一种提高聚光性的汽车门内把手，曲柄状杆件的右端同把手的右端端部的前部相连接，所述的曲柄状杆件的内部带有空腔，所述的曲柄状杆件的外壁带有同空腔相导通的通孔，在空腔中装有同发光二极管电源相连接的发光二极管，所述的发光二极管套有长方体状灯罩，所述的长方体状灯罩卡接进长方体状透明塑料壳体，所述的发光二极管面对的长方体状透明塑料壳体的那一端的外壁同曲面体的左端连接，所述的曲面体由透明塑料材料构成，所述的曲面体的各表面均进行了磨砂处理，所述的曲面体的右部一面上附设有透明塑料材料的凸起，所述的凸起的外壁同通孔的内壁过盈配合。这样的结构避免了现有技术的导致识别汽车门内把手的识别度不够的缺陷。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车把手的
，具体涉及一种提高聚光性的汽车门内把手。
技术介绍
现有的汽车门内把手通常都是弧形柄状结构，为了方便光线不好的情况下识别汽车门内把手，通常都在汽车门内把手的一面开有小孔，然后在汽车门内把手内部带有发光二极管，来通过开启发光二极管然后通过小孔发射出光线来提供光线识别汽车门内把手，但是往往因为发光二极管由于汽车门内把手内部空间局限其大小和功率受限，加上发光二极管的光线传播是环形散射的，往往无法朝着一个方向进行，损耗大而导致光线强度不够穿过小孔，最终导致识别汽车门内把手的识别度不够的问题。
技术实现思路
本技术的目的提供一种提高聚光性的汽车门内把手，包括把手的左端端部，把手的左端端部的前部同曲柄状杆件的左端相连接，所述的曲柄状杆件的右端同把手的右端端部的前部相连接，所述的曲柄状杆件的内部带有空腔，所述的曲柄状杆件的外壁带有同空腔相导通的通孔，在空腔中装有同发光二极管电源相连接的发光二极管，所述的发光二极管套有长方体状灯罩，所述的长方体状灯罩卡接进长方体状透明塑料壳体，所述的发光二极管面对的长方体状透明塑料壳体的那一端的外壁同曲面体的左端连接，所述的曲面体由透明塑料材料构成，所述的曲面体的各表面均进行了磨砂处理，所述的曲面体的右部一面上附设有透明塑料材料的凸起，所述的凸起的外壁同通孔的内壁过盈配合。这样的结构避免了现有技术的导致识别汽车门内把手的识别度不够的缺陷。为了克服现有技术中的不足，本技术提供了一种提高聚光性的汽车门内把手的解决方案，具体如下：一种提高聚光性的汽车门内把手，包括把手的左端端部1，把手的左端端部1的前部同曲柄状杆件2的左端相连接，所述的曲柄状杆件2的右端同把手的右端端部3的前部相连接，所述的曲柄状杆件2的内部带有空腔，所述的曲柄状杆件2的外壁带有同空腔相导通的通孔8，在空腔中装有同发光二极管电源相连接的发光二极管，所述的发光二极管套有长方体状灯罩10，所述的长方体状灯罩10卡接进长方体状透明塑料壳体11，所述的发光二极管面对的长方体状透明塑料壳体11的那一端的外壁同曲面体12的左端连接，所述的曲面体12由透明塑料材料构成，所述的曲面体12的各表面均进行了磨砂处理，所述的曲面体12的右部一面上附设有透明塑料材料的凸起13，所述的凸起13的外壁同通孔8的内壁过盈配合。所述的透明塑料材料为PC透明塑料。所述的提高聚光性的汽车门内把手的材料为ABS塑料。本技术把手的左端端部1的前部同曲柄状杆件2的左端相连接，所述的曲柄状杆件2的右端同把手的右端端部3的前部相连接，所述的曲柄状杆件2的内部带有空腔，所述的曲柄状杆件2的外壁带有同空腔相导通的通孔8，在空腔中装有同发光二极管电源相连接的发光二极管，所述的发光二极管套有长方体状灯罩10，所述的长方体状灯罩10卡接进长方体状透明塑料壳体11，所述的发光二极管面对的长方体状透明塑料壳体11的那一端的外壁同曲面体12的左端连接，所述的曲面体12由透明塑料材料构成，所述的曲面体12的各表面均进行了磨砂处理，所述的曲面体12的右部一面上附设有透明塑料材料的凸起13，所述的凸起13的外壁同通孔8的内壁过盈配合。