【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及副车架安装
，尤其涉及一种新型副车架安装结构。
技术介绍
副车架是连接悬架和车身的支撑件，能增加悬架系统刚度和减小路面震动传入车身；现有副车架安装结构基本都是在副车架本体上直接焊接一段空心套管，对安装点进行加强，这样的结构减震效果非常有限，影响整车舒适性。随着人们对生活品质追求的不断提高，汽车行业对车辆舒适性的要求也越来越高；为减小路面震动传递到车身上，提升整车舒适性，需要对副车架安装结构重新设计。如图1所示，为现有副车架安装结构，附图中:1、副车架本体2、焊接套管。该副车架安装结构是本体直接与套管焊接，路面震动能直接传递到车身上，整车舒适性差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型副车架安装结构，以解决上述技术问题。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种新型副车架安装结构，其特征在于:包括外板、硫化橡胶衬套、安装套管、上垫板总成、下垫板、副车架本体，所述外板套在安装套管外侧，所述硫化橡胶衬套硫化在安装套管与外板之间，形成一个整体，所述外板与副车架本体焊接在一起，所述上垫板总成装配在外板上端，所述下垫板安装套管下端。所述上垫板总成通过自身限位结构压扣在外板的翻边内侧。所述下垫板通过自身翻边卡合在安装套管的卡槽内。本专利技术的有益效果是:本专利技术提供了一种新型副车架安装结构，安装结构采用悬置形式，硫化橡胶衬套能有效的缓解冲击力，改变振动频率，减小震动传入，增加整车舒适性；为高档车发展提供有利条件。【附图说明】图1为现有副车架安装结构示意图；图2为本专利技术的立体视图；图3为本专利技术的剖视图；图4为...
【技术保护点】
一种新型副车架安装结构，其特征在于：包括外板(1)、硫化橡胶衬套(2)、安装套管(3)、上垫板总成(4)、下垫板(5)、副车架本体(6)，所述外板(1)套在安装套管(3)外侧，所述硫化橡胶衬套(2)硫化在安装套管(3)与外板(1)之间，形成一个整体，所述外板(1)与副车架本体(6)焊接在一起，所述上垫板总成(4)装配在外板(1)上端，所述下垫板(5)安装套管(3)下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡发康，
申请(专利权)人：合肥创智汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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