本实用新型专利技术涉及用于活塞杆密封的单向密封圈，包括密封主体，所述密封主体上设有第一唇口和第二唇口，所述第一唇口与侧边之间设有第一V形凹槽，所述第一唇口和第二唇口之间设有向密封主体内部凹陷的第二V型凹槽。本实用新型专利技术中，在第一唇口和第二唇口之间设置第二V型凹槽，当第一唇口和第二唇口受压收缩变形时，第二V型凹槽中仍可保留一部分润滑剂，起到润滑作用，有效避免了油缸运行时的干摩擦现象，从而延长单向密封圈的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及多级缸活塞杆密封领域，尤其涉及一种用于活塞杆密封的单向密封圈。
技术介绍
随着众多工矿企业的工业自动化程度的提高，密封产品在工业自动化中扮演着重要角色，密封产品质量的好坏，在工业自动化中流体动力传动方面起着关键作用。目前，液压系统中的密封件通常采用如图1所示的结构，即Yx型密封圈1，这种结构的密封圈，当其承受较大的顶部压力时，密封圈的内侧面以及唇口 2会与活塞杆紧密接触，将润滑剂挤出二者之间的缝隙，造成干摩擦现象，使得密封圈磨损严重，甚至失去密封作用。
技术实现思路
本技术提供一种用于活塞杆密封的单向密封圈，以解决现有的用于活塞杆密封的单向密封圈的上述技术问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种用于活塞杆密封的单向密封圈，包括密封主体，所述密封主体上设有第一唇口和第二唇口，所述第一唇口与侧边之间设有第一 V形凹槽，所述第一唇口和第二唇口之间设有向密封主体内部凹陷的第二V型凹槽。较佳地，所述第一唇口的横截面为梯形，且较短底边的一侧靠近活塞杆。较佳地，所述第二唇口的横截面为三角形，且突出的顶角靠近活塞杆。较佳地，所述第一 V型凹槽的底部为圆弧状。较佳地，所述第一唇口与第二 V型槽之间为第一平滑段。较佳地，所述第二唇口与边缘之间为第二平滑段。较佳地，所述密封主体采用丁晴橡胶材料制成。较佳地，所述密封主体采用塑料制成。与现有技术相比，本技术提供的一种用于活塞杆密封的单向密封圈，包括密封主体，所述密封主体上设有第一唇口和第二唇口，所述第一唇口与侧边之间设有第一 V形凹槽，所述第一唇口和第二唇口之间设有向密封主体内部凹陷的第二V型凹槽。本技术中，在第一唇口和第二唇口之间设置第二 V型凹槽，当第一唇口和第二唇口受压收缩变形时，第二 V型凹槽中仍可保留一部分润滑剂，起到润滑作用，有效避免了油缸运行时的干摩擦现象，从而延长单向密封圈的使用寿命。【附图说明】图1为现有的用于活塞杆密封的单向密封圈的结构示意图；图2为本技术一具体实施例方式的用于活塞杆密封的单向密封圈的结构示意图。图1中:1-Yx型密封圈、2-唇口 ；图2中:10-密封主体、11-第一唇口、12-第二唇口、13-第一 V型凹槽、14-第二 V型凹槽、15-第一平滑段、16-第二平滑段。【具体实施方式】为了更详尽的表述上述技术的技术方案，以下列举出具体的实施例来证明技术效果；需要强调的是，这些实施例用于说明本技术而不限于限制本技术的范围。本技术提供的一种用于活塞杆密封的单向密封圈，请参考图2，包括密封主体10，所述密封主体10上设有第一唇口 11和第二唇口 12，所述第一唇口 11与侧边之间设有第一 V形凹槽13，所述第一唇口 11和第二唇口 12之间设有向密封主体10内部凹陷的第二V型凹槽14。本技术中，在第一唇口 11和第二唇口 12之间设置第二 V型凹槽14，当第一唇口 11和第二唇口 12受压收缩变形时，第二 V型凹槽14中仍可保留一部分润滑剂，起到润滑作用，有效避免了油缸运行时的干摩擦现象，从而延长单向密封圈的使用寿命。较佳地，请继续参考图2，所述第一唇口 11的横截面为梯形，且较短底边的一侧靠近活塞杆(未图示)；所述第二唇口 12的横截面为三角形，且突出的顶角靠近活塞杆，当密封圈受到侧边压力，第一V型凹槽的夹角扩大，第一唇口 11起到与活塞杆的密封作用；若受到顶部压力，第一唇口 11和第二唇口 12同时与活塞杆贴近，同样能够起到密封效果。