一种车辆监控方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆监控方法和系统。所述系统包括车辆部件监测装置（1）、车台（2）、及车辆监控中心（3）。所述车辆部件监测装置（1）用于采集车辆部件运行数据。所述车台（2）用于采集GPS数据，以及接收由所述车辆部件监测装置（1）提供的车辆部件运行数据，将上述车辆数据进行预处理，并将该预处理的车辆数据上传到车辆监控中心（3）。所述车辆监控中心（3）用于将所述车辆数据与其预存的基准数据进行比较，得到车辆异常判断结果。所述车辆监控中心（3）还用于根据所述车辆异常判断结果向所述车台（2）下发相应的控制命令及车辆异常信息，使所述车台（2）显示所述车辆异常信息，以及根据所述控制命令对车辆的异常情况进行调整。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆监控
，更具体地说，涉及一种车辆监控方法以及采用该车辆监控方法的车辆监控系统。
技术介绍
目前，由车辆部件老化或损坏所导致的各种交通事故占道路交通总事故的比例呈逐年上升趋势。当车辆部件长期处于异常工作状态时，该部件在异常运行过程中的磨损较大，部件的老化过程加快，部件极易损坏，而驾驶员无法察觉到部件的异常。在车辆高速行驶过程中，当车辆的某些零部件（尤其是涉及行车安全的发动机、车速控制装置、轮胎）因长期异常工作而发生损坏时，用户往往来不及反应而酿成惨重的交通事故。因此，如何开发一款可对车辆部件的运行状况进行在线监测，根据监测结果确定异常部件，并对该异常部件的运行状况进行自动调整的车辆监控方法及系统已成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种可对车辆部件的运行状况进行在线监测，根据监测结果确定异常部件，及调整该异常部件的运行状态的车辆监控方法和系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车辆监控方法，所述方法包括如下步骤：构造一种车辆监控方法，所述方法包括如下步骤：S1）通过车台采集车辆数据，对采集到的车辆数据进行预处理，并通过无线通信网络将该预处理的车辆数据上传到车辆监控中心；S2）将车辆数据与预存的基准数据进行比较，得到车辆异常判断结果；S3）根据车辆异常判断结果向车台下发车辆异常信息及相应的控制命令，使所述车台显示所述车辆异常信息，并根据控制命令对车辆的异常状况进行调整。在本专利技术上述车辆监控方法中，在所述步骤S1之前还包括如下步骤：S0）建立安全车速与安全距离的对应表；通过所述车辆监控中心预存用于判断车辆行驶状态及车辆部件运行状态是否异常的包含所述对应表的基准数据。在本专利技术上述车辆监控方法中，所述步骤S1还包括：判断车辆前/后方的障碍物是否达到超声波探头的探测范围；如判断车辆前/后方的障碍物达到超声波探头的探测范围，则通过超声波探头实时探测车辆与其前/后方障碍物之间的车障距离，并将所述车障距离发送到所述车台，以通过所述车台将所述车障距离上传到所述车辆监控中心。在本专利技术上述车辆监控方法中，所述步骤S2还包括：通过所述车辆监控中心接收所述车障距离，并查找所述安全车速与安全距离的对应表中与所述车障距离对应的安全车速信息，并根据所述安全车速信息生成相应的车速控制命令。在本专利技术上述车辆监控方法中，所述步骤S3还包括：通过所述车辆监控中心向所述车台下发携带所述安全车速信息的车速控制命令，使所述车台根据所述车速控制命令对车速控制装置进行控制，以通过所述车速控制装置将车辆的当前车速调整到由所述车速控制命令指定的安全车速。本专利技术还构造一种车辆监控系统，包括车辆部件监测装置、与所述车辆监测装置电连接的车台、以及与所述车台建立无线通信的车辆监控中心；所述车辆部件监测装置用于实时采集车辆的各个部件的运行数据，并将采集的车辆部件运行数据发送到所述车台；所述车台用于采集GPS数据，以及接收由所述车辆部件监测装置提供的车辆部件运行数据，将包含所述GPS数据及所述车辆部件运行数据的车辆数据进行预处理，并将该预处理的车辆数据通过无线通信网络上传到车辆监控中心；所述车辆监控中心用于接收所述车辆数据，将所述车辆数据与预存的基准数据进行比较，得到车辆异常判断结果；所述车辆监控中心还用于根据所述车辆异常判断结果向所述车台下发相应的控制命令及车辆异常信息；所述车台还用于显示所述车辆异常信息，并根据所述控制命令对车辆的异常情况进行调整。在本专利技术上述车辆监控系统中，所述车辆监控中心包括数据库；所述车辆监控中心还用于建立安全车速与安全距离的对应表，所述数据库存储有用于判断车辆行驶状态及车辆部件运行状态是否异常的包含所述对应表的基准数据。在本专利技术上述车辆监控系统中，所述系统还包括与所述车台电连接的超声波探头；所述超声波探头用于判断车辆前/后方障碍物达到其探测范围时，实时探测车辆与其前/后方障碍物之间的车障距离，并将所述车障距离发送到所述车台；所述车台还用于将所述车障距离上传到所述车辆监控中心。在本专利技术上述车辆监控系统中，所述车辆监控中心还用于接收所述车障距离，及查找所述安全车速与安全距离的对应表中与所述车障距离对应的安全车速信息，并根据所述安全车速信息生成相应的车速控制命令。在本专利技术上述车辆监控系统中，所述系统还包括用于对车辆车速进行实时控制的车速控制装置；所述车辆监控中心还用于将携带所述安全车速信息的车速控制命令下发到所述车台；所述车台还用于根据所述车速控制命令对所述车速控制装置进行控制，以通过所述车速控制装置将车辆的当前车速调整到由所述车速控制命令指定的安全车速。实施本专利技术车辆监控方法和系统，具有以下有益效果：（1）本专利技术车辆监控中心可将车台上传的车辆数据与其预存的基准数据进行比较得到车辆异常判断结果，并根据该车辆异常判断结果生成车辆异常信息，并向车台下发车辆异常信息及相应的控制命令。本专利技术车台可实时显示车辆异常信息，并根据车辆监控中心下发的控制命令对车辆行驶状态或车辆异常部件的工作状态进行及时调整，使车辆恢复到安全状态。本专利技术降低了车辆零部件的故障发生率以及交通事故发生率，提高了道路交通的安全性。（2）本专利技术车辆监控系统可通过超声波探头对车障距离的变化进行实时探测，由车辆监控中心根据超声波探头所探测到的当前车障距离来确定与该当前车障距离对应的安全车速，并控制车速控制装置将车辆的当前车速调至该指定的安全车速。因此，本专利技术车辆监控系统可根据车障距离的变化对车辆车速进行动态调整，使车辆的当前车速始终保持在安全车速，以避免车辆与障碍物的碰撞的发生。（3）本专利技术车台还集成有报警按钮，当驾驶员处于危险状态时，可通过按压该报警按钮向指定的报警中心发送包含车辆当前位置的报警求救信号。报警中心的警情处理人员可根据报警求救信号快速锁定驾驶人员所在位置，并执行出警操作以在第一时间对驾驶员实施解救。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1是本专利技术较佳实施例提供的车辆监控系统的结构框图；图2是图1所示的车辆监控系统的车台的结构框图；图3是图1所示的车辆监控系统的车辆监控中心的结构框图；图4是本专利技术较佳实施方式提供的车辆监控方法的流程图。具体实施方式为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆监控方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：S1）通过车台（2）采集车辆数据，对采集到的车辆数据进行预处理，并通过无线通信网络将该预处理的车辆数据上传到车辆监控中心（3）；S2）将车辆数据与预存的基准数据进行比较，得到车辆异常判断结果；S3）根据车辆异常判断结果向车台（2）下发车辆异常信息及相应的控制命令，使所述车台（2）显示所述车辆异常信息，并根据控制命令对车辆的异常状况进行调整。

