本发明专利技术涉及一种用于将部件(3)、尤其燃料分配器(3)固定在内燃机(2)上的保持装置(1)。在此，设置至少一个脱耦合元件(7，8)，固定体(4)，固定模块(5)和保持元件(6)。固定体(4)能够借助所述固定件(5)固定在所述内燃机(2)上。保持元件(6)通过所述脱耦合元件(7，8)固定在所述固定体(4)上，在此，所述脱耦合元件(7，8)如此成形，使得在至少一个空间方向上预给定非线性的弹簧特征曲线，所述弹簧特征曲线描述作用到所述保持元件(6)上的回位力与所述保持元件(6)相对于所述固定体(4)的偏移的相关性。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及一种用于将部件、尤其燃料分配器固定在内燃机上的保持装置。本发 明尤其设及内燃机的燃料喷射设备的领域，其中处于高压下的燃料通过燃料喷射阀喷入到 内燃机的所分配的燃烧室中。
技术介绍
由DE10 2010 046 344A1已知一种具有燃料板条的马达组件，所述燃料板条固 定在凸轮遮盖部上。所述马达组件可W包括气缸盖、凸轮遮盖部和燃料板条组件。燃料板 条组件可W包括燃料板条、夹紧组件和燃料喷射装置。所述夹紧组件可W固定在燃料板条 上并且其可W包括固定元件和隔离元件。固定元件可W与凸轮遮盖部嵌接并且燃料板条固 定在所述凸轮遮盖部上。在一种可能的构型中，固定组件可W具有固定元件、间隔保持装置 和套筒W及第一隔离元件及第二隔离元件。固定元件可W具有头部和杆部，所述杆部具有 与凸轮遮盖件中的开口嵌接的螺纹区域，W便燃料板条固定在凸轮遮盖部上。固定元件延 伸穿过套筒。第一隔离元件可W轴向地布置在夹紧部的第一侧和凸轮遮盖部之间。第二隔 离元件可W轴向地布置在夹紧部的第二侧和固定元件的头部之间。所述隔离元件可W由弹 性材料构成，所述弹性材料用于阻尼。 由DE10 2010 046 344A1已知的马达组件具有W下不利：隔离元件由于其矩形 轮廓预给定近似恒定的弹黃刚性。由此，在相应的应用情形中必要时仅仅得到关于振荡阻 尼的受限制的效果。此外，在运行中发生固定装置的各个元件的溫度决定的长度变化。由 于所使用的不同材料（Werkstoff)，运引起在隔离元件上有效的长度变化，运导致隔离元件 的预紧的变化。因此，在结果中隔离元件的当前的预紧与运行溫度有关。由此，在振荡阻尼 时也得到相应的相关性。因此，振荡阻尼的效果在运行中变化。因此，尤其区分在运行开始 时振荡阻尼的作用和在一定的运行持续时间之后振荡阻尼的作用。因此，固定装置与如其 在一定的运行持续时间之后达到的高的运行溫度的协调必然导致在运行开始时差的振荡 阻尼，反之亦然。
技术实现思路
根据本专利技术的具有权利要求1的特征的保持装置具有W下优点：能够实现改善的 振荡阻尼。特别地，在相应的应用情形方面可W实施振荡阻尼的适合的适配。 阳0化]通过在从属权利要求中所列举的措施，能够实现在权利要求1中所说明的保持装 置的有利的扩展方案。 所述保持装置例如用于将燃料喷射设备的燃料分配器固定在内燃机的气缸盖上。 然而，所述保持装置也可W用于将另一部件固定在内燃机上。此外，在内燃机上的固定也可 W间接地通过一个或多个中间部件实现。所述部件、尤其燃料分配器和内燃机不是根据本 专利技术的保持装置的组成部分。然而可W设想W下构型：其中保持元件是一个部件、尤其燃料 分配器的集成的组成部分和/或其中在内燃机、尤其气缸盖上成形适合的配对件，所述配 对件用于固定、尤其梓入所述保持装置的固定模块。 可W通过一个或多个保持装置固定在内燃机上的燃料分配器在运行中用作燃料 存储器。通过燃料分配器中的W及与所述燃料分配器连接的喷射器中的压力波动产生压力 脉冲，所述压力脉冲可能引起噪声。此外，所述压力脉冲可能W固体声的形式在接触点处传 递到气缸盖上。脱禪合元件起阻尼作用。除机械的脱禪合W外，保持装置必要时也能够实 现部件、尤其燃料分配器到内燃机的热的和几何的脱禪合。在此，在保持装置上也可W使用 多个脱禪合元件。所述脱禪合元件优选构型为粘弹黃的脱禪合元件。 有利的是，所述脱禪合元件如此成形，使得至少在沿着固定体的轴线的轴向方向 上预给定非线性的弹黃特征曲线，所述弹黃特征曲线描述沿着固定体的轴线的作用到保持 元件上的回位力与保持元件沿着固定体的轴线相对于固定体的偏移的相关性。优选地，沿 着固定体的轴线实现固定体借助固定模块的固定。在此，固定模块尤其可W构型为固定螺 栓，其例如梓入到内燃机的相应的螺纹孔中。由此，能够实现固定体在内燃机上的可靠固 定。 