一种船用可收放舷侧栏杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用可收放舷侧栏杆，包括栏杆索具、中间折叠栏杆组件、首端栏杆组件、尾端栏杆组件、旋转锁紧组件、索具绞车组件、甲板滑轨、滑轨限位、锁扣。中间折叠栏杆组件、旋转锁紧组件和索具绞车组件为主要功能部件，其特点是在栏杆组件上采用滑轮及滑轨、采用可折叠存放的中间折叠栏杆组件，以及栏杆索具的电动/手动牵引措施，对整套装置进行释放及回收操作，达到简化舷侧可回收栏杆操作流程的目的。本实用新型专利技术通过采用中间折叠栏杆组件、旋转锁紧组件和索具绞车组件等，在回收后甲板面不会残留零散的栏杆柱及栏杆索具，不会对人员通行安全造成影响，并且操作流程简单，大大降低人员的操作时间，提高人员的操作快速性及安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶外舾装，尤其是舷侧栏杆。
技术介绍
目前，船用舷侧可倒栏杆的结构形式通常如图1所示，主要由可倒栏杆组件、撑柱2及索具组件组成，可倒栏杆组件包括栏杆柱1，人员通过手动拔出可倒栏杆组件下部的活动插销，可以将可倒栏杆及栏杆索具一并倒伏在甲板面上。船用舷侧可倒栏杆一般布置在需要进行舷外操作的救生艇、船用吊机等设备的舷侧区域。对于军用舰艇、公务船舶及工程船舶等，其船上搭载的某些武器设备及舷外操作设备往往使用频繁，需要经常对舷侧可倒栏杆进行倒伏及升起操作，由于以往舷侧可倒栏杆的结构形式较为落后，需要多名船员在露天甲板进行大量的手动操作才能完成，工作效率较低，不利于提高可倒栏杆的操作快速性及安全性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种船用可收放舷侧栏杆，解决传统舷侧可倒栏杆结构形式落后，需要多名船员在露天甲板进行大量的手动操作才能完成，工作效率较低，不利于提高可倒栏杆的操作快速性及安全性的问题。为解决上述技术问题，采用的技术方案是：一种船用可收放舷侧栏杆，包括：栏杆索具3、中间折叠栏杆组件4、首端栏杆组件5、尾端栏杆组件6、旋转锁紧组件7、索具绞车组件8、甲板滑轨9、滑轨限位10、锁扣11，甲板滑轨9与甲板焊接，滑轨限位10与甲板滑轨9焊接，首端栏杆组件5与甲板滑轨9连接，尾端栏杆组件6与甲板滑轨9连接，中间折叠栏杆组件4与甲板滑轨9连接，首端栏杆组件5与中间折叠栏杆组件4连接，尾端栏杆组件6与中间折叠栏杆组件4连接，锁扣11与舷墙连接，旋转锁紧组件7与首端栏杆组件5焊接，旋转锁紧组件7与尾端栏杆组件6焊接，索具绞车组件8与甲板焊接，栏杆索具3与索具绞车组件8连接，栏杆索具3与中间折叠栏杆组件4连接，栏杆索具3与首端栏杆组件5连接，栏杆索具3与尾端栏杆组件6连接。进一步地，所述中间折叠栏杆组件4包括：中间折叠栏杆14、滑轮15、滑轮轴16、索具套环17、连接销19、限位块20，滑轮15与甲板滑轨9连接，中间折叠栏杆14与滑轮15通过滑轮轴16连接，中间折叠栏杆14之间通过连接销19连接，索具套环17与中间折叠栏杆14连接，限位块20与中间折叠栏杆14焊接。进一步地，所述首端栏杆组件5包括：首栏杆架12、滑轮15、滑轮轴16、索具套环17、牵引把手18，滑轮15与甲板滑轨9连接，首栏杆架12与滑轮15通过滑轮轴16连接，索具套环17与首栏杆架12连接，牵引把手18与首栏杆架12焊接。进一步地，所述尾端栏杆组件6包括：尾栏杆架13、滑轮15、滑轮轴16、索具套环17，滑轮15与甲板滑轨9连接，尾栏杆架13与滑轮15通过滑轮轴16连接，索具套环17与尾栏杆架13连接。