【技术特征摘要】
1.一种车辆监控方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：
S1）通过车台（2）采集车辆数据，对采集到的车辆数据进行预处理，并
通过无线通信网络将该预处理的车辆数据上传到车辆监控中心（3）；
S2）将车辆数据与预存的基准数据进行比较，得到车辆异常判断结果；
S3）根据车辆异常判断结果向车台（2）下发车辆异常信息及相应的控制
命令，使所述车台（2）显示所述车辆异常信息，并根据控制命令对车辆的异
常状况进行调整。
2.根据权利要求1所述的车辆监控方法，其特征在于，在所述步骤S1
之前还包括如下步骤：
S0）建立安全车速与安全距离的对应表；通过所述车辆监控中心（3）预
存用于判断车辆行驶状态及车辆部件运行状态是否异常的包含所述对应表的
基准数据。
3.根据权利要求2所述的车辆监控方法，其特征在于，所述步骤S1还包
括：判断车辆前/后方的障碍物是否达到超声波探头的探测范围；如判断车辆
前/后方的障碍物达到超声波探头的探测范围，则通过超声波探头对车辆与其
前/后方障碍物之间的车障距离（H）进行实时探测，并将探测到的车障距离（H）
发送到所述车台（2），以通过所述车台（2）将所述车障距离（H）上传到所
述车辆监控中心（3）。
4.根据权利要求3所述的车辆监控方法，其特征在于，所述步骤S2还包
括：通过所述车辆监控中心（3）接收所述车障距离（H），并查找所述安全车
速与安全距离的对应表中与所述车障距离（H）对应的安全车速信息，并根据

\t所述安全车速信息生成相应的车速控制命令。
5.根据权利要求4所述的车辆监控方法，其特征在于，所述步骤S3还包
括：通过所述车辆监控中心（3）向所述车台（2）下发携带所述安全车速信息
的车速控制命令，使所述车台（2）根据所述车速控制命令对车速控制装置（5）
进行控制，以通过所述车速控制装置（5）将车辆的当前车速调整到由所述车
速控制命令指定的安全车速。
6.一种车辆监控系统，其特征在于，包括车辆部件监测装置（1）、与所
述车辆监测装置（1）电连接的车台（2）、以及与所述车台（2）建立无线通信
的车辆监控中心（3）；
所述车辆部件监测装置（1）用于实时采集车辆的各个部件的运...

【专利技术属性】
技术研发人员：江永斌，
申请(专利权)人：深圳市赛格导航科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44