一种汽车扶手箱滑轨机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车扶手箱滑轨机构，包括箱体

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扶手箱滑轨机构


[0001]本技术涉及汽车扶手箱
，具体为一种汽车扶手箱滑轨机构
。

技术介绍

[0002]汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统
。
其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻
、
僵硬
。
随着制造技术的不断发展，生产工艺的不断改良，扶手箱又多出了储物的功能，例如存放饮料
、
水杯等小物件，使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件
。
[0003]使用时，通常推动箱盖，将箱体打开，便于对箱体内部的物品进行取放，需要在箱盖与箱体的连接处设置滑动件，实现两者的相对运动，长时间的使用会造成严重的磨损，因此需要通过降低滑动件的摩擦，从而提高使用寿命
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车扶手箱滑轨机构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车扶手箱滑轨机构，包括箱体
、
滑动设置于箱体顶部的箱盖，所述箱体顶部开设有对称分布的条形槽，所述箱盖底壁固定连接有两个对称分布的固定条，所述固定条表面转动插设有转轴，所述转轴两端分别固定连接有导轮，所述导轮与条形槽内底壁滚动连接
。
[0008]优选的，所述箱体侧壁固定连接有一个呈倒
U
形的连接架，所述连接架两侧均固定嵌设有一个定位套，所述定位套内设置有弹性部件，所述弹性部件一端设置有一个钢球，所述箱盖侧壁开设有弧形定位槽，所述钢球卡接于所述弧形定位槽内
。
[0009]优选的，所述弹性部件包括固定于定位套内壁的弹簧，所述弹簧另一端固定连接有支架，所述钢球转动设置于所述支架内部
。
[0010]优选的，所述条形槽为倒立的
T
形槽，所述条形槽内壁抛光处理
。
[0011]优选的，所述箱体内部具有一个容纳腔
。
[0012](
三
)
有益效果
[0013]本技术提供了一种汽车扶手箱滑轨机构，具备以下有益效果：
[0014]1、
本技术中，设置固定条
、
转轴以及导轮，推动箱盖时，使得导轮在条形槽内部滚动，导轮与条形槽内底壁接触摩擦产生的摩擦力低，且条形槽内壁进行抛光处理，进一步降低摩擦力，使得箱盖能够顺畅的进行水平移动，使用者操作起来更加省力，相对于现有技术的滑动件，降低磨损，提高产品使用寿命
。
[0015]2、
本技术中，为了对箱盖进行自锁，箱盖在水平移动的过程中，当钢球与弧形
定位槽位置对应时，弹簧释放弹力，推动支架内的钢球卡入弧形定位槽内部，实现对箱盖的锁定目的
。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车扶手箱滑轨机构的前视立体结构图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车扶手箱滑轨机构的剖面立体结构图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车扶手箱滑轨机构的侧面剖视结构图；
[0019]图4为图2的
A
处放大结构图；
[0020]图5为图2的
B
处放大结构图
。
[0021]图中：
1、
箱体；
101、
条形槽；
102、
容纳腔；
2、
箱盖；
201、
弧形定位槽；
3、
固定条；
4、
转轴；
5、
导轮；
6、
连接架；
7、
定位套；
8、
弹簧；
9、
支架；
10、
钢球
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0023]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种汽车扶手箱滑轨机构，包括箱体
1、
滑动设置于箱体1顶部的箱盖2，箱体1顶部开设有对称分布的条形槽
101
，箱盖2底壁固定连接有两个对称分布的固定条3，固定条3表面转动插设有转轴4，转轴4两端分别固定连接有导轮5，导轮5与条形槽
101
内底壁滚动连接
。
[0024]设置固定条
3、
转轴4以及导轮5，使得导轮5在条形槽
101
内部滚动，导轮5摩擦产生的摩擦力低，且条形槽
101
内壁进行抛光处理，进一步降低摩擦力，使得箱盖2能够顺畅的进行水平移动，使用者操作起来更加省力，相对于现有技术的滑动件，降低磨损，提高产品使用寿命
。
[0025]此外，为了对箱盖2进行锁定，防止在在惯性下自动移动，在箱体1侧壁固定连接有一个呈倒
U
形的连接架6，连接架6两侧均固定嵌设有一个定位套7，定位套7内设置有弹性部件，弹性部件一端设置有一个钢球
10
，箱盖2侧壁开设有弧形定位槽
201
，钢球
10
卡接于弧形定位槽
201
内，当钢球
10
卡入弧形定位槽
201
内部后，实现对盖板2的定位目的，此时盖板2不会发生移动
。
[0026]上述的弹性部件包括固定于定位套7内壁的弹簧8，弹簧8另一端固定连接有支架9，钢球
10
转动设置于支架9内部
。
[0027]推动箱盖2，箱盖2在水平移动的过程中，当钢球
10
与弧形定位槽
201
位置对应时，弹簧8释放弹力，推动支架9内可转动的钢球
10
卡入弧形定位槽
201
内部，实现对箱盖2的锁定目的
。
[0028]其中，该钢球
10
可转动的设置在支架9内部，这样当钢球
10
在箱体1侧壁运动时，由于是滚动连接，钢球
10
与箱体1表面产生的摩擦力较低，降低钢球
10
的磨损程度
。
[0029]此外，条形槽
101
采用的结构为倒立的
T
形槽，这样使得导轮5可以在条形槽
101
内运动不至于脱落；并且条形槽
101
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车扶手箱滑轨机构，其特征在于：包括箱体
(1)、
滑动设置于箱体
(1)
顶部的箱盖
(2)
，所述箱体
(1)
顶部开设有对称分布的条形槽
(101)
，所述箱盖
(2)
底壁固定连接有两个对称分布的固定条
(3)
，所述固定条
(3)
表面转动插设有转轴
(4)
，所述转轴
(4)
两端分别固定连接有导轮
(5)
，所述导轮
(5)
与条形槽
(101)
内底壁滚动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车扶手箱滑轨机构，其特征在于：所述箱体
(1)
侧壁固定连接有一个呈倒
U
形的连接架
(6)
，所述连接架
(6)
两侧均固定嵌设有一个定位套
(7)
，所述定位套
(7)
内设置有弹性部...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小强，
申请(专利权)人：合肥创智汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：