进一步地，所述旋转锁紧组件7包括：螺旋扣21、连接螺杆22、固定上夹板23、活动下夹板24、摩擦块25，固定上夹板23与首栏杆架12或尾栏杆架13焊接，螺旋扣21与固定上夹板23连接，连接螺杆22与螺旋扣21通过螺纹连接，活动下夹板24与连接螺杆22固定连接，摩擦块25与活动下夹板24固定连接。进一步地，所述索具绞车组件8包括：电动索具绞车26、从动索具绞车27、传动轮28、传动皮带29、绞车机架30，绞车机架30与甲板焊接，电动索具绞车26与绞车机架30固定连接，从动索具绞车27与绞车机架30固定连接，传动轮28与电动索具绞车26连接，传动轮28与从动索具绞车27连接，传动皮带29与传动轮28连接，电动索具绞车26与栏杆索具3连接，从动索具绞车27与栏杆索具3连接，从动索具绞车27与电动索具绞车26通过传动皮带29连接同步转动。本技术采用中间折叠栏杆组件4、首端栏杆组件5、尾端栏杆组件6和索具绞车组件8，与现有技术相比，其优点和有益效果是：与现有船用可倒栏杆相比，本技术在回收后甲板面不会残留零散的栏杆柱及栏杆索具，不会对人员通行安全造成影响，当舷侧开口较大时，可增加中间折叠栏杆组件的数量，且不会因此增加操作复杂性，可大大降低人员的操作时间，提高人员的操作快速性及安全性。此外，整套装置需要占用一定的舱容，用于装置的隐蔽回收存放，但占用的舱室空间较小，可维持现有船用栏杆索具的布置高度和形式，不影响舷侧操作空间，附图说明图1是现有舷侧可倒栏杆的结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是图2的俯视图；图4是本技术的回收状态示意图；图5是本技术中间折叠栏杆组件的结构示意图；图6是本技术首端栏杆组件的结构示意图；图7是本技术尾端栏杆组件的结构示意图；图8是本技术旋转锁紧组件的结构示意图；图9是图8的侧视图；图10是本技术索具绞车组件的结构示意图。图中，1-栏杆柱、2-撑柱、3-栏杆索具、4-中间折叠栏杆组件、5-首端栏杆组件、6-尾端栏杆组件、7-旋转锁紧组件、8-索具绞车组件、9-甲板滑轨、10-滑轨限位、11-锁扣、12-首栏杆架、13-尾栏杆架、14-中间折叠栏杆、15-滑轮、16-滑轮轴、17-索具套环、18-牵引把手、19-连接销、20-限位块、21-螺旋扣、22-连接螺杆、23-固定上夹板、24-活动下夹板、25-摩擦块、26-电动索具绞车、27-从动索具绞车、28-传动轮、29-传动皮带、30-绞车机架。具体实施方式现结合实施例、附图对本技术作进一步描述：如图2所示，甲板滑轨9与甲板焊接，滑轨限位10与甲板滑轨9焊接，首端栏杆组件5与甲板滑轨9通过滑轮15连接，尾端栏杆组件6与甲板滑轨9通过滑轮15连接，中间折叠栏杆组件4与甲板滑轨9通过滑轮15连接，首端栏杆组件5与中间折叠栏杆组件4通过滑轮轴16连接，尾端栏杆组件6与中间折叠栏杆组件4通过滑轮轴16连接，锁扣11与舷墙连接，旋转锁紧组件7与首端栏杆组件5焊接，旋转锁紧组件7与尾端栏杆组件6焊接，索具绞车组件8与甲板焊接，栏杆索具3与索具绞车组件8连接，栏杆索具3与中间折叠栏杆组件4通过索具套环17连接，栏杆索具3与首端栏杆组件5通过索具套环17连接，栏杆索具3与尾端栏杆组件6通过索具套环17连接。当需要对舷侧开口进行安装防护时，由1名操作人员先启动索具绞车组件8中的电动索具绞车26，使电动索具绞车26及从动索具绞车27缓慢放出栏杆索具3，操作人员再牵引首端栏杆组件5中的牵引把手18，使首端栏杆组件5沿着甲板滑轨9向前滑动，并使折叠状态下的中间折叠栏杆组件4缓慢展开，直到首端栏杆组件5滑至甲板滑轨9的末端，当首端栏杆组件5与滑轨限位10紧密接触后，触发电动索具绞车26的限位开关，使电动索具绞车26停止运转，操作人员再通过锁扣11，将首端栏杆组件5与舷墙可靠固定，并操作首端栏杆组件5下方安装的旋转锁紧组件7，使首端栏杆组件5与甲板滑轨9也可靠固定。