【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械连接结构，特别涉及一种摆动件的连接结构和车辆。
技术介绍
前悬架摆臂安装于汽车前副车架，它作为汽车悬架系统的重要控制元件，对整车的操控性能和舒适性能都有非常重要的影响。图1显示了现有技术中的一种前悬架摆臂安装结构，包括副车架纵梁1、摆臂支架2、摆臂3、套管4、橡胶衬套5、衬套内金属管6、螺栓7、螺母8，其中，橡胶衬套5与衬套内金属管6构成为摆臂衬套整体，套管4焊接在摆臂3上，橡胶衬套5过盈压装在套管4内，其中摆臂3、套管4和摆臂衬套整体形成了摆臂总成。另夕卜，螺母8焊接在摆臂支架2上，摆臂支架2焊接到副车架纵梁I上以与副车架纵梁I形成副车架纵梁总成。摆臂总成装配过程如下:将螺栓7穿过衬套内金属管6和摆臂支架2上的安装孔并拧入螺母8中，从而使摆臂总成铰接于副车架纵梁总成，这样摆臂总成可以在车辆跳动时沿着橡胶衬套5的轴线摆动。现有技术中的这种前悬架摆臂安装结构的缺陷在于:螺栓7在转配时的打紧过程中需克服摆臂支架2的变形，在螺栓7的打紧力矩一定的前提下，螺栓7克服摆臂支架2的变形消耗的力矩越大，螺栓7产生的有效轴向力就越少，螺栓7就越容易松，这无...
【技术保护点】
一种摆动件的连接结构，所述摆动件的连接结构包括摆动件、紧固件和摆动件支架，所述紧固件安装在所述摆动件和摆动件支架上的各自的安装孔中，以使所述摆动件铰接于所述摆动件支架，其特征在于，所述摆动件支架的安装孔的孔壁与所述紧固件之间设置有弹性件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁永清，焦娜永，杨孚俊，乔君辉，宋永辉，王雪峰，董苗静，张立晓，张伟，徐建立，李晓龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。