这样就能在导通发光二极管和与其相连接的发光二极管电源后，发光二极管就朝着长方体状透明塑料壳体11的那一端的外壁同曲面体12的左端发光，光线从曲面体12左端进入并因为曲面体12的磨砂表面的阻挡作用，使得光线能够保证不射出磨砂表面，而保持在曲面体12内部传导，最终光线通过凸起13发射出去，起到保证良好的光线强度提供的对汽车门内把手的识别作用。附图说明图1为本技术的外部结构示意图。图2为本技术的发光二极管连接示意图。具体实施方式下面结合附图对
技术实现思路
作进一步说明：参照图1、图2所示，提高聚光性的汽车门内把手，包括把手的左端端部1，把手的左端端部1的前部同曲柄状杆件2的左端相连接，所述的曲柄状杆件2的右端同把手的右端端部3的前部相连接，所述的曲柄状杆件2的内部带有空腔，所述的曲柄状杆件2的外壁带有同空腔相导通的通孔8，在空腔中装有同发光二极管电源相连接的发光二极管，所述的发光二极管套有长方体状灯罩10，所述的长方体状灯罩10卡接进长方体状透明塑料壳体11，所述的发光二极管面对的长方体状透明塑料壳体11的那一端的外壁同曲面体12的左端连接，所述的曲面体12由透明塑料材料构成，所述的曲面体12的各表面均进行了磨砂处理，所述的曲面体12的右部一面上附设有透明塑料材料的凸起13，所述的凸起13的外壁同通孔8的内壁过盈配合。所述的透明塑料材料为PC透明塑料。所述的提高聚光性的汽车门内把手的材料为ABS塑料。本技术的工作原理为通过就能在导通发光二极管和与其相连接的发光二极管电源后，发光二极管就朝着长方体状透明塑料壳体11的那一端的外壁同曲面体12的左端发光，光线从曲面体12左端进入并因为曲面体12的磨砂表面的阻挡作用，使得光线能够保证不射出磨砂表面，而保持在曲面体12内部传导，最终光线通过凸起13发射出去。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质，在本技术的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种提高聚光性的汽车门内把手，其特征在于包括把手的左端端部，把手的左端端部的前部同曲柄状杆件的左端相连接，所述的曲柄状杆件的右端同把手的右端端部的前部相连接，所述的曲柄状杆件的内部带有空腔，所述的曲柄状杆件的外壁带有同空腔相导通的通孔，在空腔中装有同发光二极管电源相连接的发光二极管，所述的发光二极管套有长方体状灯罩，所述的长方体状灯罩卡接进长方体状透明塑料壳体，所述的发光二极管面对的长方体状透明塑料壳体的那一端的外壁同曲面体的左端连接，所述的曲面体由透明塑料材料构成，所述的曲面体的各表面均进行了磨砂处理，所述的曲面体的右部一面上附设有透明塑料材料的凸起，所述的凸起的外壁同通孔的内壁过盈配合。
【技术特征摘要】
1.一种提高聚光性的汽车门内把手，其特征在于包括把手的左端端部，把手的左端端部的前部同曲柄状杆件的左端相连接，所述的曲柄状杆件的右端同把手的右端端部的前部相连接，所述的曲柄状杆件的内部带有空腔，所述的曲柄状杆件的外壁带有同空腔相导通的通孔，在空腔中装有同发光二极管电源相连接的发光二极管，所述的发光二极管套有长方体状灯罩，所述的长方体状灯罩卡接进长方体状透明塑料壳体，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄振华，林发达，王力，詹丽华，
申请(专利权)人：宁波华翔汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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