当首端栏杆组件5到位固定后，尾端栏杆组件6也应滑动到相应的固定位置，操作人员再操作尾端栏杆组件6下方安装的旋转锁紧组件7，使尾端栏杆组件6与甲板滑轨9进行可靠固定。至此完成可收放舷侧栏杆的布放操作。较佳地，如图3所示，首端栏杆组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用可收放舷侧栏杆，其特征在于，包括：栏杆索具（3）、中间折叠栏杆组件（4）、首端栏杆组件（5）、尾端栏杆组件（6）、旋转锁紧组件（7）、索具绞车组件（8）、甲板滑轨（9）、滑轨限位（10）、锁扣（11），甲板滑轨（9）与甲板焊接，滑轨限位（10）与甲板滑轨（9）焊接，首端栏杆组件（5）与甲板滑轨（9）连接，尾端栏杆组件（6）与甲板滑轨（9）连接，中间折叠栏杆组件（4）与甲板滑轨（9）连接，首端栏杆组件（5）与中间折叠栏杆组件（4）连接，尾端栏杆组件（6）与中间折叠栏杆组件（4）连接，锁扣（11）与舷墙连接，旋转锁紧组件（7）与首端栏杆组件（5）焊接，旋转锁紧组件（7）与尾端栏杆组件（6）焊接，索具绞车组件（8）与甲板焊接，栏杆索具（3）与索具绞车组件（8）连接，栏杆索具（3）与中间折叠栏杆组件（4）连接，栏杆索具（3）与首端栏杆组件（5）连接，栏杆索具（3）与尾端栏杆组件（6）连接。

【技术特征摘要】
1.一种船用可收放舷侧栏杆，其特征在于，包括：栏杆索具（3）、中间折叠栏杆组件（4）、首端栏杆组件（5）、尾端栏杆组件（6）、旋转锁紧组件（7）、索具绞车组件（8）、甲板滑轨（9）、滑轨限位（10）、锁扣（11），甲板滑轨（9）与甲板焊接，滑轨限位（10）与甲板滑轨（9）焊接，首端栏杆组件（5）与甲板滑轨（9）连接，尾端栏杆组件（6）与甲板滑轨（9）连接，中间折叠栏杆组件（4）与甲板滑轨（9）连接，首端栏杆组件（5）与中间折叠栏杆组件（4）连接，尾端栏杆组件（6）与中间折叠栏杆组件（4）连接，锁扣（11）与舷墙连接，旋转锁紧组件（7）与首端栏杆组件（5）焊接，旋转锁紧组件（7）与尾端栏杆组件（6）焊接，索具绞车组件（8）与甲板焊接，栏杆索具（3）与索具绞车组件（8）连接，栏杆索具（3）与中间折叠栏杆组件（4）连接，栏杆索具（3）与首端栏杆组件（5）连接，栏杆索具（3）与尾端栏杆组件（6）连接。
2.如权利要求1所述的船用可收放舷侧栏杆，其特征在于，所述中间折叠栏杆组件（4）包括：中间折叠栏杆（14）、滑轮（15）、滑轮轴（16）、索具套环（17）、连接销（19）、限位块（20），滑轮（15）与甲板滑轨（9）连接，中间折叠栏杆（14）与滑轮（15）通过滑轮轴（16）连接，中间折叠栏杆（14）之间通过连接销（19）连接，索具套环（17）与中间折叠栏杆（14）连接，限位块（20）与中间折叠栏杆（14）焊接。
3.如权利要求1所述的船用可收放舷侧栏杆，其特征在于，所述首端栏杆组件（5）包括：首栏杆架（12）、滑轮（15）、滑轮轴（16）、索具套环（17）、牵引把手（18），滑轮（15）与甲板滑轨（9）连接，首栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆健，杨洪刚，徐明彩，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：新型
国别省市：上海;31