本发明专利技术涉及一种具有改进的油处理系统的内燃引擎。所述内燃引擎可以是飞溅润滑引擎，其中通过被动泵使油流经油循环回路。另一方面，可提供包括油循环回路的一部分的油尺管。再一方面，内燃引擎包括一个或多个突起，在油处理装置安装至内燃引擎时，所述突起自动刺穿油处理装置，由此将油处理装置流体地联接至油循环回路。
【技术实现步骤摘要】
相关专利申请的交叉引用本申请要求2015年8月14日提交的申请序列号为62/205,156的美国临时专利申请的权益，其全部内容以引用的方式合并于此。
技术介绍
飞溅式润滑引擎众所周知且广泛用于小型引擎，例如用于割草机、舷外海上作业、草坪设备、发电机、洗衣机、吹雪机等等的那些引擎。在飞溅式润滑引擎中，聚集在曲轴箱下部的油，如在油盘、油底壳或其它储液器上的油被以液滴(或细水雾)的形式向上抛洒，从而向引擎的各个部件提供润滑，如阀机构、活塞销、气缸壁和活塞环。在这样一个典型的飞溅式润滑引擎的设计中，连杆轴承盖上的长柄勺进入位于曲轴箱下部的集油盘，每一曲轴转产生油飞溅。在每个从长柄勺到轴承的连接杆上可以钻出一通道，以确保润滑。在某些情况下，飞溅式润滑引擎可通过飞溅润滑和压油润滑的组合进行润滑。在某些这样的实施例中，油泵可以保持集油盘充满，以便使引擎轴承总是能够飞溅足够的油到引擎的其它部件上。此外，封闭式齿轮传动的齿轮也可以被飞溅润滑。在这种情况下，齿轮的齿浸入油中，随其转动接着能够扩散到啮合齿轮的齿上。许多飞溅式润滑引擎不具有油处理系统。如本文所使用的，油处理包括油过滤和/或用所需添加剂补充油。引擎机油会因磨损颗粒、燃料、水分和污泥的积累而降解。同时，油添加剂也在消耗–清洁剂、分散剂、缓蚀剂、以及摩擦剂。在飞溅式润滑引擎中，油降解是由用户维护来控制的，消耗掉旧的油，再加上新的油。因此，飞溅式润滑引擎的油处理显然是可取的。但是普遍认为，向飞溅式润滑引擎中添加油处理系统将需要对许多铸件进行非常大量的重新设计，由此产生重大支出。另外，还需要具有强迫油流动循环的内燃机中处理油的新方法。
技术实现思路
本专利技术提供了一种针对飞溅润滑引擎的前述缺陷的解决方案，并且还提出一种用于处理内燃引擎中的油的新的方法及设备，所述内燃引擎既包括飞溅润滑引擎也包括强迫油流动引擎。根据本公开内容将清楚的是，本文所讨论的专利技术理念能够以最小限度的重新设计并入现有的飞溅润滑引擎设计中。此外，尽管这里将参照飞溅润滑引擎对本专利技术进行描述，可以理解，本文所公开的理念可被用在包括强迫流油过滤回路的引擎类型中。而且，本专利技术可简单地涉及油处理装置本身或处理油的方法，而不局限于引擎本身和/或其部件。例如，可以设想，本专利技术涉及密封的油处理装置，该装置包括可容易地插入引擎的油循环回路中来处理油的过滤介质和/或油添加剂中的至少一个。本专利技术能够提供补充油添加剂、延长油更换间隔和/或增强引擎寿命的手段。一方面，本专利技术可以是一种飞溅润滑内燃引擎，包括：曲轴箱，其包括具有油储备的油槽；飞溅部件，其位于所述曲轴箱内并且构造用以环绕所述曲轴箱飞溅来自油储备的油；油循环回路，其流体地联接至所述油储备；油过滤装置，其可操作地联接至所述油循环回路，所述油过滤装置包括过滤介质；以及被动泵，其可操作地联接至所述油循环回路并且构造用以将油从油储备过滤器通过所述油循环回路进行流通。优选地，所述被动泵构造用以利用所述曲轴箱内的压力变化来促使通过所述油循环回路的油的流动。优选地，所述被动泵为真空脉冲泵。优选地，所述油循环回路包括：在所述油槽中形成的油供给通路以及在所述油槽中形成的油返回通路，所述油供给通路用于从所述油储备向所述油循环回路中抽取油，所述油返回通路用于从所述油循环回路向所述油储备返回油。优选地，所述曲轴箱还包括主曲轴箱体，所述油槽联接至所述主曲轴箱体。