开发用柴油机的开发用缸盖及开发用柴油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种开发用柴油机的开发用缸盖，包括缸盖本体(23)和螺纹嵌套(24)，所述缸盖本体(23)上具有用于连接喷油器紧固螺栓(22)的安装孔，所述螺纹嵌套(24)可拆卸固定于所述安装孔内，所述螺纹嵌套(24)的内壁上具有用于与所述喷油器紧固螺栓(22)相配合的内螺纹。采用上述开发用缸盖后，缸盖本体与螺纹嵌套分体设置，因此可单独提高螺纹嵌套的结构强度，即使多次拆装喷油器，螺纹嵌套上的内螺纹与喷油器紧固螺栓配合时也不容易出现滑牙问题。本实用新型专利技术还公开了一种开发用柴油机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机的结构设计
，尤其涉及一种开发用柴油机的开发用缸盖。本技术还涉及一种开发用柴油机。
技术介绍
随着国内外排放法规的日益严格，柴油机的燃烧开发工作越来越重要。柴油机的燃烧系统中，各零部件的匹配关系到柴油机的排放及其动力性和经济性。柴油机的燃烧开发工作主要通过试验验证前期设计的燃烧室、喷油器、增压器、EGR系统等零部件的匹配效果，从而选择最优的匹配方案。在设计之初会根据经验或竞品设计出多种燃烧室、喷油器方案。因此在燃烧开发试验过程中会出现频繁更换喷油器的情况。如图1所示，传统技术中，喷油器11与缸盖12之间的紧固利用杠杆原理，以支撑销13为支点，以压块14为杠杆，通过喷油器紧固螺栓15施加预紧力，从而压紧喷油器11，以此保证喷油器11下端与燃烧室之间的密封性。采用上述方式时，喷油器紧固螺栓15直接固定在缸盖12上，而开发用柴油机中的缸盖12普遍采用铝缸盖。然而，在燃烧开发阶段需要频繁拆装喷油器紧固螺栓15，导致缸盖12上用于与喷油器紧固螺栓15配合的螺纹容易出现滑牙，致使开发用柴油机的燃烧开发试验工作无法顺利进行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种开发用柴油机的开发用缸盖，该开发用缸盖与喷油器紧固螺栓相配合时不容易出现滑牙。本技术的另一目的是提供一种开发用柴油机。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种开发用柴油机的开发用缸盖，包括缸盖本体和螺纹嵌套，所述缸盖本体上具有用于连接喷油器紧固螺栓的安装孔，所述螺纹嵌套可拆卸固定于所述安装孔内，所述螺纹嵌套的内壁上具有用于与所述喷油器紧固螺栓相配合的内螺纹。优选地，在上述开发用缸盖中，所述安装孔为螺纹孔，所述螺纹嵌套的外壁上具有用于与所述安装孔相配合的外螺纹。优选地，在上述开发用缸盖中，所述螺纹嵌套的内壁上还具有供所述喷油器紧固螺栓的端部穿过的光孔，所述光孔连接于所述内螺纹的上端。优选地，在上述开发用缸盖中，所述螺纹嵌套包括柱状部以及与所述缸盖本体的外表面相挡接的定位凸部，所述定位凸部连接于所述柱状部的上端，所述内螺纹设置于所述柱状部的内壁上。优选地，在上述开发用缸盖中，所述定位凸部为螺母结构。一种开发用柴油机，包括上述任一项所述的开发用缸盖。在上述技术方案中，本技术提供一种开发用柴油机的开发用缸盖，其包括缸盖本体和螺纹嵌套，固定喷油器时，喷油器紧固螺栓与螺纹嵌套配合，进而使得喷油器紧固螺栓相对于缸盖本体相固定，以此实现喷油器相对于缸盖本体的固定连接。相比于
技术介绍
中所介绍的内容，采用上述开发用缸盖后，缸盖本体与螺纹嵌套分体设置，因此可单独提高螺纹嵌套的结构强度，即使多次拆装喷油器，螺纹嵌套上的内螺纹与喷油器紧固螺栓配合时也不容易出现滑牙问题。由于上述开发用缸盖具有上述技术效果，包含该开发用缸盖的开发用柴油机也应具有相应的技术效果。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为传统技术中的缸盖与喷油器的配合图；图2为本技术实施例提供的开发用缸盖与喷油器的配合图；图3为本技术实施例提供的螺纹嵌套的结构示意图；图4为本技术实施例提供的螺纹嵌套的剖视图。附图标记说明:11-喷油器，12-缸盖，13-支撑销，14-压块，15-喷油器紧固螺栓；21 -喷油器，22-喷油器紧固螺栓，23-缸盖本体，24-螺纹嵌套，241 -柱状部，242-定位凸部。