一种隧道衬砌台车用双向供料系统技术方案

本发明专利技术提供一种隧道衬砌台车用双向供料系统，包括双向可逆皮带机组、溜槽、溜筒、葫芦吊架、减速机、链条组件、电动葫芦以及料斗，双向可逆皮带机组包含至少一组双向可逆皮带机；溜槽与双向可逆皮带机相适配；溜筒设置在溜槽的下方与其相匹配；葫芦吊架活动设在衬砌台车托架横梁上，且位于双向可逆皮带机的上方；减速机设在葫芦吊架上；链条组件包括至少1条链条，链条与减速机输出端上的链轮相啮合；电动葫芦设在葫芦吊架上，且与减速机相连；料斗与电动葫芦连接。本发明专利技术具有结构精简、适合于坡度值最好是0-57.4％的施工环境以及通过自身部件完成多方位运输的特点，大大缩短了浇筑时间，提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道衬砌台车用双向供料系统
本专利技术涉及隧道施工装置领域，特别地，涉及一种隧道衬砌台车用双向供料系统。
技术介绍
目前，水利水电施工隧洞中，圆拱直墙型台车混凝土浇筑一般采用泵送方式，传统泵送浇筑存在混凝土胶材用量大、成本高、不利于混凝土温控、产生温度裂缝概率高的缺陷。尤其是在大坡度水利水电施工隧洞中的采用泵送方式时成本更高、施工效率低且危险性大。申请号为201120237448.7的技术专利公开了一种边墙衬砌常态砼供料系统，它包括边墙台车和受料斗，边墙台车上设有上游皮带机、纵向皮带机和下游皮带机；上述三个皮带机形成工字形；上游皮带机、下游皮带机为双向可逆皮带机，纵向皮带机为单向皮带机；上游皮带机与纵向皮带机的交点位于受料斗的下部；上游皮带机两端、下游皮带机两端均设有溜槽，溜槽固定在皮带机底座上，溜槽下连接有串接的溜筒。此种供料系统不适于具有一定坡度的施工环境，且均通过皮带机控制料斗的运动方向，灵活性不够高。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种结构精简、适合于水平和与水平面呈一定坡度(坡度值最好是0-57.4％)的施工环境以及通过自身部件完成多方位运输的隧道衬砌台车用双向供料系统，大大缩短了浇筑时间，提高了施工效率，具体技术方案如下：一种隧道衬砌台车用双向供料系统，包括双向可逆皮带机组、溜槽、溜筒、葫芦吊架、减速机、链条组件、设置在所述葫芦吊架上的电动葫芦以及料斗；所述双向可逆皮带机组包含设置在衬砌台车门架上且运动方向沿衬砌台车左右门架方向的至少一组双向可逆皮带机；所述溜槽与所述双向可逆皮带机沿其输送方向的两端相适配，且均倾斜向下设置；所述溜筒设置在所述溜槽的下方与其相匹配；所述葫芦吊架活动设置在衬砌台车沿其运动方向设置的托架横梁上，且位于所述双向可逆皮带机的上方；所述减速机设置在所述葫芦吊架上，且与所述葫芦吊架一一对应设置；所述链条组件包括至少1条沿衬砌台车运动方向设置的链条，所述链条与所述减速机输出端上的链轮相啮合，且所述链条的两端分别设置在衬砌台车沿其运动方向的两端的托架横梁上；所述料斗设置在所述电动葫芦的挂钩上。以上技术方案中优选的，所述溜槽的数量为所述双向可逆皮带机的数量的2倍，且其上端开口处分别与所述双向可逆皮带机上沿其运动方向的两端端部相适配；所述溜筒的数量与所述溜槽的数量相同，其均竖直设置在对应所述溜槽的正下方，且分别位于衬砌台车的左模板或右模板的外侧。以上技术方案中优选的，所述双向可逆皮带机组包括四组相互平行且均与衬砌台车工作所在地面平行设置；所述葫芦吊架的数量为两组；所述溜槽的上端开口处与所述双向可逆皮带机位于最端部的工作面相接触。以上技术方案中优选的，所述料斗上设有出料口以及与所述出料口相匹配的可打开盖板。