【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一种大功率柴油机缸盖的加工方法和装置。
技术介绍
中高速大功率柴油机缸盖，俗称为柴油机的“心脏”，它是典型的加工要素密集型零件。它上有喷油器孔，起动阀孔，安全阀孔，进、排气阀座孔，气阀导管孔，阀桥导杆孔，进气通道和排气通道等，还有各种形式的冷却水孔、高压油管孔以及与缸体连接时起定位和连接的销孔、螺纹孔、螺栓孔等。缸盖要求所有的定位面、接触面和各类孔系完全加工，其中喷油器孔，起动阀孔，安全阀孔，进、排气阀座孔，气阀导管孔，阀桥导杆孔等尺寸精度在6级、表面粗糙度0.63 μπι?0.8 μm、孔系间的同轴度在0.02mm?0.04mm,形位公差以及表面质量要求都很高，冷却水孔、高压油管孔都有精度要求。这就造成了缸盖加工周期长、效率低、加工难度大的技术特点。传统的缸盖加工工艺流程:粗车上下面(立车)一划上下面中心十字线(划线平台)—钻铰下平面定位孔(钻床、钻模)一精车上平面，钻铰上平面孔(车床)一钻铰上平面辅助孔(钻床、钻模)一精车下平面及钻铰下平面孔(车床)一铣四周面和进气面、钻铰四周孔一装阀座、导管、螺塞，水压试验。传统的缸盖加工依靠多台普通...
【技术保护点】
一种大功率柴油机缸盖的加工装置，其特征在于，包括：圆柱销（1）、支承块（2）、第一定位块（3）、第二定位块（4）、顶紧块（5）、夹紧块（6）和键（7），其中，圆柱销一端与夹具过盈连接，另一端与机床工作台小间隙配合，以保证夹具体的中心与机床工作台中心重合；支承块设置为四个，且靠螺钉固定在夹具体上，四个支承块安装好后形成零件的定位基准面，所述第一定位块（3）有两件、第二定位块（4）有一件，安装在夹具体上后限制零件的旋转自由度，且第一定位块（3）参与定位的基准面连线应与夹具的制造基准相平行与支承块形成的支承基准相垂直，第二定位块（4）的基准面应与支承块形成的支承基准相垂直。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李蕾，
申请(专利权)人：陕西柴油机重工有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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