有轨电车液压制动单元油箱通气塞制造技术

本发明专利技术涉及一种通气塞装置，具体的说，涉及一种有轨电车液压制动单元油箱通气塞。本发明专利技术的通气塞将两只防水透气组件对称安装于通气塞本体的侧面，并通过横向通气孔相互贯通，且在主安装螺纹部轴心处设置与油箱连通的纵向通气孔，纵向通气孔与油箱直接连通，由于纵向通气孔与横向通气孔垂直并互相贯通，纵向通气孔、横向通气孔与油箱共同形成通气塞气流通道，即通气塞的气流路径为横向通道与纵向通道贯通作用，大大提高通气塞的通气透气性。且当油箱表面覆盖冰雪时，由于防水透气组件安装于通气塞本体的侧面，防水透气组件的透气面不会被雨雪覆盖，且可有效阻止雨雪等落入，确保列车行车安全。

【技术实现步骤摘要】
有轨电车液压制动单元油箱通气塞
本专利技术涉及一种通气塞装置，具体的说，涉及一种有轨电车液压制动单元油箱通气塞。
技术介绍
现代低地板有轨电车以其在人性化、环境匹配、建设周期与成本等方面的优势，在国内具有广泛的应用前景。现代低地板有轨电车的液压制动系统安装于车辆转向架底部，制动系统的液压油箱必须与大气相通才能保证制动系统正常工作。通常采用在油箱上表面开孔安装通气塞的方式实现油箱通气，通气塞具有一定的防水性能。寒冷地区的冬天经常出现油箱表面覆盖冰雪的情况，普通的油箱通气塞通常会出现雨雪覆盖后通气不畅、雨雪渗入油箱的情况，影响行车安全。中国专利号CN202302175公开一种防水防尘透气阀结构，具体公开如下特征：包括一基座和一管体，基座上至少一透气孔及一定位部，透过管体、透气孔、帽盖与基座之间的间隙，形成气体流通的气流路径，使得气体可以自由进出壳罩；通过设置于定位部的防水防尘透气组件，使进出透气孔的气体需经过该防水防尘透气薄片，达到防水防尘功效。虽然该透气阀可实现一定的防水防尘效果，但由于该透气阀的管体、透气孔、帽盖与基座之间的间隙为线性结构，即该透气阀的气流路径为单向纵向结构，当油箱表面覆盖冰雪时，仍会造成通气阀在雨雪覆盖后出现通气不畅和雨雪渗入的情况，以致影响列车的行车安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种有轨电车液压制动单元油箱通气塞，可实现通气塞本体的横向透气，并与纵向通气孔共同作用增强油箱透气效果，解决液压制动单元在雨雪结冰覆盖环境下油箱通气不畅、雨雪容易混入的问题。本专利技术的技术方案是：有轨电车液压制动单元油箱通气塞，包括通气塞本体、防水透气组件和主密封圈，防水透气组件共有两只，两只防水透气组件对称安装于通气塞本体的侧面，主密封圈安装于通气塞本体与油箱通气塞安装孔的结合部。所述通气塞本体包括安装旋紧头、横向通气孔、防水透气组件安装槽和主安装螺纹部；所述安装旋紧头的侧面设有多个对侧布置的夹紧面，两个防水透气组件安装槽设置于安装旋紧头上对侧布置的夹紧面；横向通气孔设置于防水透气组件安装槽与防水透气组件的结合部，且横向通气孔横向贯通对侧的防水透气组件安装槽；所述防水透气组件通过螺纹方式安装于横向通气孔；所述主安装螺纹部轴心处设置纵向通气孔，纵向通气孔与油箱直接连通，纵向通气孔与横向通气孔垂直并互相贯通，纵向通气孔、横向通气孔与油箱共同形成通气塞气流通道。为确保该通气塞与外界气体流通的顺畅性，在通气塞本体的侧面设置相互贯通的防水透气组件，所述防水透气组件包含组件体、小密封圈、盖板和防水透气膜；组件体一端通过螺纹方式安装于防水透气组件安装槽的横向通气孔，小密封圈安装于组件体与防水透气组件安装槽之间，盖板安装于组件体外侧，防水透气膜安装于组件体与盖板之间。