本实用新型专利技术公开了一种护舷，由呈长条形的护舷主体构成，在护舷主体上设有安装固定孔，所述护舷主体呈半圆柱体，在位于护舷主体的底部沿其长度方向设有槽，在护舷主体内沿其长度方向设有通孔，所述护舷主体采用聚氨酯材料制成。本实用新型专利技术的优点是结构合理，安装方便，护舷主体上设置的圆形通孔一方面可以节省材料，降低了生产成本，减轻了护舷主体的重量，另一方面它还可以大大提高护舷主体的缓冲吸能性能，聚氨酯材料是一种新型的高分子材料，其本身是微孔弹性体，相当于空气弹簧，存在巨大的压缩比，还具有很好的抗老化、耐腐蚀性能，不易撕裂，耐磨，强度高十分适合作护舷材料使用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种护舷，更具体地说是涉及一种用于船舶和码头起防撞作用的护舷。
技术介绍
由于船舶在靠岸时，船舶体会与码头发生碰撞，如果不在船舶和码头上设置十分牢固的防撞装置，船舶在靠岸时就会损坏船体，目前，采用的较普遍的做法是将废旧的轮胎固定在船舶和码头上，从而起到防撞的作用，但是，由于废旧轮胎的弹性性能有限，仅起到了隔离的作用，不能很好的保护船体，将废旧轮胎设置在船舶和码头上也十分不美观，人们也设计出了各种不同结构的护舷，但是它们大多结构不十分合理，致使弹性性能不佳，在吸收弹性力后，回弹性能不理想，因此较难在市场上推广应用。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种结构合理，弹性性能好且在吸收弹性力后，回弹效果也好的一种护舷。本技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下一种护舷，由呈长条形的护舷主体构成，在护舷主体上设有安装固定孔，所述护舷主体呈半圆柱体，在位于护舷主体的底部沿其长度方向设有槽，在护舷主体内沿其长度方向设有通孔。所述设置在护舷主体底部的槽为梯形槽。所述护舷主体的横截面呈“凹”形。所述设置在护舷主体内的通孔为圆形孔。所述呈圆形的通孔各孔径大小相同。所述呈圆形的通孔各孔径大小不同。所述护舷主体上设置的安装固定孔内设有螺纹紧固件。所述护舷主体采用聚氨脂材料制成。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是结构合理，安装方便，通过设置在护舷主体上的梯形槽和安装固定孔即可十分方便地将本技术安装固定在船舶和码头上，护舷主体上设置的圆形通孔一方面可以节省材料，降低了生产成本，减轻了护舷主体的重量，另一方面它还可以大大提高护舷主体的缓冲吸能性能，由于本技术采用聚氨脂材料制成，聚氨脂材料是一种新型的高分子材料，其本身是微孔弹性体，相当于空气弹簧，存在巨大的压缩比，具有很大的吸能潜力，还具有很好的抗老化、耐腐蚀性能，不易撕裂，耐磨，强度高，同时摩擦系数也较小，十分适合作护舷材料使用。附图说明图1为本技术的横截面结构示意图；图2为图1的右视结构示意图。具体实施方式由图1和图2所示，一种护舷，由呈长条形的护舷主体1构成，该护舷主体1呈半圆柱体，在位于护舷主体1的底部沿其长度方向设有槽2，该槽2设置为梯形槽，以便于安装，使护舷主体1的横截面呈“凹”形，在护舷主体1上还设有安装固定孔3，通过设置在护舷主体1上的梯形槽2和安装固定孔3即可十分方便地将本技术安装固定在船舶和码头上，在护舷主体1内沿其长度方向设有通孔4，该通孔4设置为圆形孔，各圆形通孔4的孔径大小可以相同，也可以不相同，护舷主体1上设置的圆形通孔4一方面可以节省材料，降低了生产成本，减轻了护舷主体1的重量，另一方面它还可以大大提高护舷主体1的缓冲吸能性能，在所述护舷主体1上设置的安装固定孔3内还设有螺纹紧固件，护舷主体1完全采用聚氨脂材料制成，由于聚氨脂材料是一种新型的高分子材料，其本身是微孔弹性体，相当于空气弹簧，存在巨大的压缩比，具有很大的吸能潜力，还具有很好的抗老化、耐腐蚀性能，不易撕裂，耐磨，强度高，同时摩擦系数也较小，十分适合作护舷材料使用。权利要求1.一种护舷，由呈长条形的护舷主体构成，在护舷主体上设有安装固定孔，其特征在于所述护舷主体呈半圆柱体，在位于护舷主体的底部沿其长度方向设有槽，在护舷主体内沿其长度方向设有通孔。2.根据权利要求1所述的一种护舷，其特征在于所述设置在护舷主体底部的槽为梯形槽。3.根据权利要求1所述的一种护舷，其特征在于所述护舷主体的横截面呈“凹”形。4.根据权利要求1、2或3所述的一种护舷，其特征在于所述设置在护舷主体内的通孔为圆形孔。5.根据权利要求4所述的一种护舷，其特征在于所述呈圆形的通孔各孔径大小相同。6.根据权利要求4所述的一种护舷，其特征在于所述呈圆形的通孔各孔径大小不同。7.根据权利要求4所述的一种护舷，其特征在于所述护舷主体上设置的安装固定孔内设有螺纹紧固件。8.根据权利要求4所述的一种护舷，其特征在于所述护舷主体采用聚氨脂材料制成。专利摘要本技术公开了一种护舷，由呈长条形的护舷主体构成，在护舷主体上设有安装固定孔，所述护舷主体呈半圆柱体，在位于护舷主体的底部沿其长度方向设有槽，在护舷主体内沿其长度方向设有通孔，所述护舷主体采用聚氨酯材料制成。本技术的优点是结构合理，安装方便，护舷主体上设置的圆形通孔一方面可以节省材料，降低了生产成本，减轻了护舷主体的重量，另一方面它还可以大大提高护舷主体的缓冲吸能性能，聚氨酯材料是一种新型的高分子材料，其本身是微孔弹性体，相当于空气弹簧，存在巨大的压缩比，还具有很好的抗老化、耐腐蚀性能，不易撕裂，耐磨，强度高十分适合作护舷材料使用。文档编号B63B59/00GK2892665SQ200620096789公开日2007年4月25日 申请日期2006年5月19日 优先权日2006年5月19日专利技术者宋家祥 申请人:刘棕, 宋家祥本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种护舷，由呈长条形的护舷主体构成，在护舷主体上设有安装固定孔，其特征在于：所述护舷主体呈半圆柱体，在位于护舷主体的底部沿其长度方向设有槽，在护舷主体内沿其长度方向设有通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋家祥，
申请(专利权)人：刘棕，宋家祥，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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