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。请参照图2-4，本技术实施例提供一种开发用柴油机的开发用缸盖，该开发用缸盖应用于开发用柴油机的燃烧开发试验过程中，喷油器21需与此开发用缸盖相固定，以实现喷油器21与开发用柴油机的燃烧室之间的密封。具体地，喷油器21通过支撑销、压块和喷油器紧固螺栓22固定于开发用缸盖上。上述开发用缸盖包括缸盖本体23和螺纹嵌套24，缸盖本体23为开发用缸盖的主体结构，其上具有用于连接喷油器紧固螺栓22的安装孔，螺纹嵌套24可拆卸固定于上述安装孔内，且螺纹嵌套24的内壁上具有用于与喷油器紧固螺栓22相配合的内螺纹。螺纹嵌套24上用于与安装孔配合的表面为外壁，螺纹嵌套24上用于与喷油器紧固螺栓22配合的表面为内壁。螺纹嵌套24可通过过盈配合、螺纹紧固件或者其他方式与缸盖本体23固定连接。需要固定喷油器21时，喷油器紧固螺栓22与螺纹嵌套24配合，进而使得喷油器紧固螺栓22相对于缸盖本体23相固定，以此实现喷油器21相对于缸盖本体23的固定连接。相比于
技术介绍
中所介绍的内容，采用上述开发用缸盖后，缸盖本体23与螺纹嵌套24分体设置，因此可单独提高螺纹嵌套24的结构强度，即使多次拆装喷油器21，螺纹嵌套24上的内螺纹与喷油器紧固螺栓22配合时也不容易出现滑牙问题，继而保证燃烧开发试验工作的顺利进行。为了便于螺纹嵌套24相对于缸盖本体23的拆装，可将缸盖本体23上的安装孔设置为螺纹孔，而螺纹嵌套24的外壁上则具有外螺纹，该外螺纹用于与上述安装孔相配合。即，螺纹嵌套24螺纹固定于缸盖本体23上，以此达到前述目的。在一种实施例中，上述螺纹嵌套24上的内螺纹可从螺纹嵌套24的内壁的一端延伸至该内壁的另一端，此时该内螺纹具有较大的螺纹长度。然而，此种结构下，安装喷油器紧固螺栓22时，喷油器紧固螺栓22与螺纹嵌套24之间的对正不容易实现。有鉴于此，可在螺纹嵌套24的内壁上设置光孔，该光孔的作用是供喷油器紧固螺栓22的端部穿过，且该光孔连接于内螺纹的上端。此处的“上端”指的是螺纹嵌套24上远离缸盖本体23的一端。采用上述的结构后，光孔的孔径略大于内螺纹的内径，因此可为喷油器紧固螺栓22的安装提供导向作用，以便于喷油器紧固螺栓22与螺纹嵌套24的配合。另外，在喷油器紧固螺栓22达到同样的安装深度的情况下，设置光孔后，螺纹嵌套24的内螺纹长度减小，使得螺纹嵌套24与喷油器紧固螺栓22配合时更不容易出现滑牙问题。可以理解地，上述螺纹嵌套24整体可采用柱状结构，在另一种实施例中，螺纹嵌套24可包括柱状部241以及与缸盖本体23的外表面相挡接的定位凸部242，该定位凸部242连接于柱状部241的上端，螺纹嵌套24上的内螺纹设置于柱状部241的内壁上。此处的“上端”指的是柱状部241上远离缸盖本体23的一端。如此设置后，在安装螺纹嵌套24的过程中，通过定位凸部242与缸盖本体23之间的挡接，即可实现螺纹嵌套24与缸盖本体23之间的定位，以此提高螺纹嵌套24的安装精度，同时可提高螺纹嵌套24的安装效率。将上述螺纹嵌套24安装于缸盖本体23上，或者将螺纹嵌套24自缸盖本体23上拆下时，通常需要借助拆装工具，然而如果定位凸部242的外壁为圆环面，那么前述拆装工具将无法可靠地将作用力传递至螺纹嵌套24上。为了缓解这一问题，可将定位凸部242设置为螺母结构，即定位凸部242的外壁为多边形表面。使用拆装工具时，拆装工具相对于定位凸部242的移动将有所缓解。基于上述结构，本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开发用柴油机的开发用缸盖，其特征在于，包括缸盖本体(23)和螺纹嵌套(24)，所述缸盖本体(23)上具有用于连接喷油器紧固螺栓(22)的安装孔，所述螺纹嵌套(24)可拆卸固定于所述安装孔内，所述螺纹嵌套(24)的内壁上具有用于与所述喷油器紧固螺栓(22)相配合的内螺纹。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：喻昆，胡必谦，高巧，徐勋，杜柏超，黄保科，刘芯娟，赵礼飞，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34