【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及变速装置领域，具体而言，涉及无级变速装置。
技术介绍
变速箱是汽车的一个重要核心组成部分，从发展的趋势来看，自动无级变速是终极目标。从现在普遍使用的变速箱来看，手动变速箱和自动变速箱结构复杂，变速档位增加到7个档位后，变速箱内零部件超过500个，从技术上和成本上很难有再向上增加的空间。而最为成熟的钢带式无极变速(CVT)采用的是摩擦传动，而非齿轮啮合，受钢带材料强度和摩擦阻力限制，扭矩达到300牛米几乎为极限，在大排量越野车和重型卡车上无法应用。鉴于此，目前没有一款结构简单可靠，既能输出大扭矩，又能实现无级变速的变速>J-U ρ?α装直。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供无级变速装置，以解决上述的问题。在本专利技术的实施例中提供了一种无级变速装置，包括输入轴、输入螺旋齿轮、传动齿轮组、输出轴和输出齿轮；输入螺旋齿轮包括圆锥体和输入齿；输入齿在圆锥体外表面沿圆锥体轴线方向螺旋分布，且螺距均匀；圆锥体设置在输入轴上，且与输入轴同轴设置；传动齿轮组设置在输入螺旋齿轮与输出齿轮之间；传动齿轮组的组合宽度大于或等于输入螺旋齿轮的螺距。进一...
【技术保护点】
一种无级变速装置，其特征在于，包括输入轴、输入螺旋齿轮、传动齿轮组、输出轴和输出齿轮；所述输入螺旋齿轮包括圆锥体和输入齿；所述输入齿在所述圆锥体外表面沿所述圆锥体轴线方向螺旋分布，且螺距均匀；所述圆锥体设置在所述输入轴上，且与所述输入轴同轴设置；所述传动齿轮组设置在所述输入螺旋齿轮与所述输出齿轮之间；所述传动齿轮组的组合宽度大于或等于所述输入螺旋齿轮的螺距。
【技术特征摘要】
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