一种轨道车辆车门控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆车门控制系统，在每辆列车的左、右两侧各指定一个由车长单独控制的主控车门，在主控车门处设置主控制面板，在主控制面板上设置用于控制该侧车门的钥匙开关、开门按钮、关门按钮及告知按钮，钥匙开关至少包括电源通断挡位和开门挡位，其中开门挡位通过本门开控制线直接与主控车门连接，同时通过相互并联的开门按钮、关门按钮及告知按钮与开门列车线、关门列车线及告知列车线连接，所有车门的门控器均与开门列车线及关门列车线连接。本实用新型专利技术控制系统结构简单，控制方法安全可靠，而且车长可以及时发现有夹人和夹物品现象，并方便重新开启车门，充分保证了车长和乘客的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道车辆车门控制
，具体涉及一种轨道车辆车门控制系统。
技术介绍
目前，各个国家都在大力发展如地铁等城市轨道交通，以有效缓解城市交通拥堵的问题，各个国家的轨道交通运营情况各有不同，如阿根廷电动车组地铁车辆项目，发车时间间隔较长，车站乘客上下车拥挤，站台没有设立屏蔽门，危险性很高。然而，现有技术中车门的控制电路采用集中控制的方案，车辆设计时，将车门的控制权限全部集中在司机室，由司机操作司机控制台上的按钮对车门进行控制。当司机将门选择按钮选择“R”时，同时按下开门按钮，车辆的右侧车门全部打开；当司机按下关门按钮时，右侧的车门全部关闭，完成一次开关门操作，关门后司机启动车辆运行，同理。可以操作左侧全部车门的开闭。在车辆实际运营时，常常发生车门夹衣服、夹头发、夹包等问题，此时，司机需要重新按下开门按钮，将该侧的所有车门再次开启，等问题解决后，再按下关门按钮，将所有车门关闭启动列车。由于车站情况的复杂性，司机的视线不能确保能及时发现有车门夹衣服等问题，所以时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆车门控制系统，其特征在于：在每辆列车的左、右两侧各指定一个由车长单独控制的主控车门，在所述主控车门处设置主控制面板，在所述主控制面板上设置用于控制该侧车门的钥匙开关、开门按钮、关门按钮及告知按钮，所述钥匙开关至少包括电源通断挡位和开门挡位，其中开门挡位通过本门开控制线直接与主控车门连接，同时通过相互并联的开门按钮、关门按钮及告知按钮与开门列车线、关门列车线及告知列车线连接，所有车门的门控器均与开门列车线及关门列车线连接。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车门控制系统，其特征在于：在每辆列车的左、右两侧各指定
一个由车长单独控制的主控车门，在所述主控车门处设置主控制面板，在所述主控
制面板上设置用于控制该侧车门的钥匙开关、开门按钮、关门按钮及告知按钮，所
述钥匙开关至少包括电源通断挡位和开门挡位，其中开门挡位通过本门开控制线直
接与主控车门连接，同时通过相互并联的开门按钮、关门按钮及告知按钮与开门列
车线、关门列车线及告知列车线连接，所有车门的门控器均与开门列车线及关门列
车线连接。
2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖婵娟，张会青，焦京海，田庆，刘海涛，刘金柱，吴冬华，林庸，梁建英，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37