以上技术方案中优选的，所述链条的两端所连接的托架横梁分别位于衬砌台车沿其运动方向的两端端部。为了达到更好的技术效果，还包括沿衬砌台车运动方向设置在其托架横梁上的导轨，所述葫芦吊架上设有与所述导轨相匹配的滑动部件。为了达到更好的技术效果，还包括设置在所述葫芦吊架上且与所述减速机输出端上的链轮相匹配的链轮座。为了达到更好的技术效果，还包括PLC控制器，所述双向可逆皮带机、减速机、电动葫芦以及可打开盖板均与所述PLC控制器连接。应该本专利技术的技术方案，具有以下有益效果：(1)本专利技术的隧道衬砌台车用双向供料系统包括双向可逆皮带机组、溜槽、溜筒、葫芦吊架、减速机、链条组件、电动葫芦以及料斗，整体结构精简；通过料斗、葫芦吊架、减速机、链条组件以及电动葫芦的设计，实现位于沿衬砌台车运动方向单侧或两侧的料斗在电葫芦的作用下向上提升，待提升至指定位置时，通过葫芦吊架、减速机以及链条组件的组合将料斗运至指定的双向可逆皮带机的正上方；通过双向可逆皮带机组、溜槽以及溜筒的设计，将混凝土按照皮带机-溜槽-溜筒的过程运至指定位置而完成浇筑，且双向可逆皮带机组包括至少两组沿衬砌台车运动方向平行活动设置在其门架上的双向可逆皮带机，满足不同坡度的需求。本专利技术的隧道衬砌台车用双向供料系统适合于水平和与水平面呈一定坡度(坡度值最好是0-57.4％)的施工环境且通过自身部件完成混泥土的多方位运输，大大缩短了浇筑时间，提高了施工效率。(2)本专利技术中溜槽和溜筒的数量以及位置设计，便于按照不同的需求将混泥土运输到指定位置，实用性强；双向可逆皮带机组包括四组相互平行且均与衬砌台车工作所在地面平行设置(换句话说，包括四组位于平行于衬砌台车工作所在地面的同一个平面的双向可逆皮带机或四组位于平行于衬砌台车工作所在地面不同平面上的双向可逆皮带机)，满足0-57.4％的坡度施工环境的不同需求；所述葫芦吊架的数量为两组，可以从衬砌台车的两端同时运输混泥土，提高工作效率；所述溜槽的上端开口处与所述双向可逆皮带机位于最端部的工作面相接触，完全将双向可逆皮带机上的混泥土输送至溜槽中，避免材料的浪费以及造成设备故障，提高工作效率。(3)本专利技术中所述料斗上设有出料口以及与所述出料口相匹配的可打开盖板，方便混泥土的加料和卸料，同时能够方便混泥土在运输过程中被密封在料斗内，避免被污染、遗漏等等；所述链条的两端所连接的托架横梁分别位于衬砌台车沿其运动方向的两端端部，便于运输混泥土到台车最端部位置。(4)本专利技术中还包括沿衬砌台车运动方向设置在其托架横梁上的导轨，所述葫芦吊架包含与所述导轨相匹配的滑动部件。导轨和滑动部件的组合，进一步提高混泥土运输过程的稳定性和安全性。(5)本专利技术中还包括设置在所述葫芦吊架上且与所述减速机输出端上的链轮相匹配的链轮座，链轮等部件安装方便，且能提高链条传动的稳定性。(6)本专利技术中还包括PLC控制器，所述双向可逆皮带机组、减速机、电动葫芦以及可打开盖板均与所述PLC控制器连接。通过PLC控制器的设计使得各部件的动作过程得以自动化控制，实现混泥土的自动化运输(具体是可以通过在控制器中植入已有的程序或者重新编写程序而实现各部件的动作秩序等等参数)，大大节省了人工劳动成本以及大大提高了工作效率。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是本专利技术优选实施例1的隧道衬砌台车用双向供料系统安装于衬砌台车上的整体结构示意图；图2是图1中葫芦吊架与其他部件连接关系的左侧视局部放大图；图3是图1中葫芦吊架与其他部件连接关系的局部放大图；图4是图1位于一定坡度工作地面上的侧视图；1-双向可逆皮带机组，1.1-双向可逆皮带机，2-溜槽，3-溜筒，4-导轨，5-葫芦吊架，6-减速机，7-链条组件，7.1-链条，8-电动葫芦，9-料斗，10-链轮座，11-衬砌台车，11.1-托架横梁，12-工作的地面。