一种车架前叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架前叉，包括立管、左前叉管、右前叉管、左连接爪及右连接爪，左连接爪连接在左前叉管的下端，右连接爪连接在右前叉管的下端；还包括连接头，所述的连接头包括连接部、左连接脚及右连接脚，左连接脚和右连接脚连接在连接部上，立管与连接部通过胶合相连接，左前叉管连接在左连接脚上，右前叉管连接在右连接脚上。本实用新型专利技术的结构能简化车架前叉的加工，减低成本。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种车架前叉
本技术涉及车架上的前叉结构，特别是自行车车架上的前叉。
技术介绍
前叉是自行车中必不可少的部件，也是非常重要的部件。现有的前叉主要由立管、支管及连接片组成，如在申请号为201220278728.7的专利文献中公开了一种车架，该车架的连接片通过焊接的方式连接在支管的下端，支管的上端经弯曲后焊接在立管上。上述结构的车架，由于支管需要弯曲，因此，给加工带来了难度，而且不便于更换立管、支管及连接片的任一结构，从而提升了维修成本，另外，其外观不美观。
技术实现思路
为了简化车架前叉的加工，减低成本，本技术提供了一种车架前叉。为达到上述目的，一种车架前叉，包括立管、左前叉管、右前叉管、左连接爪及右连接爪，左连接爪连接在左前叉管的下端，右连接爪连接在右前叉管的下端；还包括连接头，所述的连接头包括连接部、左连接脚及右连接脚，左连接脚和右连接脚连接在连接部上，立管与连接部通过胶合相连接，左前叉管连接在左连接脚上，右前叉管连接在右连接脚上。上述结构，由于设置了连接头，且立管通过胶合的方式与连接头相连接，因此，力口工难度低，加工成本低。由于该车架前叉由立管、连接头、左前叉管、右前叉管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架前叉，包括立管、左前叉管、右前叉管、左连接爪及右连接爪，左连接爪连接在左前叉管的下端，右连接爪连接在右前叉管的下端；其特征在于：还包括连接头，所述的连接头包括连接部、左连接脚及右连接脚，左连接脚和右连接脚连接在连接部上，立管与连接部通过胶合相连接，左前叉管连接在左连接脚上，右前叉管连接在右连接脚上。

【技术特征摘要】
1.一种车架前叉，包括立管、左前叉管、右前叉管、左连接爪及右连接爪，左连接爪连接在左前叉管的下端，右连接爪连接在右前叉管的下端；其特征在于:还包括连接头，所述的连接头包括连接部、左连接脚及右连接脚，左连接脚和右连接脚连接在连接部上，立管与连接部通过胶合相连接，左前叉管连接在左连接脚上，右前叉管连接在右连接脚上。2.根据权利要求1所述的车架前叉，其特征在于:连接部和左连接脚为内凹的圆弧过渡，连接部和右连接脚为内凹的圆弧过渡，左连接脚和右连接脚下部连接处形成上凹的圆弧。3.根据权利要求1或2所述的车架前叉，其特征在于:在连接部上设有立管插入孔，在立管的下端设有立管插入部，立管插入部插入在立管插入孔内。4.根据权利要求1或2所述的车架前叉，其特征在于:左前叉管和左连接脚通过焊接相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄可俭，
申请(专利权)人：广州市银三环机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：