纵桁板及长条板驳运工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种纵桁板及长条板驳运工装，属于修造船技术领域。它包括左右两个平行布置的侧板（1），所述左右两个侧板（1）之间平行设置有多个连接竖板（2），所述连接竖板（2）上设置有多个套管（3），所述套管（3）顶部与连接竖板（2）顶部齐平，所述套管（3）内设置有插桩（5），所述侧板（1）外侧设置有多个吊耳（4）。本实用新型专利技术一种纵桁板及长条板驳运工装，它能够满足纵桁板和长条板的吊运，板材弯曲变形得到有效控制，驳运安全系数大大提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种纵桁板及长条板驳运工装，属于修造船

技术介绍
纵桁板薄且长，板上开孔较多，使用传统的吊索具吊运极易使纵桁板产生弯曲、变形。采用行车的双小车抬吊方式，又存在较大的安全隐患。后厂内设计一专用纵桁板工装，能够满足纵桁板的吊运，但是其存在局限性，吊运范围单一，遇到同样又长又薄的长条板材却无法吊运使用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种纵桁板及长条板驳运工装，它能够满足纵桁板和长条板的吊运，板材弯曲变形得到有效控制，驳运安全系数大大提高。本技术的目的是这样实现的:一种纵桁板及长条板驳运工装，它包括左右两个平行布置的侧板，所述左右两个侧板之间平行设置有多个连接竖板，所述连接竖板上设置有多个套管，所述套管顶部与连接竖板顶部齐平，所述套管内设置有插粧，所述侧板外侧设置有多个吊耳。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:本技术一种纵桁板及长条板驳运工装，它能够满足纵桁板和长条板的吊运，板材弯曲变形得到有效控制，驳运安全系数大大提高。【附图说明】图1为本技术一种纵桁板及长条板驳运工装的结构示意图。图2为图1的俯视图。其中:侧板I连接竖板2套管3吊耳4插粧5。【具体实施方式】参见图1-图2，本技术一种纵桁板及长条板驳运工装，它包括左右两个平行布置的侧板1，所述左右两个侧板I之间平行设置有多个连接竖板2，所述连接竖板2上设置有多个套管3，所述套管3顶部与连接竖板2顶部齐平，所述套管3内设置有插粧5，所述侧板I外侧设置有多个吊耳4。吊运时，插粧能够对长条板进行限位，满足长条板的吊运；当吊运纵桁板时，只需要将插粧拔出即可。【主权项】1.一种纵桁板及长条板驳运工装，其特征在于:它包括左右两个平行布置的侧板(1)，所述左右两个侧板(I)之间平行设置有多个连接竖板(2)，所述连接竖板(2)上设置有多个套管(3)，所述套管(3)顶部与连接竖板(2)顶部齐平，所述套管(3)内设置有插粧(5)，所述侧板(I)外侧设置有多个吊耳(4)。【专利摘要】本技术涉及一种纵桁板及长条板驳运工装，属于修造船
它包括左右两个平行布置的侧板（1），所述左右两个侧板（1）之间平行设置有多个连接竖板（2），所述连接竖板（2）上设置有多个套管（3），所述套管（3）顶部与连接竖板（2）顶部齐平，所述套管（3）内设置有插桩（5），所述侧板（1）外侧设置有多个吊耳（4）。本技术一种纵桁板及长条板驳运工装，它能够满足纵桁板和长条板的吊运，板材弯曲变形得到有效控制，驳运安全系数大大提高。【IPC分类】B66C1/22【公开号】CN204751894【申请号】CN201520381939【专利技术人】殷海鑫, 吴建平 【申请人】中船澄西船舶修造有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年6月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纵桁板及长条板驳运工装，其特征在于：它包括左右两个平行布置的侧板（1），所述左右两个侧板（1）之间平行设置有多个连接竖板（2），所述连接竖板（2）上设置有多个套管（3），所述套管（3）顶部与连接竖板（2）顶部齐平，所述套管（3）内设置有插桩（5），所述侧板（1）外侧设置有多个吊耳（4）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：殷海鑫，吴建平，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32