一种天窗的挡板连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天窗的挡板连接结构，包括带有天窗的顶盖、与顶盖焊接的加强环以及设置在加强环下方左右两侧的左导轨和右导轨，其特征在于，还包括对称设置在左导轨和右导轨上的左挡板和右挡板，所述左挡板和右挡板均为横截面为L型的条状板，所述左挡板其中一臂与左导轨连接，另一臂遮挡加强环与左导轨间的竖直空间；所述右挡板其中一臂与右导轨连接，另一臂遮挡加强环与右导轨间的竖直空间。本实用新型专利技术使用的左挡板和右挡板结构简单，安装方便，成本较低，不需要复杂的调试，能阻挡雨水或灰尘进入侧面空洞，而且避免形成明显空洞，露出里面杂乱的安装界面。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，具体地指一种天窗的挡板连接结构。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车已经更多地进入家庭，成为生活中不可缺少的工具，天窗具有令人沐浴阳光，更加接近大自然的功用，同时还可以快速通风换气，去除雾气等功用，已经在越来越多的车型上匹配和采用。为了通用性要求，现在传统的天窗导轨一般设计为直导轨，在装配时，直导轨与弧形车顶以及弧形天窗加强环之间会形成明显的空洞，这种结构导致的缺陷有：使得车辆在天窗打开时灰尘进入侧面空洞，灰尘在侧面空洞内堆积会导致天窗关闭后车内空气质量变差；在某些情况下，如侧面停放在较高路肩时，从天窗密封条渗入的雨水还可能滴落在天窗导轨的流水槽以外的内顶棚上；露出杂乱的安装界面和侧面空洞，影响天窗的感知质量。已经有设计出遮挡天窗机械组件的天窗装饰罩，它同时具备遮挡安装界面的作用。但是，该装饰罩具有价格高，调试困难，耐久后外形会发生变形的缺点，在天窗开启状态，天窗装饰罩会随着天窗玻璃滑向后方，露出安装界面和车顶侧面空洞，无本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天窗的挡板连接结构，包括带有天窗的顶盖(1)、与顶盖(1)焊接的加强环(2)以及设置在加强环(2)下方左右两侧的左导轨(4)和右导轨(5)，其特征在于，还包括对称设置在左导轨(4)和右导轨(5)上的左挡板(6)和右挡板(7)，所述左挡板(6)和右挡板(7)均为横截面为L型的条状板，所述左挡板(6)其中一臂与左导轨(4)连接，另一臂遮挡加强环(2)与左导轨(4)间的竖直空间；所述右挡板(7)其中一臂与右导轨(5)连接，另一臂遮挡加强环(2)与右导轨(5)间的竖直空间。

【技术特征摘要】
1.一种天窗的挡板连接结构，包括带有天窗的顶盖(1)、与顶盖
(1)焊接的加强环(2)以及设置在加强环(2)下方左右两侧的左导
轨(4)和右导轨(5)，其特征在于，还包括对称设置在左导轨(4)和
右导轨(5)上的左挡板(6)和右挡板(7)，所述左挡板(6)和右挡
板(7)均为横截面为L型的条状板，所述左挡板(6)其中一臂与左
导轨(4)连接，另一臂遮挡加强环(2)与左导轨(4)间的竖直空间；
所述右挡板(7)其中一臂与右导轨(5)连接，另一臂遮挡加强环(2)
与右导轨(5)间的竖直空间。
2.如权利要求1所述天窗的挡板连接结构，其特征在于，所述左挡
板(6)其中一臂外侧设有左U型卡钩(61)，所述左U型卡钩(61)
卡接在左导轨(4)外侧边缘，所述左挡板(6)下方设有左卡扣(62)，
所述左导轨(4)上设有与左卡扣(62)对应的孔，所述左卡扣(62)
穿过左导轨(4)上的孔使左挡板(6)与左导轨(4)卡位连接。
3.如权利要求1所述天窗的挡板连接结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘海炎，李源，管涛，杜宇亮，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42