一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，它涉及一种飞行器。本实用新型专利技术的目的是为了解决现有技术中的飞行器维修和更换部件时电线凌乱，造成维修或更换困难的问题。本实用新型专利技术包括由上至下依次布置的通信模块、机架和电池仓，通信模块与机架和机架与电池仓之间均通过若干磁铁异名相吸建立电气连接，通信模块、机架和电池仓上均设有若干竖直的过孔，机架分别与通信模块和电池仓的过孔数目和过孔位置匹配对应，磁铁嵌插安装在过孔内。本实用新型专利技术利用磁铁的同性相斥异性相吸的原理，将飞行器的各个部分连接起来，整个结构简洁轻便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞行器，具体涉及一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，属于飞行器
技术介绍
目前无人机产品火爆，可是现在所有的无人机都是用导线连接相关的电气部件。有的是用杜邦线、硅胶线等多种连接方式，可以插拔更换，但是随着系统的复杂度不断提高，连接部件增多，必然会导致连接线的凌乱，而且当用户需要维修或是更换新部件时，需要准确的记住每一根线的连接方法、位置。有的是用焊锡和导线直接连接固定，一般人无法更换维修，这给用户带来了麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的飞行器维修和更换部件时电线凌乱，造成维修或更换困难的问题。本技术的技术方案是:一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，包括由上至下依次布置的通信模块、机架和电池仓，所述通信模块与机架和机架与电池仓之间均通过若干磁体异名相吸建立电气连接。所述磁体为磁铁或磁钢等磁性导电部件。所述通信模块、机架和电池仓上均设有若干竖直的过孔，机架分别与通信模块和电池仓的过孔数目和过孔位置匹配对应，所述磁体嵌插安装在过孔内，所述通信模块、机架和电池仓上均设有若干竖直的过孔，机架上过孔的数目和位置分别与通信模块和电池仓的过孔数目和过孔位置匹配对应，所述磁体嵌插安装在过孔内，安装在通信模块磁体的下端极性与机架上对应位置的过孔内的磁体上端的极性相异，安装在电池仓的磁体上端的极性与机架对应位置的过孔内的磁体下端的极性相异。所述过孔内壁设有镀锡的铜环，每个过孔均为PCB板上的过孔，过孔内的铜环起到电气连接的作用。所述通信模块上的过孔包括电极过孔和通信过孔，通过电极过孔内的磁体为通信模块提供电源，通过通信过孔内的磁体实现通信模块与机架之间的通信功能。所述通信模块同一平面上的磁体极性不完全相同，若同一平面上的磁体极性相同，则分不出通信过孔和电极过孔，当同一平面上的磁体极性不完全相同，在安装时，方向正确，磁体之间会相互吸住，方向错误，磁体之间会相互排斥，安装方便，准确率高。所述电池仓的横截面为长方形，所述长方形的对角线上的电极极性相同，如此设计防止方向错误，保证了整个系统的安全性。本技术与现有技术相比具有以下效果:本技术首次创新地利磁铁作为一种良好的导电材料的原理，将其作为连接结构替代以往的导线，完美的解决了当前用导线连接各个部件的问题，避免了在维修过程中，连接线繁杂凌乱造成维修困难的问题，利用磁铁的同性相斥异性相吸的原理，将飞行器的各个部分连接起来，整个结构简洁轻便，而且磁铁吸力足够强，又保证了飞机的安全性。【附图说明】图1，本技术的整体结构示意图。图中1、通信模块，1-1、第一电极过孔，1-2、第二电极过孔，1-3、第一通信过孔，1-4、第二通信过孔，2、机架，2-1、第一机架过孔，2-2、第二机架过孔，2-3、第三机架过孔，2-4、第四机架过孔，2-5、第五机架过孔，2-6、第六机架过孔，2-7、第七机架过孔，2-8、第八机架过孔，3、电池仓，3-1、第一供电过孔，3-2、第二供电过孔，3-3、第三供电过孔，3-4、第四供电过孔。【具体实施方式】结合【附图说明】本技术的【具体实施方式】，本实施方式的一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，包括通信模块1、机架2和电池仓3，通信模块I上设有第一电极过孔1-1、第二电极过孔1-2、第一通信过孔1-3和第二通信过孔1-4，所述第一电极过孔1-1为正极，第二电极过孔1-2为负极；电池仓3的横截面为长方形，电池仓3的四个角上设有第一供电过孔3-1、第二供电过孔3-2、第三供电过孔3-3和第四供电过孔3-4，所述第一供电过孔3_1和第四供电过孔3-4为电池仓3的正极，第二供电过孔3-2和第三供电过孔3-3为电池仓3的负极；机架2上设有第一机架过孔2-1、第二机架过孔2-2、第三机架过孔2-3、第四机架过孔2-4、第五机架过孔2-5、第六机架过孔2-6、第七机架过孔2-7和第八机架过孔2_8，所述第一机架过孔2-1、第二机架过孔2-2、第三机架过孔2-3与第四机架过孔2-4的位置与电池仓3的第一供电过孔3-1、第二供电过孔3-2、第三供电过孔3-3和第四供电过孔3-4的位置对应，机架2上的第五机架过孔2-5、第六机架过孔2-6、第七机架过孔2-7和第八机架过孔2-8的位置与通信模块I上的第一电极过孔1-1、第二电极过孔1-2、第一通信过孔1-3和第二通信过孔1-4的位置相对应。