【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件的制造领域，该结构应用于安全顶风窗总成中，通过改变顶风窗换气扇的安装结构和它的换气通道结构，达到防水、防回风。
技术介绍
安全顶风窗是汽车上的重要零部件之一，我国各类客车都普遍在车辆顶部设置安全顶风窗，在紧急情况下可作为应急出口，而且可以增加车内空气与外界空气对流。但现有的车用安全顶风窗在使用过程中普遍存在以下问题：1、漏水：车辆在雨量较大的环境中高速行驶时，受到气流的影响，雨水会通过排风口进入安全顶风窗内部，造成安全顶风窗漏水，影响整车的质量及使用；2、漏风：有回风从进风口进入车厢内部，产生此现象主要原因是排风口位置及换气通道设计不合理；3、噪音大：安全顶风窗存在噪音大的问题。产生此现象主要有两个原因：一是换气扇电机本身产生噪音；二是内部换气通道设计不合理产生的噪音。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种车用安全顶风窗的新型防水结构，是顶盖采用分体结构，排风口设置在挡雨罩两侧并朝下方，配合电机支架形成多重防雨，增强防回风及防雨的可靠性；采用轴流风扇进行直排式通风，配合挡雨罩的流线型风道设计，增大了换气量；挡雨罩的流线型风道设计，在保证换气量的同时还减小了安全顶风窗工作时的噪音。本技术通过以下技术方案来实现：车用安全顶风窗的新型防水结构，由顶盖、电机支架、换气扇、挡雨罩、内盖组成，换气扇固定在电机支架内，电机支架固定在顶盖上，挡雨罩固定在顶盖上，顶盖与内盖由密封胶及螺丝紧密结合，其特征在于：所述的电机支架的外圈有翻边作为挡雨筋Ⅰ，挡雨罩两侧设置挡雨筋Ⅱ，排风口的风口朝正下方...
【技术保护点】
车用安全顶风窗的新型防水结构，由顶盖（1）、电机支架（2）、换气扇（3）、挡雨罩（4）、内盖（5）组成，换气扇（3）固定在电机支架（2）内，电机支架（2）固定在顶盖（1）上，挡雨罩（4）固定在顶盖（1）上，顶盖（1）与内盖（5）由密封胶及螺丝紧密结合，其特征在于：所述的电机支架（2）的外圈有翻边作为挡雨筋Ⅰ（2‑2），挡雨罩（4）两侧设置挡雨筋Ⅱ（2‑1），排风口（4‑1）的风口朝正下方。
【技术特征摘要】
1.车用安全顶风窗的新型防水结构，由顶盖（1）、电机支架（2）、换气扇（3）、挡雨罩（4）、内盖（5）组成，换气扇（3）固定在电机支架（2）内，电机支架（2）固定在顶盖（1）上，挡雨罩（4）固定在顶盖（1）上，顶盖（1）与内盖（5）由密封胶及螺丝紧密结合，其特征在于：所述的电机支架（2）的外圈有翻边作为挡雨筋Ⅰ（2-2），挡雨罩（4）两侧设置挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：方史健，许丹俊，梁军军，
申请(专利权)人：丹阳市光华汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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