充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供一种降低路面噪声并且提升排水性能的充气轮胎。该充气轮胎的特征在于，该充气轮胎具备胎肩部(10)，该胎肩部(10)位于从充气轮胎的胎面接地端TE起到轮胎最大宽度位置为止的区域内的、接地端侧半部的区域，至少在一侧的胎肩部(10)形成有至少一条沿轮胎周向连续地延伸的胎肩周槽(12)，胎肩周槽(12)具有：宽幅部(14)，其具有预定的槽宽；以及窄幅部(16)，其槽宽比宽幅部(14)的槽宽小，宽幅部(14)和窄幅部(16)沿着该胎肩周槽(12)的延伸方向交替地重复配置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎
本专利技术涉及一种充气轮胎。
技术介绍
以往，对于安装于轿车等车辆的轮胎，在较粗糙的路面的铺装道路等路况下，轮胎在具有不规则的凹凸的路面等滚动时所产生的路面噪声成为问题。为了降低该路面噪声，例如已知有如下技术方案：通过在胎面的胎肩区域沿着轮胎周向形成多个凹部来降低胎肩部的振动所引起的路面噪声(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-68334号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，轮胎不仅在干燥的路面上滚动，还可以预测到在雨天时等在湿润路面上滚动。因此，在轮胎的性能中，排水性能是重要的要素之一，在所述这样的轮胎中也要求有更好的排水性能。所以，本专利技术的目的在于提供一种降低路面噪声并且提升排水性能的充气轮胎。用于解决问题的方案本专利技术是为了解决所述课题而完成的，本专利技术的充气轮胎的特征在于，至少在一侧的胎肩部形成有在轮胎周向上连续地延伸的胎肩周槽，胎肩周槽具有：宽幅部，其具有预定的槽宽；以及窄幅部，其槽宽比宽幅部的槽宽小，宽幅部与窄幅部沿着该胎肩周槽的延伸方向交替地重复配置。专利技术的效果采用本专利技术，能够提供一种降低路面噪声并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充气轮胎，其特征在于，充气轮胎具备胎肩部，该胎肩部位于将轮胎安装于适用轮辋、填充规定内压、并负载有最大负载载荷时的轮胎的从轮胎宽度方向上的胎面接地端起到轮胎最大宽度位置为止的区域内的、接地端侧半部的区域，至少在一侧的所述胎肩部形成有至少一条在轮胎周向上连续地延伸的胎肩周槽，所述胎肩周槽具有：宽幅部，其具有预定的槽宽；以及窄幅部，其槽宽比所述宽幅部的槽宽小，所述宽幅部与所述窄幅部沿着该胎肩周槽的延伸方向交替地重复配置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.04.12 JP 2013-0840351.一种充气轮胎，其特征在于，充气轮胎具备胎肩部，该胎肩部位于将轮胎安装于适用轮辋、填充规定内压、并负载有最大负载载荷时的轮胎的从轮胎宽度方向上的胎面接地端起到轮胎最大宽度位置为止的区域内的、接地端侧半部的区域，至少在一侧的所述胎肩部形成有至少一条在轮胎周向上连续地延伸的胎肩周槽，所述胎肩周槽具有：宽幅部，其具有预定的槽宽；以及窄幅部，其槽宽比所述宽幅部的槽宽小，所述宽幅部与所述窄幅部沿着该胎肩周槽的延伸方向交替地重复配置，在对与所述胎肩周槽的延伸方向垂直的截面进行观察时，在所述胎肩周槽的朝向胎肩部外表面的开口缘处槽侧壁相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤庆一，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP