一体成型的铝合金自行车前叉制造方法技术

本发明专利技术有关于一种一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，主要将铝合金材挤制成型有呈放射状三矩型杆的基材，并将该基材截取适长胚料，再将胚料置入模具，以将三矩型杆锻造成型三圆杆，且将锻造后产生毛边、废料切除，继将胚料置入另一模具，以将胚料的三圆杆于模穴中挤制延伸，并以冲头将三圆杆前段冲制成型有导孔，续以钻头分别沿导孔将三圆杆贯通成三圆管，再将其中两圆管的管口压扁缩口，且将两压扁缩口的圆管往下弯折，以形成前叉的两叉管，而另一圆管则为前叉的竖管，据此，即形成一体成型具良好结构强度、轻量化与美观性的自行车前叉。

【技术实现步骤摘要】
一体成型的铝合金自行车前叉制造方法
本专利技术有关于一种一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，尤指一种可将铝合金基材简便制成一体成型的自行车前叉的制造方法。
技术介绍
随着环保及运动健身观念的普及与提升，现代人以自行车作为代步工具的风气越为盛行，当于假日时，人们更常骑着自行车到郊外地区，享受郊外明媚的风光及清新的空气，而郊区路面较为崎岖巅簸，故对自行车的车体会造成较大的震动力，尤其是在与轮体相组接的自行车前叉等部位更直接受到震动力的冲击。一般自行车前叉结构主要包含一肩盖、一位于肩盖上方中央处的竖管，以及两分置于肩盖下方两侧的叉管，而现有自行车前叉大都采用将肩盖、竖管及叉管分别成型后，再以黏接、焊接或螺接等方式结合为一体，而依此将肩盖、竖管及叉管分别成型再组合为一体的方式，于实施上会产生如下诸多缺失：1.该现有自行车前叉的肩盖、竖管及叉管于黏接、焊接或螺接处结构强度较弱，若自行车常行经颠簸路面时，在受到颠簸不平路面震动下，该前叉的肩盖、竖管及叉管即容易于该黏接、焊接或螺接处发生断裂损坏情形。2.该现有自行车前叉的肩盖、竖管及叉管于分别成型后，须再经黏接、焊接或螺接等程序，故在制程上较为繁琐、耗时，而不符合经济效益。3.该现有自行车前叉的肩盖、竖管与叉管会于黏接处产生接痕，另在焊接处则会有焊点与焊道，而在螺接处则会有明显的螺丝设置，以致降低其整体外观的流线感与美观性。4.该现有自行车前叉主要须设置肩盖将该竖管与二叉管组合一起，故由肩盖、竖管与叉管三个部件组合而成的自行车前叉不仅成本较高，且相对重量亦较沉重，而不符合现代自行车轻量化的潮流所趋。于是，本专利技术人有鉴于现有自行车前叉采用将肩盖、竖管及叉管分别成型，再以黏接、焊接或螺接等结合为一体的制造方式，于实施上会产生上述诸多缺失，乃藉其多年于相关领域的制造及设计经验和知识的辅佐，并经多方巧思，针对现有自行车前叉制造方法进行研发改良，而研创出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术有关于一种一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，其目的是为了提供一种可将铝合金基材简便制成一体成型的自行车前叉的制造方法。为了达到上述实施目的，本专利技术人乃研拟如下一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，其实施步骤包含：A.备置铝合金基材：备置铝合金基材；B.铝挤成型：将该铝合金基材挤制成型为一体连接，且呈放射状设立有三矩型杆的基材；C.截取胚料：又将该铝挤成型的基材截取出胚料备用；D.第一次锻型：再将截取的胚料置入第一模具的模穴中，以将该胚料锻造出与该第一模具其模穴相同的形状，在此次锻造中，将该胚料的三矩型杆锻造成型为三圆杆，并锻压出多余毛边、废料；E.裁切废料：将该胚料于该第一次锻型后产生的毛边、废料切除；F.第二次锻型：继将裁切废料后的胚料置入第二模具的模穴中，以将该胚料锻造出与该第二模具的模穴相同的形状，在此次锻造中，使该胚料的三圆杆于第二模具的模穴中挤制延伸，并于延伸同时，令该第二模具的模穴对应该胚料的三圆杆所设的冲头穿刺入该胚料的三圆杆内，而于该胚料的三圆杆前段冲制成型有导孔；G.钻制成型胚管：续将成型有导孔的胚料，以钻头分别沿其三圆杆前段的导孔进行钻孔，而将该胚料的三圆杆贯通成三圆管，以形成中空的胚管；H.胚管整型：再对胚管其中两圆管进行打拍整型，以将其两圆管前段逐渐往其管口束缩，以至管口处，将其管口压扁缩口；I.弯折定型：再将两压扁缩口的圆管往下弯折至相互平行，并使该两压扁缩口的圆管间呈具有间隔，以形成前叉的两叉管，而另一圆管则相对位于该两叉管上方中央位置，以形成前叉的竖管。如上所述的一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，其中，该一体成型的铝合金自行车前叉制造方法进一步包含有研磨抛光的步骤，以于弯折定型步骤后，对该定型的前叉表面进行研磨抛光的表面处理。本专利技术还提供另一种一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，其实施步骤包含：A.备置铝合金基材：取一基材；B.第一次锻型：再将该基材置入第一模具的模穴中，以将该基材锻造出与该第一模具其模穴相同的形状，在此次锻造中，将该基材锻造成型为一体连接，且呈放射状设立有三圆杆的胚料，并锻压出多余毛边、废料；C.裁切废料：将该胚料于该第一次锻型后产生的毛边、废料切除；D.第二次锻型：继将裁切废料后的胚料置入第二模具的模穴中，以将该胚料锻造出与该第二模具的模穴相同的形状，在此次锻造中，使该胚料的三圆杆于第二模具的模穴中挤制延伸，并于延伸同时，令该第二模具的模穴对应胚料的三圆杆所设的冲头穿刺入该胚料的三圆杆内，而于该胚料的三圆杆前段冲制成型有导孔；E.钻制成型胚管：续将成型有导孔的胚料，以钻头分别沿其三圆杆前段的导孔进行钻孔，而将该胚料的三圆杆贯通成三圆管，以形成中空的胚管；F.胚管整型：再对胚管其中两圆管进行打拍整型，以将其两圆管前段逐渐往其管口束缩，以至管口处，将其管口压扁缩口；G.弯折定型：再将两压扁缩口的圆管往下弯折至相互平行，并使该两压扁缩口的圆管间呈具有间隔，以形成前叉的两叉管，而另一圆管则相对位于该两叉管上方中央位置，以形成前叉的竖管。藉此，本专利技术的一体成型的铝合金自行车前叉制造方法使自行车前叉的竖管、叉管及肩盖及其相接处一体成型，以提高自行车前叉整体结构强度，使其可承受更大的震动力冲击，以增进其行车安全性，同时于制程上可省略竖管、叉管及肩盖相接处的组合加工，以节省自行车前叉制作工时及成本及使自行车前叉更轻量化，另该一体成型的自行车前叉于外观上呈具有极佳流线感及美观性，据此，使其吸引消费者购买，以达到增进其产业竞争力等实质效益。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中，图1是本专利技术的流程图；图2是本专利技术的实施状态示意图；图3是本专利技术的另一实施例流程图；图4是本专利技术的另一实施例实施状态示意图。具体实施方式而为使本专利技术的技术手段及其所能达成的效果，能够有更完整且清楚的揭露，现详细说明如下，请一并参阅揭露的图式及图号：首先，请参阅图1、图2，为本专利技术的一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，其实施步骤包含：A.备置铝合金基材：备置适长的铝合金基材；B.铝挤成型：将该铝合金基材挤制成型为一体连接，且呈放射状设立有三矩型杆的基材；C.截取适长胚料：又将该铝挤成型的基材截取出适长的胚料备用；D.第一次锻型：再将截取的胚料置入第一模具的模穴中，以将该胚料锻造出与该第一模具的模穴相同的形状，在此次锻造中，将该胚料的三矩型杆锻造成型为三圆杆，并锻压出多余毛边、废料；E.裁切废料：将该胚料于该第一次锻型后产生的毛边、废料切除；F.第二次锻型：继将裁切废料后的胚料置入第二模具的模穴中，以将该胚料锻造出与该第二模具的模穴相同的形状，在此次锻造中，使该胚料的三圆杆于模穴中挤制延伸，并于延伸同时，令该模穴对应胚料的三圆杆所设的冲头穿刺入该胚料的三圆杆内，而于该胚料的三圆杆前段冲制成型有导孔；G.钻制成型胚管：续将成型有导孔的胚料，以钻头分别沿其三圆杆前段的导孔进行钻孔，而将该胚料的三圆杆贯通成三圆管，以形成中空的胚管；H.胚管整型：再对胚管其中两圆管进行打拍整型，以将其两圆管前段逐渐往其管口束缩，以至管口处，将其管口压扁缩口；I.弯折定型：而后将两压扁缩口的圆管往下弯折至相互平行，并使该两压扁缩口的圆管间呈具有适当的间隔，以形成前叉的两叉管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，其实施步骤包含：A.备置铝合金基材：备置铝合金基材；B.铝挤成型：将所述铝合金基材挤制成型为一体连接，且呈放射状设立有三矩型杆的基材；C.截取胚料：又将所述铝挤成型的基材截取出胚料备用；D.第一次锻型：再将截取的所述胚料置入第一模具的模穴中，以将所述胚料锻造出与所述第一模具的模穴相同的形状，在此次锻造中，将所述胚料的三矩型杆锻造成型为三圆杆，并锻压出多余毛边、废料；E.裁切废料：将所述胚料于所述第一次锻型后产生的毛边、废料切除；F.第二次锻型：继将裁切废料后的所述胚料置入第二模具的模穴中，以将所述胚料锻造出与所述第二模具的模穴相同的形状，在此次锻造中，使所述胚料的三圆杆于所述第二模具的模穴中挤制延伸，并于延伸同时，令所述第二模具的模穴对应所述胚料的三圆杆所设的冲头穿刺入所述胚料的三圆杆内，而于所述胚料的三圆杆前段冲制成型有导孔；G.钻制成型胚管：续将成型有所述导孔的胚料，以钻头分别沿其三圆杆前段的所述导孔进行钻孔，而将所述胚料的三圆杆贯通成三圆管，以形成中空的胚管；H.胚管整型：再对所述胚管其中的两圆管进行打拍整型，以将其两所述圆管前段逐渐往其管口束缩，以至管口处，将其管口压扁缩口；I.弯折定型：再将两压扁缩口的所述圆管往下弯折至相互平行，并使两压扁缩口的所述圆管间呈具有间隔，以形成前叉的两叉管，而另一所述圆管则相对位于两所述叉管上方中央位置，以形成所述前叉的竖管。...

【技术特征摘要】
1.一种一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，其实施步骤包含：A.备置铝合金基材：备置铝合金基材；B.铝挤成型：将所述铝合金基材挤制成型为一体连接，且呈放射状设立有三矩型杆的基材；C.截取胚料：又将所述铝挤成型的基材截取出胚料备用；D.第一次锻型：再将截取的所述胚料置入第一模具的模穴中，以将所述胚料锻造出与所述第一模具的模穴相同的形状，在此次锻造中，将所述胚料的三矩型杆锻造成型为三圆杆，并锻压出多余毛边、废料；E.裁切废料：将所述胚料于所述第一次锻型后产生的毛边、废料切除；F.第二次锻型：继将裁切废料后的所述胚料置入第二模具的模穴中，以将所述胚料锻造出与所述第二模具的模穴相同的形状，在此次锻造中，使所述胚料的三圆杆于所述第二模具的模穴中挤制延伸，并于延伸同时，令所述第二模具的模穴对应所述胚料的三圆杆所设的冲头穿刺入所述胚料的三圆杆内，而于所述胚料的三圆杆前段冲制成型有导孔；G.钻制成型胚管：续将成型有所述导孔的胚料，以钻头分别沿其三圆杆前段的所述导孔进行钻孔，而将所述胚料的三圆杆贯通成三圆管，以形成中空的胚管；H.胚管整型：再对所述胚管其中的两圆管进行打拍整型，以将其两所述圆管前段逐渐往其管口束缩，以至管口处，将其管口压扁缩口；I.弯折定型：再将两压扁缩口的所述圆管往下弯折至相互平行，并使两压扁缩口的所述圆管间呈具有间隔，以形成前叉的两叉管，而另一所述圆管则相对位于两所述叉管上方中央位置，以形成所述前叉的竖管。2.如权利要求1所述的一体成型的铝合金自行车前叉制造方法，其特征在于，所述一体成型的铝合金自行车前叉制造方法进一步包含有研磨抛光的步骤...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈威瑾，
申请(专利权)人：亚猎士科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71