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。实施例1：一种隧道衬砌台车用双向供料系统，详见图1、图2、图3以及图4，其具体包括双向可逆皮带机组1、溜槽2、溜筒3、葫芦吊架5、减速机6、链条组件7、电动葫芦8、料斗9以及PLC控制器，整体结构精简。所述双向可逆皮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种隧道衬砌台车用双向供料系统，其特征在于：包括双向可逆皮带机组(1)、溜槽(2)、溜筒(3)、葫芦吊架(5)、减速机(6)、链条组件(7)、设置在所述葫芦吊架(5)上的电动葫芦(8)以及料斗(9)；所述双向可逆皮带机组(1)包含设置在衬砌台车门架上且运动方向沿衬砌台车左右门架方向的至少一组双向可逆皮带机(1.1)；所述溜槽(2)与所述双向可逆皮带机(1.1)沿其输送方向的两端相适配，且均倾斜向下设置；所述溜筒(3)设置在所述溜槽(2)的下方与其相匹配；所述葫芦吊架(5)活动设置在衬砌台车沿其运动方向设置的托架横梁上，且位于所述双向可逆皮带机(1.1)的上方；所述减速机(6)设置在所述葫芦吊架(5)上，且与所述葫芦吊架(5)一一对应设置；所述链条组件(7)包括至少1条沿衬砌台车运动方向设置的链条(7.1)，所述链条(7.1)与所述减速机(6)输出端上的链轮相啮合，且所述链条(7.1)的两端分别设置在衬砌台车沿其运动方向的两端的托架横梁上；所述料斗(9)设置在所述电动葫芦(8)的挂钩上。

【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌台车用双向供料系统，其特征在于：包括双向可逆皮带机组(1)、溜槽(2)、溜筒(3)、葫芦吊架(5)、减速机(6)、链条组件(7)、设置在所述葫芦吊架(5)上的电动葫芦(8)以及料斗(9)；所述双向可逆皮带机组(1)包含设置在衬砌台车门架上且运动方向沿衬砌台车左右门架方向的至少一组双向可逆皮带机(1.1)；所述溜槽(2)与所述双向可逆皮带机(1.1)沿其输送方向的两端相适配，且均倾斜向下设置；所述溜筒(3)设置在所述溜槽(2)的下方与其相匹配；所述葫芦吊架(5)活动设置在衬砌台车沿其运动方向设置的托架横梁上，且位于所述双向可逆皮带机(1.1)的上方；所述减速机(6)设置在所述葫芦吊架(5)上，且与所述葫芦吊架(5)一一对应设置；所述链条组件(7)包括至少1条沿衬砌台车运动方向设置的链条(7.1)，所述链条(7.1)与所述减速机(6)输出端上的链轮相啮合，且所述链条(7.1)的两端分别设置在衬砌台车沿其运动方向的两端的托架横梁上；所述料斗(9)设置在所述电动葫芦(8)的挂钩上。2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车用双向供料系统，其特征在于：所述溜槽(2)的数量为所述双向可逆皮带机(1.1)的数量的2倍，且其上端开口处分别与所述双向可逆皮带机(1.1)上沿其运动方向的两端端部相适配；所述溜筒(3)的数量与所述溜槽(2)的数量相同，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，龚俊，程勇，曾勇，宋祖源，
申请(专利权)人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43