通过沿着固定体的轴线的非线性的弹黃特征曲线，可W实现在所出现的振荡方面 的协调。在此也可能的是，在弹黃特征曲线的相对小的斜率的区域中实现相对小的偏移、如 其也在溫度变化中出现的那样。对于更大的偏移，弹黃特征曲线的相对大的斜率可W起作 用。 附加地，然而也有利的是，脱禪合元件没有由内燃机上的固定模块的固定力施加。 为此，可W设置脱禪合元件的预紧的分离的调节。非线性的弹黃特征曲线W及非线性的弹 黃特征曲线上的在未负荷的状态（即保持元件沿着固定体的轴线相对于固定体的偏移为 零时）中通过脱禪合元件的预紧预给定的开始点可W在相应的应用情形方面预给定，W便 进一步改善脱禪合。 也有利的是，脱禪合元件如此成形，使得至少在垂直于固定体的轴线定向的径向 方向上预给定非线性的弹黃特征曲线，所述弹黃特征曲线描述沿着所述径向方向作用到保 持元件上的回位力与保持元件沿着径向方向相对于固定体的偏移的相关性。因此，在径向 方向上可W预给定通过选择弹黃特征曲线的适合的协调。运改善可W通过保持装置实现的 脱禪合。 在此，也可W不仅仅在轴向方向上而且在径向方向上实现限定的动态的特性，其 方式是，适合地成形脱禪合元件。在此，根据构型也能够实现一方面在轴向方向上而另一方 面在径向方向上的尽可能独立的协调。 也有利的是，脱禪合元件如此成形，使得存在垂直于固定体的轴线定向的第一径 向方向和第二径向方向，对此描述沿着第一径向方向作用到保持元件上的回位力与保持元 件沿着第一径向方向相对于固定体的偏移的相关性的第一弹黃特征曲线和描述沿着第二 径向方向作用到保持元件上的回位力与保持元件沿着第二径向方向相对于固定体的偏移 的相关性的第二弹黃特征曲线不同。因此，可W在径向方向上实现对在方向方面不同的荷 载的适合的协调，其方式是，非旋转对称地实施脱禪合元件的刚性。 在此可能的是，第一弹黃特征曲线和第二弹黃特征曲线构型为线性的第一弹黃特 征曲线和线性的第二弹黃特征曲线，它们具有不同的斜率，而在轴向方向上预给定非线性 的弹黃特征曲线。但是优选地，第一弹黃特征曲线或者第二弹黃特征曲线至少设及非线性 的弹黃特征曲线。进一步优选地，不仅第一弹黃特征曲线而且第二弹黃特征曲线作为非线 性的第一弹黃特征曲线和非线性的第二弹黃特征曲线预给定。 在运行中，在保持元件相对于固定体的分别实现的偏移方面可W发生脱禪合元件 的相应重叠的荷载。当燃料分配器例如构型为燃料分配器板条时，沿着燃料分配器板条起 作用的振荡或者振荡部件和垂直于燃料分配器板条的纵向轴线起作用的振荡或者振荡部 件要求不同的阻尼。运可W通过脱禪合元件的适合的构型实现，其中通过在=个空间方向 上相应的刚性的协调能够有针对性地实现在所有=个空间方向上限定的动态的特性。由 此，也可W在所有=个空间方向上防止在保持元件的区域中的金属接触。运得到在各个空 间方向上脱禪合的有效的、限定的、机械阻尼的特性。 有利的是，脱禪合元件具有至少一个与保持元件的成形部形状锁合地共同起作用 的成形部。相应地有利的是，脱禪合元件具有至少一个与预紧元件的成形部形状锁合地共 同起作用的成形部，所述预紧元件与固定体连接。通过分别构成的形状锁合实现脱禪合元 件的局部固定，所述局部固定不取决于可能的预紧。必要时需要的预紧可W通过适合的方 式通过预紧元件施加。通过可W不依赖于固定模块地与固定体连接的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于将部件(3)、尤其燃料分配器(3)固定在内燃机(2)上的保持装置(1)，所述保持装置具有至少一个脱耦合元件(7，8)、固定体(4)、固定模块(5)和保持元件(6)，其中，所述固定体(4)能够借助所述固定模块(5)固定在所述内燃机(2)上，其中，所述保持元件(6)通过所述脱耦合元件(7，8)固定在所述固定体(4)上，其特征在于，所述脱耦合元件(7，8)如此成形，使得在至少一个空间方向上预给定非线性的弹簧特征曲线，所述弹簧特征曲线描述作用到所述保持元件(6)上的回位力(F)与所述保持元件(6)相对于所述固定体(4)的偏移(s)的相关性。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：K·朗，A·雷瓦尔德，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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