一种船用LNG-柴油双燃料发动机供气气轨制造技术

一种船用LNG-柴油双燃料发动机供气气轨，其组成主要包括：由稳压腔体1、上安装板2、喷射阀3、下安装板4、喷射阀小气轨5，该供气气轨使用不锈钢材质钢管，在天然气向发动机进气道进气之前，形成一个绝对密闭的稳压空间，使天然气在经过喷射阀喷射之前能有稳定的压力；同时在钢管底部安装上、下安装板及喷射阀小气轨，保证喷射阀的安装固定及喷射要求，只需在小气轨接口处安装对应的喷气管即可完成天然气的进气，从而达到安全、稳定、并满足发动机进气要求的使用效果，根据实际试验表明，该气轨可以达到实际应用效果，可应用在船用LNG-柴油双燃料发动机的动力技术改造领域内。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种发动机供气气轨，属于船用柴油发动机新能源改造
，具体涉及一种船用LNG-柴油双燃料发动机供气气轨。
技术介绍
随着社会对环境保护的日益重视，以及人们环保意识的不断提高，对大气排放的污染控制要求也愈发严格。为了改善大气污染的严峻局面，各国都在积极研发新的清洁能源来代替原有能源。LNG即液化天然气就是一种经济适用的清洁能源，在我国的船舶运输业也已经开始了天然气与柴油双燃料混合动力的改造计划，因为其可观的经济适用性和低污染，在未来的船动力领域将占有很大的份额。但是，在具体的改造实现中，如果将气化后的天然气稳定的输送到发动机进气道内，这是一个需要解决的问题。
技术实现思路
为解决上述现有问题，本专利技术设计一种船用LNG-柴油双燃料发动机的供气气轨。一种船用LNG-柴油双燃料发动机供气气轨，其组成主要包括:由稳压腔体1、上安装板2、喷射阀3、下安装板4、喷射阀小气轨5，其特征在于喷射阀3与上安装板2和下安装板4分别连接，气化天然气由进气管路进入稳压腔体空间，稳压后由若干喷射阀经过小气轨进入发动机进气管。所述的一种LNG-柴油双燃料发动机供气气轨，其特征在于所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用LNG‑柴油双燃料发动机供气气轨，其组成主要包括：由稳压腔体1、上安装板2、喷射阀3、下安装板4、喷射阀小气轨5，其特征在于喷射阀3与上安装板2和下安装板4分别连接，气化天然气由进气管路进入稳压腔体空间，稳压后由若干喷射阀经过小气轨进入发动机进气管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙继超，宋恩哲，纪岩昆，
申请(专利权)人：哈尔滨哈船动力技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23