每个过孔内均嵌插安装有磁铁，通信模块I磁铁下端的极性与机架2上对应位置的过孔内的磁铁上端的极性相异，安装在电池仓3的磁铁上端的极性与机架2对应位置的过孔内的磁铁下端的极性相异，本实施方式中安装在通信模块I内的磁铁的第一电极过孔1-1和第一通信过孔1-3内磁铁的下端极性为N极，第二电极过孔1-2和第二通信过孔1-4内的磁铁下端的极性为S极，相应的机架2上第五机架过孔2-5和第七机架过孔2-7内磁铁的上端为S极，第六机架过孔2-6和第七机架过孔2-7内磁铁的上端为N极，电池仓3中第一供电过孔3-1、第二供电过孔3-2、第三供电过孔3-3和第四供电过孔3-4内磁铁的上端均为N极，相应的第一机架过孔2-1、第二机架过孔2-2、第三机架过孔2-3和第四机架过孔2-4内的磁铁的下端均为S极。所述电池仓3的横截面是长方形，而且两个方向的电气连接关系是一样的，所以不用担心安装方向错误，保证了整个系统的安全性。【主权项】1.一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，包括由上至下依次布置的通信模块、机架和电池仓，其特征在于:所述通信模块、机架和电池仓上均设有若干竖直的过孔，机架上过孔的数目和位置分别与通信模块和电池仓的过孔数目和过孔位置匹配对应，每个过孔内均嵌插安装有磁体，通信模块、机架和电池仓通过磁体异性相吸建立电气连接。2.根据权利要求1所述一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，其特征在于:所述通信模块上的过孔包括电极过孔和通信过孔。3.根据权利要求1或权利要求2所述一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，其特征在于:所述过孔内壁设有镀锡的铜环。4.根据权利要求1或权利要求2所述一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，其特征在于:所述通信模块同一平面上的磁体极性不完全相同。5.根据权利要求1所述一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，其特征在于:所述电池仓的横截面为长方形，长方形的对角线上的电极极性相同。【专利摘要】一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，它涉及一种飞行器。本技术的目的是为了解决现有技术中的飞行器维修和更换部件时电线凌乱，造成维修或更换困难的问题。本技术包括由上至下依次布置的通信模块、机架和电池仓，通信模块与机架和机架与电池仓之间均通过若干磁铁异名相吸建立电气连接，通信模块、机架和电池仓上均设有若干竖直的过孔，机架分别与通信模块和电池仓的过孔数目和过孔位置匹配对应，磁铁嵌插安装在过孔内。本技术利用磁铁的同性相斥异性相吸的原理，将飞行器的各个部分连接起来，整个结构简洁轻便。【IPC分类】B64C1/00, B64D47/00【公开号】CN204642147【申请号】CN201520311236【专利技术人】康义, 李策, 李涛, 张宪楠, 于佳宾 【申请人】康义【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年5月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种嵌入磁吸式导电结构的飞行器，包括由上至下依次布置的通信模块、机架和电池仓，其特征在于：所述通信模块、机架和电池仓上均设有若干竖直的过孔，机架上过孔的数目和位置分别与通信模块和电池仓的过孔数目和过孔位置匹配对应，每个过孔内均嵌插安装有磁体，通信模块、机架和电池仓通过磁体异性相吸建立电气连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：康义，李策，李涛，张宪楠，于佳宾，
申请(专利权)人：康义，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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