剖分式稀油润滑轴承座制造技术

本发明专利技术提供了一种剖分式稀油润滑轴承座，包括上盖和底座，所述上盖和底座拼接固定后形成用于安装轴承的环形槽，所述轴承的外圈嵌设在所述环形槽中，所述上盖的顶部在轴向上位于所述环形槽的两侧分别开设有一个径向通孔，所述二个径向通孔中分别固定有一个喷油嘴，所述喷油嘴的侧部靠近下端处开设有朝向所述轴承的喷孔，这种剖分式稀油润滑轴承座，润滑油经由液压站连续供油，无需人工定时加油，润滑油回液压站油箱循环使用，利用挡油环保证无润滑油渗出，无跑置滴漏，同时润滑油带走部分滚珠摩擦热量，使轴承座温度远远低于润滑脂润滑轴承座，轴承极限转速能提高20%，降低了轴承温度，增加了轴承使用寿命，减少了轴承的维护保养。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承座
，尤其涉及一种剖分式稀油润滑轴承座。
技术介绍
国家标准剖分式轴承座是卧螺沉降离心机常用的一种型式，预想的是将现有的剖分式轴承座作为离心机转鼓的主轴承座，转鼓的转速为4500转/分~2000转/分，但根据目前市场的情况，其转速还不能满足用户的生产需要，国标剖分式轴承座采用润滑脂润滑，轴承的极限转速有限，例如，在LW450离心机中，主轴承使用的深沟球轴承座6222，润滑脂润滑极限转速为2800转/分，而稀油润滑为3400转/分；在CMC物料分离时，不允许使用润滑脂，在有防爆要求的场合，都不允许使用润滑脂；用润滑脂润滑采用油杯人工加油定时加压润滑，长时间使用有变黑的油脂溢出，对环境有污染。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了解决现有技术中采用润滑脂润滑的轴承座存在的问题，本专利技术提供了一种剖分式稀油润滑轴承座来解决上述问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种剖分式稀油润滑轴承座，包括上盖和底座，所述上盖和底座拼接固定后形成用于安装轴承的环形槽，所述轴承的外圈嵌设在所述环形槽中，所述上盖的顶部在轴向上位于所述环形槽的两侧分别开设有一个径向通孔，所述二个径向通孔中分别固定有一个喷油嘴，所述喷油嘴的上端置于所述上盖外部并与液压站连通，所述喷油嘴的侧部靠近下端处开设有朝向所述轴承的喷孔，所述底座的内壁底部在轴向上位于所述环形槽的两侧分别开设有一个径向凹陷的集油槽，所述集油槽的槽底与所述底座的外壁底部之间开设有径向的出油孔，所述出油孔中设置有回油管，所述回油管的两端分别与所述集油槽和回油箱连通。作为优选，所述轴承在轴向上的两侧对称设置有二个挡油环。作为优选，所述挡油环包括内径与轴承内径一致的环形连接部以及与所述连接部一体结构的挡圈，所述连接部的近轴承端紧贴所述轴承的内圈，所述挡圈从所述连接部的元轴承端沿径向向外凸起，所述轴承在轴向上同一侧的喷孔位于所述挡圈和轴承之间，所述挡圈的远轴端面为环绕主轴的第一圆锥面，所述第一圆锥面的直径收缩方向朝向轴承。作为优选，所述上盖和底座拼接固定后内壁形成分别与二个所述第一圆锥面同轴且等间距的二个第二圆锥面，所述第一圆锥面与第二圆锥面之间的距离为1~1.5mm。作为优选，所述喷孔正对所述轴承的滚珠设置。作为优选，所述上盖的两侧与所述主轴的连接处均设置有迷宫密封件，所述底座的两侧与所述主轴的连接处均设置有迷宫密封件。本专利技术的有益效果是，这种剖分式稀油润滑轴承座，润滑油经由液压站连续供油，无需人工定时加油，润滑油回液压站油箱循环使用，利用挡油环保证无润滑油渗出，无跑置滴漏，同时润滑油带走部分滚珠摩擦热量，使轴承座温度远远低于润滑脂润滑轴承座，轴承极限转速能提高20%，降低了轴承温度，增加了轴承使用寿命，减少了轴承的维护保养。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术剖分式稀油润滑轴承座的最优实施例的结构示意图。图中1、上盖，2、底座，3、轴承，4、喷油嘴，5、喷孔，6、挡油环，7、集油槽，8、回油管，9、迷宫密封件。