一种多旋翼飞行器的加固杆制造技术

本发明专利技术涉及一种多旋翼飞行器的加固杆，设置在飞行器起落架和中心盘之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆；工作时，起落架和中心盘水平平行放置，且通过多根呈圆周分布的支架连接；所述中心盘上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管；每根所述加固杆设置有套筒的一端分别套设在碳纤维管上，另一端固定在起落架上；本发明专利技术加强了飞行器的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器领域，特指一种多旋翼飞行器的加固杆。
技术介绍
多旋翼飞行器近几年悄然兴起，国内现已有多家企业对电动多旋翼进行研发生产，但现有多旋翼飞行器机身结构不稳固，导致飞行器在飞行时容易出现晃动或偏移等，为此，我们研发了一种多旋翼飞行器的加固杆，通过加强机身的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。
技术实现思路
本专利技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种多旋翼飞行器的加固杆，通过加强机身的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种多旋翼飞行器的加固杆，设置在飞行器起落架和中心盘之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆；工作时，起落架和中心盘水平平行放置，且通过多根呈圆周分布的支架连接；所述中心盘上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管；每根所述加固杆设置有套筒的一端分别对应套设在碳纤维管上，另一端固定在起落架上。优选的，每根所述加固杆设置有套筒的一端分别对应套设在碳纤维管的外端，另一端分别通过焊接固定在起落架上。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术所述的多旋翼飞行器的加固杆将碳纤维管的外端与起落架连接，加强了飞行器的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。附图说明下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明：附图1为本专利技术所述的多旋翼飞行器的加固杆的工作示意图；附图2为图1的俯视图；    其中：1、加固杆；2、碳纤维管；3、中心盘；4、支架；5、起落架。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。附图1为本专利技术所述的多旋翼飞行器的加固杆，倾斜设置在飞行器起落架5和中心盘3之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆1；工作时，起落架5和中心盘3水平平行放置，且中心盘3设置在起落架5的正上方，保证飞行器的平稳性；所述起落架5和中心盘3通过四根呈圆周分布的支架4连接；所述中心盘3上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管2，用于安装飞行翼；每根所述加固杆1设置有套筒的一端分别对应套设在碳纤维管2的外端，另一端分别通过焊接固定在起落架5上。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术所述的多旋翼飞行器的加固杆将碳纤维管的外端与起落架连接，加强了飞行器的稳固性，减小了飞行器起飞时的晃动。以上仅是本专利技术的具体应用范例，对本专利技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本专利技术权利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多旋翼飞行器的加固杆，其特征在于：设置在飞行器起落架和中心盘之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆；工作时，起落架和中心盘水平平行放置，且通过多根呈圆周分布的支架连接；所述中心盘上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管；每根所述加固杆设置有套筒的一端分别套设在对应碳纤维管上，另一端固定在起落架上。

【技术特征摘要】
1.一种多旋翼飞行器的加固杆，其特征在于：设置在飞行器起落架和中心盘之间，包含四根一端设置有套筒的加固杆；工作时，起落架和中心盘水平平行放置，且通过多根呈圆周分布的支架连接；所述中心盘上设置有四根水平放置且呈圆周分布的碳纤维管；每根所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙西阔，孙西义，
申请(专利权)人：苏州绿农航空植保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32