优选地，当所述飞溅润滑内燃引擎为关闭状态时，所述油供给通路的入口孔和所述油返回通路的出口孔位于所述油储备的油液位之下。优选地，所述飞溅润滑内燃引擎进一步包括：从所述曲轴箱延伸的油尺管，所述油尺管包括第一通路；以及其中所述第一通路形成所述油循环回路的一部分。优选地，所述飞溅润滑内燃引擎进一步包括：安装至所述油尺管的油过滤装置；以及延伸通过所述油过滤装置并进入所述第一通路的油尺。优选地，所述被动油泵安装至所述油尺管。另一方面，本专利技术可以是一种内燃引擎，包括：曲轴箱，其包括具有油储备的油槽；油尺管，其包括第一通路；油循环回路，其流体地联接至所述油储备，所述油尺管的所述第一通路形成所述油循环回路的一部分；油处理装置，其可操作地联接至油循环回路；以及泵，其可操作地联接至油循环回路，并且构造用以将来自油储备过滤器的油通过油循环回路进行流通。优选地，所述内燃引擎进一步包括位于所述曲轴箱内的飞溅部件，所述飞溅部件构造用以将来自所述油储备的油环绕所述曲轴箱飞溅。优选地，所述内燃引擎进一步包括：油尺，所述油尺的至少一部分位于所述第一通路中。优选地，所述内燃引擎进一步包括：油尺管，其包括第二通路，所述第二通路形成所述油循环回路的一部分；油处理装置，其包括过滤介质；以及所述油处理装置安装至所述油尺管，使得所述油尺管的所述第一通路和所述第二通路与所述油处理装置的所述过滤介质的相对侧流体地联接。优选地，油以第一方向流经所述第一通路，并且油以第二方向流经所述第二通路，所述第一方向与所述第二方向相反。优选地，所述油尺管的所述第一通路是所述油尺管的油返回通路，并且所述第二通路是所述油尺管的油供给通路。优选地，所述内燃引擎进一步包括：油处理装置，其包括壳体，所述壳体包括内腔，所述过滤介质布置在所述壳体中以将所述油处理装置的所述内腔划分为入口室和出口室；油尺管，其包括至少一个供给突起，所述供给突起具有油流经其中的供给通路；以及油处理装置，其安装至所述油尺管，使得所述至少一个供给突起刺穿所述油处理装置的所述壳体，使得油能够经由所述至少一个供给突起的输送通路输送到所述油处理装置的所述入口室中。优选地，所述内燃引擎进一步包括：至少一个返回突起，其具有油能够流经其中的返回通路；以及所述至少一个返回突起刺穿所述油处理装置的所述壳体，使得油能够经由所述至少一个返回突起的所述返回通路离开所述油处理装置的所述出口室。优选地，所述内燃引擎进一步包括：联接至所述油尺管的保持元件，所述保持元件包括所述至少一个返回突起；以及联接至所述保持元件的油尺，所述油尺穿过所述至少一个返回突起的所述返回通路并进入所述油尺管的所述第一通路。优选地，所述油尺管沿着油尺管轴线延伸，并且其中所述第一通路实质上平行于所述油尺管轴线延伸。优选地，所述泵安装至所述油尺管。优选地，所述内燃引擎进一步包括：作为真空脉冲泵且具有空气室的所述泵；泵管道，具有第一端和第二端，所述第一端流体地联接至所述空气室，并且所述第二端开放于所述曲轴箱的内腔，当所述内燃引擎处于正常操作状态时，所述泵管道的所述第二端位于所述油储备的油液位之上。再一方面，本专利技术可以是一种内燃引擎，包括：曲轴箱，其包括具有油储备的油槽；油循环回路，其流体地联接至油储备；以及泵，其可操作地联接至油循环回路并且构造用以将来自油储备过滤器的油通过油循环回路进行流通；以及安装分部，其包括一个或多个突起，所述突起构造用以当油处理装置安装至安装分部时刺穿油处理装置的壳体，由此将油处理装置的内腔流体地联接至油循环回路。优选地，所述安装分部位于所述曲轴箱上。优选地，所述安装分部位于所述油尺管上。优选地，所述一个或多个突起中的每一个包括延伸穿过其中的通路，油能够流经所述通路流动。