【具体实施方式】下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。相反，本专利技术的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图1所示，本专利技术提供了一种剖分式稀油润滑轴承座，包括上盖I和底座2，上盖I和底座2拼接固定后形成用于安装轴承3的环形槽，轴承3的外圈嵌设在环形槽中，上盖I的顶部在轴向上位于环形槽的两侧分别开设有一个径向通孔，二个径向通孔中分别固定有一个喷油嘴4，喷油嘴4的上端置于上盖I外部并与液压站连通，喷油嘴4的侧部靠近下端处开设有朝向轴承3的喷孔5，喷孔5正对轴承3的滚珠设置，底座2的内壁底部在轴向上位于环形槽的两侧分别开设有一个径向凹陷的集油槽7，集油槽7的槽底与底座2的外壁底部之间开设有径向的出油孔，出油孔中设置有回油管8，回油管8的两端分别与集油槽7和回油箱连通，压力油通过喷油嘴4上的喷孔5喷向轴承3的滚子，同时集油槽7收集因离心力甩出的油雾，集油槽7中的润滑油回收进回油桶，从而进行循环利用；为了不使喷油嘴4喷溅出来的润滑油经滚珠高速旋转形成的油雾不回渗出轴承座，轴承3在轴向上的两侧对称设置有二个挡油环6，作为第一道挡油装置，挡油环6包括内径与轴承3内径一致的环形连接部以及与连接部一体结构的挡圈，连接部的近轴承3端紧贴轴承3的内圈，挡圈从连接部的元轴承3端沿径向向外凸起，轴承3在轴向上同一侧的喷孔5位于挡圈和轴承3之间，挡圈的远轴端面为环绕主轴的第一圆锥面，第一圆锥面的直径收缩方向朝向轴承3，上盖I和底座2拼接固定后内壁形成分别与二个第一圆锥面同轴且等间距的二个第二圆锥面，第一圆锥面与第二圆锥面之间的距离为1~1.5mm ;上盖I的两侧与主轴的连接处均设置有迷宫密封件9，底座2的两侧与主轴的连接处均设置有迷宫密封件9，迷宫密封件9作为第二道挡油装置。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种剖分式稀油润滑轴承座，包括上盖和底座，所述上盖和底座拼接固定后形成用于安装轴承的环形槽，所述轴承的外圈嵌设在所述环形槽中，其特征在于:所述上盖的顶部在轴向上位于所述环形槽的两侧分别开设有一个径向通孔，所述二个径向通孔中分别固定有一个喷油嘴，所述喷油嘴的上端置于所述上盖外部并与液压站连通，所述喷油嘴的侧部靠近下端处开设有朝向所述轴承的喷孔，所述底座的内壁底部在轴向上位于所述环形槽的两侧分别开设有一个径向凹陷的集油槽，所述集油槽的槽底与所述底座的外壁底部之间开设有径向的出油孔，所述出油孔中设置有回油管，所述回油管的两端分别与所述集油槽和回油箱连通。2.如权利要求1所述的剖分式稀油润滑轴承座，其特征在于:所述轴承在轴向上的两侧对称设置有二个挡油环。3.如权利要求2所述的剖分式稀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种剖分式稀油润滑轴承座，包括上盖和底座，所述上盖和底座拼接固定后形成用于安装轴承的环形槽，所述轴承的外圈嵌设在所述环形槽中，其特征在于：所述上盖的顶部在轴向上位于所述环形槽的两侧分别开设有一个径向通孔，所述二个径向通孔中分别固定有一个喷油嘴，所述喷油嘴的上端置于所述上盖外部并与液压站连通，所述喷油嘴的侧部靠近下端处开设有朝向所述轴承的喷孔，所述底座的内壁底部在轴向上位于所述环形槽的两侧分别开设有一个径向凹陷的集油槽，所述集油槽的槽底与所述底座的外壁底部之间开设有径向的出油孔，所述出油孔中设置有回油管，所述回油管的两端分别与所述集油槽和回油箱连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈嵘，谭芳媛，于网华，蒋丽影，
申请(专利权)人：江苏恒亮离心机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32