本实用新型专利技术公开了一种自润滑轴承，包括第一轴承本体，所述第一轴承本体外套接有第一轴承外套，所述第一轴承本体两端分别安装有第一挡板、第二挡板；所述第一轴承外套内开设有滑槽，所述位于第一挡板一端的滑槽内分别安装有第一弹簧座、第二弹簧座，且所述第一弹簧座与第二弹簧座抵触安装，所述第一弹簧座上安装有第一弹簧，所述第二弹簧座上安装有第二弹簧；所述位于第二挡板一端的滑槽内安装有第三弹簧座，所述第三弹簧座上安装有第三弹簧，所述第二弹簧座与第三弹簧座之间的第一轴承外套上开设有第一加油孔，且所述第一加油孔与滑槽相连通设置。本实用新型专利技术所述的一种自润滑轴承，其可以通过加油孔自动加油。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自润滑轴承。
技术介绍
轴承是机械设备中常用到的一种机械部件，由于加工精度要求的不断提高，因此对于轴承的要求也不断提高。目前市场上所运用的轴承存在稳定性不高，由于轴承的稳定性不高易形成加工精度低，轴承的使用寿命短等问题。且目前所使用的轴承其需要不在运行工作状态下加油，从而影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自润滑轴承，其可以通过加油孔自动加油，且结构简单，密封好，稳定性高，加工精度高，使用寿命长。为了达到上述目的，本技术的技术方案是:一种自润滑轴承，包括第一轴承本体，所述第一轴承本体外套接有第一轴承外套，所述第一轴承本体两端分别安装有第一挡板、第二挡板，且所述第一轴承外套分别与第一挡板、第二挡板相连；所述第一轴承外套内开设有滑槽，所述位于第一挡板一端的滑槽内分别安装有第一弹簧座、第二弹簧座，且所述第一弹簧座与第二弹簧座抵触安装，所述第一弹簧座上安装有第一弹簧，所述第二弹簧座上安装有第二弹簧；所述位于第二挡板一端的滑槽内安装有第三弹簧座，所述第三弹簧座上安装有第三弹簧，所述第二弹簧座与第三弹簧座之间的第一轴承外套上开设有第一加油孔，且所述第一加油孔与滑槽相连通设置；所述第二弹簧座与第三弹簧座之间的滑槽内开设有储油凹槽。所述第一轴承本体与第二轴承本体相连，所述第二轴承本体外套接有第二轴承外套，所述第二轴承外套内开设有润滑内腔，所述第二轴承外套上开设有第二加油孔，且所述第二加油孔与润滑内腔相连通设置。所述第二轴承本体与第二轴承外套之间从左到右依次分别安装有密封圈、弹性挡圈。所述第一轴承本体与第二轴承本体连接处外套接轴承紧固件。所述第一弹簧座与第二弹簧座垂直抵触安装。所述第一挡板上安装有第一钩型定位块，所述第一轴承外套上安装有第二钩型定位块，且所述第一钩型定位块与第二钩型定位块卡位安装。所述第二挡板上安装有第三钩型定位块，所述第一轴承外套上安装有第四钩型定位块，且所述第三钩型定位块与第四钩型定位块卡位安装。本技术的有益效果是:一种自润滑轴承，其可以通过加油孔自动加油，且结构简单，密封好，稳定性高，加工精度高，使用寿命长。 【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】实施例1如图1所示一种自润滑轴承，包括第一轴承本体I，所述第一轴承本体I外套接有第一轴承外套2，所述第一轴承本体I两端分别安装有第一挡板3、第二挡板4，且所述第一轴承外套2分别与第一挡板3、第二挡板4相连；所述第一轴承外套2内开设有滑槽5，所述位于第一挡板3 —端的滑槽5内分别安装有第一弹簧座6、第二弹簧座7，且所述第一弹簧座6与第二弹簧座7抵触安装，所述第一弹簧座6上安装有第一弹簧8，所述第二弹簧座7上安装有第二弹簧9 ;所述位于第二挡板4 一端的滑槽5内安装有第三弹簧座10，所述第三弹簧座10上安装有第三弹簧11，所述第二弹簧座7与第三弹簧座10之间的第一轴承外套2上开设有第一加油孔12，且所述第一加油孔12与滑槽5相连通设置；所述第二弹簧座7与第三弹簧座10之间的滑槽5内开设有储油凹槽22。所述第一轴承本体I与第二轴承本体13相连，所述第二轴承本体13外套接有第二轴承外套14，所述第二轴承外套14内开设有润滑内腔15，所述第二轴承外套14上开设有第二加油孔16，且所述第二加油孔16与润滑内腔15相连通设置。所述第二轴承本体13与第二轴承外套14之间从左到右依次分别安装有密封圈23、弹性挡圈24。所述第一轴承本体I与第二轴承本体13连接处外套接轴承紧固件21。所述第一弹簧座6与第二弹簧座7垂直抵触安装。所述第一挡板3上安装有第一钩型定位块17，所述第一轴承外套2上安装有第二钩型定位块18，且所述第一钩型定位块17与第二钩型定位块18卡位安装。所述第二挡板4上安装有第三钩型定位块19，所述第一轴承外套2上安装有第四钩型定位块20，且所述第三钩型定位块19与第四钩型定位块20卡位安装。本实施例的一种自润滑轴承，其可以通过加油孔自动加油，且结构简单，密封好，稳定性高，加工精度高，使用寿命长。【主权项】1.