较佳地，请继续参考图2，所述第一 V型凹槽13的底部为圆弧状，避免收到反方向的压力时，第一 V型凹槽13从底部撕裂。较佳地，请继续参考图2，所述第一唇口 11与第二 V型槽14之间为第一平滑段15 ;所述第二唇口 12与边缘之间为第二平滑段16，确保密封主体10与活塞杆的贴合度。较佳地，所述密封主体10采用丁晴橡胶材料或塑料制成，具有良好的耐油性、耐磨性和优异的抗挤出强度。综上所述，本技术提供的一种用于活塞杆密封的单向密封圈，包括密封主体10，所述密封主体10上设有第一唇口 11和第二唇口 12，所述第一唇口 11与侧边之间设有第一 V形凹槽13，所述第一唇口 11和第二唇口 12之间设有向密封主体10内部凹陷的第二V型凹槽14。本技术中，在第一唇口 11和第二唇口 12之间设置第二 V型凹槽14，当第一唇口 11和第二唇口 12受压收缩变形时，第二 V型凹槽14中仍可保留一部分润滑剂，起到润滑作用，有效避免了油缸运行时的干摩擦现象，从而延长单向密封圈的使用寿命。显然，本领域的技术人员可以对技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包括这些改动和变型在内。【主权项】1.一种用于活塞杆密封的单向密封圈，包括密封主体，其特征在于，所述密封主体上设有第一唇口和第二唇口，所述第一唇口与侧边之间设有第一 V形凹槽，所述第一唇口和第二唇口之间设有向密封主体内部凹陷的第二 V型凹槽。2.如权利要求1所述的用于活塞杆密封的单向密封圈，其特征在于，所述第一唇口的横截面为梯形，且较短底边的一侧靠近活塞杆。3.如权利要求1所述的用于活塞杆密封的单向密封圈，其特征在于，所述第二唇口的横截面为三角形，且突出的顶角靠近活塞杆。4.如权利要求1所述的用于活塞杆密封的单向密封圈，其特征在于，所述第一V型凹槽的底部为圆弧状。5.如权利要求1所述的用于活塞杆密封的单向密封圈，其特征在于，所述第一唇口与第二 V型槽之间为第一平滑段。6.如权利要求1所述的用于活塞杆密封的单向密封圈，其特征在于，所述第二唇口与边缘之间为第二平滑段。7.如权利要求1所述的用于活塞杆密封的单向密封圈，其特征在于，所述密封主体采用丁晴橡胶材料制成。8.如权利要求1所述的用于活塞杆密封的单向密封圈，其特征在于，所述密封主体采用塑料制成。【专利摘要】本技术涉及用于活塞杆密封的单向密封圈，包括密封主体，所述密封主体上设有第一唇口和第二唇口，所述第一唇口与侧边之间设有第一V形凹槽，所述第一唇口和第二唇口之间设有向密封主体内部凹陷的第二V型凹槽。本技术中，在第一唇口和第二唇口之间设置第二V型凹槽，当第一唇口和第二唇口受压收缩变形时，第二V型凹槽中仍可保留一部分润滑剂，起到润滑作用，有效避免了油缸运行时的干摩擦现象，从而延长单向密封圈的使用寿命。【IPC分类】F16J15/32【公开号】CN204828671【申请号】CN201520459677【专利技术人】尤健清 【申请人】太仓市明宇密封件有限公司, 王惠民【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于活塞杆密封的单向密封圈，包括密封主体，其特征在于，所述密封主体上设有第一唇口和第二唇口，所述第一唇口与侧边之间设有第一V形凹槽，所述第一唇口和第二唇口之间设有向密封主体内部凹陷的第二V型凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤健清，
申请(专利权)人：太仓市明宇密封件有限公司，王惠民，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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