优选地，所述一个或多个突起包括至少一个供给突起，所述供给突起具有供给通路，油能够流经所述供给通路本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种飞溅润滑内燃引擎，包括：曲轴箱，其包括具有油储备的油槽；飞溅部件，其位于所述曲轴箱内并且构造用以环绕所述曲轴箱飞溅来自油储备的油；油循环回路，其流体地联接至所述油储备；油过滤装置，其可操作地联接至所述油循环回路，所述油过滤装置包括过滤介质；以及被动泵，其可操作地联接至所述油循环回路并且构造用以将油从油储备过滤器通过所述油循环回路进行流通。
【技术特征摘要】
2015.08.14 US 62/205,1561.一种飞溅润滑内燃引擎，包括：曲轴箱，其包括具有油储备的油槽；飞溅部件，其位于所述曲轴箱内并且构造用以环绕所述曲轴箱飞溅来自油储备的油；油循环回路，其流体地联接至所述油储备；油过滤装置，其可操作地联接至所述油循环回路，所述油过滤装置包括过滤介质；以及被动泵，其可操作地联接至所述油循环回路并且构造用以将油从油储备过滤器通过所述油循环回路进行流通。2.根据权利要求1所述的飞溅润滑内燃引擎，其特征在于，所述被动泵构造用以利用所述曲轴箱内的压力变化来促使通过所述油循环回路的油的流动。3.根据权利要求1所述的飞溅润滑内燃引擎，其特征在于，所述被动泵为真空脉冲泵。4.一种内燃引擎，包括：曲轴箱，其包括具有油储备的油槽；油尺管，其包括第一通路；油循环回路，其流体地联接至所述油储备，所述油尺管的所述第一通路形成所述油循环回路的一部分；油处理装置，其可操作地联接至所述油循环回路；以及泵，其可操作地联接至所述油循环回路，并且构造用以将来自所述油储备过滤器的油通过所述油循环回路进行流通。5.根据权利要求4所述的内燃引擎，进一步包括位于所述曲轴箱内的飞溅部件，所述飞溅部件构造用以将来自所述油储备的油环绕所述曲轴箱飞溅。6.根据权利要求4所述的内燃引擎，进一步包括：油尺，所述油尺的至少一部分位于所述第一通路中。7.根据权利要求4所述的内燃引擎，进一步包括：油尺管，其包括第二通路，所述第二通路形成所述油循环回路的一部分；油处理装置，其包括过滤介质；以及所述油处理装置安装至所述油尺管，使得所述油尺管的所述第一通路和所述第二通路与所述油处理装置的所述过滤介质的相对侧流体地联接；其中油以第一方向流经所述第一通路，并且油以第二方向流经所述第二通路，所述第一方向与所述第二方向相反。8.根据权利要求7所述的内燃引擎，其特征在于，所述油尺管的所述第一通路是所述油尺管的油返回通路，并且所述油尺管的所述第二通路是所述油尺管的油供给通路。9.根据权利要求7所述的内燃引擎，进一步包括：油处理装置，其包括壳体，所述壳体包括内腔，所述过滤介质布置在所述壳体中以将所述油处理装置的所述内腔划分为入口室和出口室；油尺管，其包括至少一个供给突起，所述供给突起具有油流经其中的供给通路；以及油处理装置，其安装至所述油尺管，使得所述至少一个供给突起刺穿所述油处理装置的所述壳体，使得油能够经由所述至少一个供给突起的输送通路输送到所述油处理装置的所述入口室中。10.根据权利要求4所述的内燃引擎，其特征在于，所述油尺管沿着油尺管轴线延伸，并且其中所述第一通路实质上平行于所述油尺管轴线延伸。11.根据权利要求4所述的内燃引擎，进一步包括：作...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·M·罗特，
申请(专利权)人：科勒公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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