优选的是，所述组件体包括通气孔、盖板安装小孔、通气窗、组件旋紧头和组件安装螺纹部；组件旋紧头采用中空结构，在组件旋紧头的每个夹紧面上端中部切出一个与外界进行气体交换的通气窗；组件旋紧头靠近防水透气组件安装槽一端为组件安装螺纹部，组件安装螺纹部经小密封圈安装于横向通气孔；组件旋紧头与组件安装螺纹部轴心设有贯通两者的通气孔；组件旋紧头的内壁上设有用于安装防水透气膜的防水透气膜安装台阶；组件体轴线、通气孔轴线、防水透气膜安装台阶轴线、组件旋紧头和组件安装螺纹部的轴线相重合。优选的是，所述通气窗为矩形通气窗或圆弧形通气窗，且通气窗向防水透气组件安装槽侧凹陷。优选的是，所述盖板的外边缘与组件体的外边缘结构尺寸一致；盖板包括盖板本体和安装销，盖板本体采用与组件旋紧头一致的多棱柱结构；安装销共有多只，均布于盖板本体靠近组件体一侧的底部，且安装销的位置与盖板安装小孔的位置一一对应，组装时，安装销插入盖板安装小孔内部，且组件体与盖板紧密贴合。优选的是，所述防水透气组件安装槽采用半圆形凹槽，凹槽上端与安装旋紧头的上端齐平，凹槽下端采用弧形结构。优选的是，所述通气塞本体设有用于安装主密封圈的主密封圈安装槽，主密封圈安装槽设置于主安装螺纹部与安装旋紧头结合部。本专利技术与现有技术相比的有益效果为：与现有技术相比，本专利技术的通气塞采用将两只防水透气组件对称安装于通气塞本体的侧面，并通过横向通气孔相互贯通，且在主安装螺纹部轴心处设置与油箱连通的纵向通气孔，纵向通气孔与油箱直接连通，由于纵向通气孔与横向通气孔垂直并互相贯通，纵向通气孔、横向通气孔与油箱共同形成通气塞气流通道，即通气塞的气流路径为横向通道与纵向通道贯通作用，大大提高通气塞的通气透气性。通气塞采用将两只防水透气组件对称安装于通气塞本体的侧面，通过两只防水透气组件实现油箱的通气，更换时，只需更换防水透气组件，而不需将整个通气塞从油箱拆下，方便检修与更换。当油箱表面覆盖冰雪时，由于防水透气组件安装于通气塞本体的侧面，防水透气组件的透气面不会被雨雪覆盖，且可有效阻止雨雪等落入，确保列车行车安全。附图说明图1为本专利技术通气塞的结构示意图；图2为本专利技术通气塞的拆解图；图3为本专利技术通气塞的剖视图；图4为本专利技术防水透气组件的示意图。图中，1通气塞本体；2防水透气组件；3主密封圈；11安装旋紧头；12横向通气孔；13防水透气组件安装槽；14主安装螺纹；15纵向通气孔；16主密封圈安装槽；17防水透气组件安装螺纹部；21组件体；22小密封圈；23盖板；24防水透气膜；211通气孔；212盖板安装小孔；213通气窗；214防水透气膜安装台阶；215组件旋紧头；216组件安装螺纹部；231盖板本体；232安装销。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，均属于本专利技术的保护范围。实施例1参见图1，本专利技术公开一种有轨电车液压制动单元油箱通气塞，包括通气塞本体1、防水透气组件2和主密封圈3。防水透气组件2共有两只，两只防水透气组件2对称安装于通气塞本体1的侧面，防尘、防水且通气性好，将防水透气组件设置于通气塞的侧面与现有技术中将通气结构设置于通气塞的上部相比，可避免油箱表面覆盖冰雪，影响通气塞的通气性。主密封圈3安装于通气塞本体1与油箱通气塞安装孔的结合部。