一种自润滑轴承，其特征在于:包括第一轴承本体(1)，所述第一轴承本体(I)外套接有第一轴承外套(2)，所述第一轴承本体(I)两端分别安装有第一挡板(3)、第二挡板(4)，且所述第一轴承外套(2)分别与第一挡板(3)、第二挡板(4)相连；所述第一轴承外套(2)内开设有滑槽(5)，所述位于第一挡板(3)—端的滑槽(5)内分别安装有第一弹簧座(6)、第二弹簧座(7)，且所述第一弹簧座(6)与第二弹簧座(7)抵触安装，所述第一弹簧座(6)上安装有第一弹簧(8)，所述第二弹簧座(7)上安装有第二弹簧(9);所述位于第二挡板(4 ) 一端的滑槽(5 )内安装有第三弹簧座(10 )，所述第三弹簧座(10 )上安装有第三弹簧(11)，所述第二弹簧座(7)与第三弹簧座(10)之间的第一轴承外套(2)上开设有第一加油孔(12)，且所述第一加油孔(12)与滑槽(5)相连通设置；所述第二弹簧座(7)与第三弹簧座(10)之间的滑槽(5)内开设有储油凹槽(22)。2.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承，其特征在于:所述第一轴承本体(I)与第二轴承本体(13)相连，所述第二轴承本体(13)外套接有第二轴承外套(14)，所述第二轴承外套(14)内开设有润滑内腔(15)，所述第二轴承外套(14)上开设有第二加油孔(16)，且所述第二加油孔(16)与润滑内腔(15)相连通设置。3.根据权利要求2所述的一种自润滑轴承，其特征在于:所述第二轴承本体(13)与第二轴承外套(14)之间从左到右依次分别安装有密封圈(23)、弹性挡圈(24)。4.根据权利要求2所述的一种自润滑轴承，其特征在于:所述第一轴承本体(I)与第二轴承本体(13)连接处外套接轴承紧固件(21)。5.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承，其特征在于:所述第一弹簧座(6)与第二弹簧座(7)垂直抵触安装。6.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承，其特征在于:所述第一挡板(3)上安装有第一钩型定位块(17)，所述第一轴承外套(2)上安装有第二钩型定位块(18)，且所述第一钩型定位块(17)与第二钩型定位块(18)卡位安装。7.根据权利要求1所述的一种自润滑轴承，其特征在于:所述第二挡板(4)上安装有第三钩型定位块(19)，所述第一轴承外套(2)上安装有第四钩型定位块(20)，且所述第三钩型定位块(19)与第四钩型定位块(20)卡位安装。【专利摘要】本技术公开了一种自润滑轴承，包括第一轴承本体，所述第一轴承本体外套接有第一轴承外套，所述第一轴承本体两端分别安装有第一挡板、第二挡板；所述第一轴承外套内开设有滑槽，所述位于第一挡板一端的滑槽内分别安装有第一弹簧座、第二弹簧座，且所述第一弹簧座与第二弹簧座抵触安装，所述第一弹簧座上安装有第一弹簧，所述第二弹簧座上安装有第二弹簧；所述位于第二挡板一端的滑槽内安装有第三弹簧座，所述第三弹簧座上安装有第三弹簧，所述第二弹簧座与第三弹簧座之间的第一轴承外套上开设有第一加油孔，且所述第一加油孔与滑槽相连通设置。本技术所述的一种自润滑轴承，其可以通过加油孔自动加油。【IPC分类】F16J15/16, F16本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自润滑轴承，其特征在于：包括第一轴承本体（1），所述第一轴承本体（1）外套接有第一轴承外套（2），所述第一轴承本体（1）两端分别安装有第一挡板（3）、第二挡板（4），且所述第一轴承外套（2）分别与第一挡板（3）、第二挡板（4）相连；所述第一轴承外套（2）内开设有滑槽（5），所述位于第一挡板（3）一端的滑槽（5）内分别安装有第一弹簧座（6）、第二弹簧座（7），且所述第一弹簧座（6）与第二弹簧座（7）抵触安装，所述第一弹簧座（6）上安装有第一弹簧（8），所述第二弹簧座（7）上安装有第二弹簧（9）；所述位于第二挡板（4）一端的滑槽（5）内安装有第三弹簧座（10），所述第三弹簧座（10）上安装有第三弹簧（11），所述第二弹簧座（7）与第三弹簧座（10）之间的第一轴承外套（2）上开设有第一加油孔（12），且所述第一加油孔（12）与滑槽（5）相连通设置；所述第二弹簧座（7）与第三弹簧座（10）之间的滑槽（5）内开设有储油凹槽（22）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：商钢辉，
申请(专利权)人：新昌县儒岙镇牛牛机械厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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