【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种混凝土泵车用内置辅助耐磨弯管。
技术介绍
现在国内混凝土泵车(拖、地泵)输送弯管主要是以下几种:1.一般材质、单一材质,如采用无缝钢管经过二次加温退至的弯头再经过人工焊接生产成弯管,虽然有一点的强度和韧度,但是因其耐磨性较差,使用寿命较短,更换次数多,从而影响了工作效率、增加了过程成本,现已经基本淘汰。2.采用铸造高锰钢管件,以增加其耐磨性能,现在高锰钢弯管可以在第一种弯管的基础上提高输送混凝土量到1.5万至2万立方米,因价格与工作量都有所提高和人工更换次数的减少,得到了市场广泛的利用。3.引口国外套管,外管是普通无缝钢管,内套为模具钢或高速钢材质内管,此方法耐磨性能较高,使用方便,更换快捷,但是由于国内没有生产商,进口价格较高,增加成本。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术提供一种混凝土泵车用内置辅助耐磨弯管,具有高强度、抗冲击、高耐磨等特性,相比其它相似高锰钢弯管产品磨损周期增强2至3倍,价格与同类高锰钢弯管保持一致,从而达到了运行成本、材料、更换次数大大减低的作用,提高了使用寿命和生产效率,起到了节能环保的作用。一种混凝土泵车用内置辅助耐磨弯管,包括弯管、田子和混凝土,所述田子设置在弯管的内壁上,所述田子内设置有混凝土。所述耐磨弯管采取合金耐磨钢,经过精细的金属模具设计制作,生产出一种内置辅助多田子内壁弯管,所述输送过来的混凝土到达弯管时大量填充至弯管内壁田子中,使弯管田子内壁和填充在田子中的混凝土共同成为复合耐磨层。所述田子和弯管由13.5%金属锰 ...
【技术保护点】
一种混凝土泵车用内置辅助耐磨弯管,其特征在于,它包括弯管(1)、田子(2)和混凝土(3),所述田子(2)设置在弯管(1)的内壁上,所述田子(2)内设置有混凝土(3)。
【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车用内置辅助耐磨弯管,其特征在于,它包括弯管(1)、田子(2)和混凝土(3),所述田子(2)设置在弯管(1)的内壁上,所述田子(2)内设置有混凝土(3)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车用内置辅助耐磨弯管,其特征在于,所述耐磨弯管采取合金耐磨钢,经过精细的金属模具设计制作,生产出一种内置辅助多田子内壁弯管,所述输...
【专利技术属性】
技术研发人员:何伟,
申请(专利权)人:淄博滕坤工贸有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
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