参见图2和图3，通气塞本体1包括安装旋紧头11、横向通气孔12、防水透气组件安装槽13和主安装螺纹部14。安装旋紧头11为多棱柱结构，其侧面设有多个对侧布置的夹紧面，且各个夹紧面均有圆角结构，确保灰尘与雨水不存留，使用扳手等安装工具夹紧该夹紧面将该通气塞安装到油箱。防水透气组件安装槽13共有两个，用于安装防水透气组件2，且两个防水透气组件安装槽13设置于安装旋紧头11上对侧布置的夹紧面，防水透气组件安装槽13采用半圆形凹槽，凹槽上端与安装旋紧头11的上端齐平，凹槽下端采用弧形结构。横向通气孔12设置于防水透气组件安装槽13与防水透气组件2的结合部，且横向通气孔12横向贯通对侧的防水透气组件安装槽13，横向通气孔12的内壁设有防水透气组件安装螺纹部17，防水透气组件2通过螺纹方式安装于横向通气孔12，实现该通气塞的横向透气。主安装螺纹部14位于安装旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
有轨电车液压制动单元油箱通气塞，包括通气塞本体、防水透气组件和主密封圈，防水透气组件共有两只，两只防水透气组件对称安装于通气塞本体的侧面，主密封圈安装于通气塞本体与油箱通气塞安装孔的结合部，其特征在于：所述通气塞本体包括安装旋紧头、横向通气孔、防水透气组件安装槽和主安装螺纹部；所述安装旋紧头的侧面设有多个对侧布置的夹紧面，两个防水透气组件安装槽设置于安装旋紧头上对侧布置的夹紧面；横向通气孔设置于防水透气组件安装槽与防水透气组件的结合部，且横向通气孔横向贯通对侧的防水透气组件安装槽；所述防水透气组件通过螺纹方式安装于横向通气孔；所述主安装螺纹部轴心处设置纵向通气孔，纵向通气孔与横向通气孔垂直并互相贯通，纵向通气孔、横向通气孔与油箱共同形成通气塞气流通道。

【技术特征摘要】
1.有轨电车液压制动单元油箱通气塞，包括通气塞本体、防水透气组件和主密封圈，防水透气组件共有两只，两只防水透气组件对称安装于通气塞本体的侧面，主密封圈安装于通气塞本体与油箱通气塞安装孔的结合部，其特征在于：所述通气塞本体包括安装旋紧头、横向通气孔、防水透气组件安装槽和主安装螺纹部；所述安装旋紧头的侧面设有多个对侧布置的夹紧面，两个防水透气组件安装槽设置于安装旋紧头上对侧布置的夹紧面；横向通气孔设置于防水透气组件安装槽与防水透气组件的结合部，且横向通气孔横向贯通对侧的防水透气组件安装槽；所述防水透气组件通过螺纹方式安装于横向通气孔；所述主安装螺纹部轴心处设置纵向通气孔，纵向通气孔与横向通气孔垂直并互相贯通，纵向通气孔、横向通气孔与油箱共同形成通气塞气流通道。2.根据权利要求1所述的有轨电车液压制动单元油箱通气塞，其特征在于：所述防水透气组件包含组件体、小密封圈、盖板和防水透气膜；组件体一端通过螺纹方式安装于防水透气组件安装槽的横向通气孔，小密封圈安装于组件体与防水透气组件安装槽之间，盖板安装于组件体外侧，防水透气膜安装于组件体与盖板之间。3.根据权利要求2所述的有轨电车液压制动单元油箱通气塞，其特征在于：所述组件体包括通气孔、盖板安装小孔、通气窗、组件旋紧头和组件安装螺纹部；组件旋紧头采用中空结构，在组件旋紧头的每个夹紧面上端中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明星，李家宝，汤劲松，杨磊，马飞，
申请(专利权)人：青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37