内燃机用点火装置制造方法及图纸

在不具有电池的内燃机用点火装置中，使得从发动机的旋转的开始起能够可靠地点火，并且防止过大的点火能量的产生。内燃机用点火装置具有芯体(12)、层叠于该芯体而被卷绕的线圈部(L)和卷绕配置在该线圈部的外周侧的次级线圈(L2)。开关元件(Tr)对永磁铁进行旋转而产生的初级线圈的感应电流进行开闭控制。在开关元件连接有电阻(R1)和微型计算机(42)，在微型计算机连接有旋转检测电路(41)。微型计算机驱动开关元件使流经初级线圈的电流急剧变化以在次级线圈产生高电压，使与次级线圈连接的火花塞(22)发生火花放电。在线圈部(L)中，由中间抽头(Tap)对1个线圈进行分割，形成了初级线圈(L1)和充电线圈(LCH)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的点火装置
本专利技术涉及内燃机用点火装置，特别是涉及适于反冲起动器(recoilstarter)方式的通用发动机的内燃机用点火装置。
技术介绍
在现有的通用发动机中，在与发动机的曲轴连结的飞轮等上，仅在周向1个部位安装永磁铁。与永磁铁对置设置了磁铁发电机。磁铁发电机具有点火线圈，在点火线圈中，在芯体的外周卷绕了初级线圈，在该初级线圈的外周侧卷绕了次级线圈。然后，以在初级线圈感应的电压使初级电流在点火线圈中流动，阻断该初级电流而得到点火用的高电压。专利文献1中记载了该现有的通用发动机中使用的点火装置的一例。在该公报所记载的发动机用点火装置中，在点火线圈的初级侧设置了电容器，以点火线圈的初级线圈的正方向感应电压由充电电路对该电容器进行充电。在电容器的放电电路中设置了多个开关，在与发动机的点火位置相比相位提前的位置使所述多个开关依次成为接通(ON)状态，在点火位置使这些开关成为断开(OFF)状态。专利文献2～4中记载了现有的发动机的点火装置的其他例子。在专利文献2所记载的点火装置中，为了不用脉冲发生器线圈以实现结构的简单化和小型化，以由初级绕组产生的电压的主电压部分作为点火能量，以副电压部分作为电源、旋转脉冲发生源。而且，使用极性不同的信号传递手段由微型计算机对点火时间点进行控制。此外，在专利文献3以及4所记载的点火装置中，对触发线圈的比例电压进行检测，确保了点火时间点的最低输出。在先技术文献专利文献专利文献1：JP特开2006-328959号公报专利文献2：JP特开2010-180854号公报专利文献3：JP特开2006-017068号公报专利文献4：JP特开2009-156203号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题对于排气量为1000cc以下程度、并且用于灌木切割机等的反冲起动器方式(手动起动方式)的通用发动机而言，从进一步小型化、低成本化的观点出发，没有电池等外部电源，将附设于通用发动机的发电机所产生的电力作为电力源来使用。这样的无电池的发动机构成简单，具有可以获得可靠的点火动作这样的优点。但是，根据点火的定时，有可能发动机的输出过大，引起火花塞的过早消耗、次级线圈的过度发热。因此，大多采用的是，检测初级电流、初级电压来抑制点火装置的输出，由此来避免输出过大的问题，为了简化点火装置的构成而对于点火定时并不作特别控制的方式。结果，未必能够使点火定时成为所希望的定时，有可能不能达成发动机的安全且高效的运转、燃料消耗率的降低、废气的充分净化。此外，还需要另外设置在发动机的过度旋转时、油位的异常时、离合器连结状态的起动时等，使点火动作停止的不发火控制用的不发火控制装置。而且，根据发动机负荷来切换点火时期是很困难的。为了消除这些不良状况，在上述专利文献1至4中，使用微型计算机等控制单元对点火用开关元件进行了控制。在专利文献1所记载的点火装置中，因为设置了以在初级线圈感应的正方向电压进行充电的电容器，所以能够使点火位置变化到超过了在初级线圈感应正方向电压的区间的区间为止，具有能够扩大展开位置的提前角范围的优点。但是，在该公报所记载的点火装置中，对于根据所设定的点火时期，输出过小而导致不发火，或者反之输出过大而导致火花塞过早消耗或次级线圈过度发热这样的不良状况的发生，并未作充分的考虑。此外在专利文献2所记载的点火装置中，因为将初级绕组的主电力部分用于点火电力，将副电力部分用于电源、旋转脉冲的生成，由微型计算机对点火时期进行控制，所以能够将点火时期设定为所希望的时期。但是，微型计算机的接地和开关元件的接地不同，不能以电方式对作为点火电力来使用的主电力部的输出进行检测，有可能发生在所设定的点火时期输出过小而导致不发火，或者反之输出过大而导致火花塞过早消耗或次级线圈过度发热这样的不良状况。进而，在专利文献3、4所记载的点火装置中，虽然探测触发线圈的比例电压而得到在点火时间点的最低输出，但是由于触发线圈的偏差、开关元件的电压降的偏差会影响到比例电压的探测，因此有可能在点火时间点不能得到最低输出，并且针对反之过度输出的情况并未作考虑。而且，假定需要触发线圈和充电线圈，若考虑装置的小型化等，则需要对每个线圈选择最合适的线径，制造成本有可能增大。本专利技术鉴于上述现有技术的不良状况而作，其目的在于，在反冲起动器方式或手动起动方式的通用发动机中，使得点火装置在不需要电池的简单的构成下，能够从发动机的低转速区(起动时)起确保电源来进行微型计算机控制。进而，除了上述目的以外，本专利技术的另一目的在于，使点火装置的输出稳定，避免过剩输出。