【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种，属于铁路机车制造
技术介绍
现有技术中，机车空调的加热和制冷均为半自动控制。一般设有开关和调温两个操作旋钮:其中开关旋钮分为强风、弱风、关机和自动四个档位，调温旋钮也分为若干个档位。工作时，空调系统接收来自旋钮的指令，对空调进行启动、调温。这种半自动式空调控制装置的旋钮档位比较多，线路复杂，布线困难；在实际应用中，操作者可能会因为用力过大或者误操作而损坏旋钮；在硬件上，需要较多的温度传感器、连接线、旋钮及继电器板，所需成本较高；在生产过程中系统输入比较多，要求防干扰处理，因而对生产工艺要求比较高。
技术实现思路
本专利技术的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种。本专利技术的目的是这样实现的:一种，其特征在于采取下列步骤:A.设定空调系统的启动温度阈值WDh、WDl,且WDh大于WDl ；B.检测外部温度；C.外部温度是否大于WDh:是则进入下一步骤；否则进入步骤E ;D.制冷继电器得电，输出制冷指令，然后返回步骤B;E.外部温度是否小于WDl:是则进入下一步骤；否则进入步骤G ;F.加热继电器得电，输出加热指令，然后返回步骤B ;G.制冷继电器加热继电器都断电，输出停止工作指令，然后返回步骤B。本专利技术的技术方案，采用自动控制方式，简化了控制装置的结构与布线，减少温度传感器、旋钮、导线若干和继电器的用量，降低了成本，保证了安装工艺，提高了生产进度；同时方便机车空调机组的检修。【附图说明】图1为本专利技术实施例的空调控制系统闭环控制原理框图。图2为本专利技术实施例的流程框图。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的...
【技术保护点】
一种机车空调控制方法，其特征在于采取下列步骤：A.设定空调系统的启动温度阈值WDh、WDl,且WDh大于WDl；B.检测外部温度；C.外部温度是否大于WDh：是则进入下一步骤；否则进入步骤E；D.制冷继电器得电，输出制冷指令，然后返回步骤B；E.外部温度是否小于WDl：是则进入下一步骤；否则进入步骤G；F.加热继电器得电，输出加热指令，然后返回步骤B；G.制冷继电器加热继电器都断电，输出停止工作指令，然后返回步骤B。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王猛，迟青光，姜慧龙，魏琪，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
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