用于解决课题的手段达成上述目的的本专利技术的特征在于，是一种内燃机用点火装置，其配置为与永磁铁构成磁路，所述永磁铁设置于与内燃机的曲轴连结的旋转体，所述内燃机用点火装置具备：芯体；感应电力产生线圈，其卷绕于该芯体；次级线圈，其与该感应电力产生线圈卷绕于同轴上；开关元件，其将所述永磁铁进行旋转而产生的所述感应电力产生线圈的感应电流接通/断开；微型计算机，其与所述开关元件连接；和旋转检测电路，其与该微型计算机连接，所述微型计算机，驱动所述开关元件使流经所述感应电力产生线圈的电流急剧变化来在所述次级线圈产生高电压，并使与该次级线圈连接的火花塞发生火花放电来进行点火动作，将在所述感应电力产生线圈感应的感应电力的一部分作为所述微型计算机的驱动源以及所述旋转检测电路的脉冲产生动力，所述开关元件和所述微型计算机由与内燃机的地线公共的电路地线构成。并且在该特征中，优选为，在所述感应电力产生线圈的一部分或整体，具有从所述内燃机的起动时起能够得到所述微型计算机的驱动电力以及所述旋转检测电路的脉冲产生动力的绕组数以及绕组径，并在能够得到在所述感应电力产生线圈的一部分感应的初级电流使得在整个转速区中在点火动作时能够最佳地确保点火用次级电力那样的位置利用中间抽头对所述感应电力产生线圈进行分割并与开关元件连接，使所述感应电力产生线圈兼用于所述微型计算机的驱动电力以及所述旋转检测电路的脉冲产生动力、和所述火花塞的点火动作。此外，由所述中间抽头对所述感应电力产生线圈进行分割而用于所述点火动作地进行发电的线圈部也可以通过由多个并联连接的线圈来形成，从而不改变绕组数和绕组径地构成为低阻抗。进而，优选为，将所述开关元件和微型计算机设为公共地线，所述微型计算机根据基于所述旋转检测电路所产生的旋转脉冲而得到的所述曲轴的转速，参照预先存储在该微型计算机中的转速与所述开关元件的动作定时的关系，来决定所述开关元件的开闭的切换时期并进行点火控制。进而，优选为，在所述开关元件的电流排出侧与地线之间连接电阻，将该电阻和所述微型计算机连接而构成初级电流探测单元，在该初级电流探测单元所探测出的初级电流值成为预先决定的初级电流的能够点火的最小值以上的所述曲轴的旋转时期的范围内，所述微型计算机对所述开关元件进行控制以使所述火花塞进行点火，并优选为，在所述开关元件的电流排出侧与地线之间连接电阻，将该电阻和所述微型计算机连接而构成初级电流探测单元，若在所述初级电流探测单元所探测出的初级电流值超过了预先决定的初级电流的最大值的时期发生所述开关元件的开路动作，则所述微型计算机根据所述曲轴的转速来进行控制，使得进行比预先决定的所述开关元件的开路动作时间短的时间的开路动作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机用点火装置，其配置为与永磁铁构成磁路，所述永磁铁设置于与内燃机的曲轴连结的旋转体，所述内燃机用点火装置的特征在于，具备：芯体；感应电力产生线圈，其卷绕于该芯体；次级线圈，其与该感应电力产生线圈卷绕于同轴上；开关元件，其将所述永磁铁进行旋转而产生的所述感应电力产生线圈的感应电流接通/断开；微型计算机，其与所述开关元件连接；和旋转检测电路，其与该微型计算机连接，所述微型计算机，驱动所述开关元件使流经所述感应电力产生线圈的电流急剧变化来在所述次级线圈产生高电压，并使与该次级线圈连接的火花塞发生火花放电来进行点火动作，将在所述感应电力产生线圈感应的感应电力的一部分作为所述微型计算机的驱动源以及所述旋转检测电路的脉冲产生动力，所述开关元件和所述微型计算机由与内燃机的地线公共的电路地线构成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.04.03 JP 2013-0777331.一种内燃机的点火装置，其配置为与永磁铁构成磁路，所述永磁铁设置于与内燃机的曲轴连结的旋转体，所述内燃机的点火装置的特征在于，具备：芯体；感应电力产生线圈，其卷绕于该芯体；次级线圈，其与该感应电力产生线圈卷绕于同轴上；开关元件，其将所述永磁铁进行旋转而产生的所述感应电力产生线圈的感应电流接通/断开；微型计算机，其与所述开关元件连接；和旋转检测电路，其与该微型计算机连接，所述微型计算机，驱动所述开关元件使流经所述感应电力产生线圈的电流急剧变化来在所述次级线圈产生高电压，并使与该次级线圈连接的火花塞发生火花放电来进行点火动作，将在所述感应电力产生线圈感应的感应电力的一部分作为所述微型计算机的驱动源以及所述旋转检测电路的脉冲产生动力，所述开关元件和所述微型计算机由与内燃机的地线公共的电路地线连接，在所述感应电力产生线圈的一部分或整体，具有从所述内燃机的起动时起能够得到所述微型计算机的驱动电力以及所述旋转检测电路的脉冲产生动力的绕组数以及绕组径，并在能够得到在所述感应电力产生线圈的一部分感应的初级电流使得在整个转速区中在点火动作时能够最佳地确保点火用次级电力那样的位置，利用中间抽头对所述感应电力产生线圈进行分割并连接开关元件，使所述感应电力产生线圈兼用于所述微型计算机的驱动电力以及所述旋转检...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲇泽琢磨，铃木雄姿，杉山正幸，挂桥雄一，
申请(专利权)人：国产电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP