【技术实现步骤摘要】
一种鼓型护舷
本技术涉及船用设备，尤其涉及一种鼓型护舷装置。
技术介绍
船舶在靠、离码头时，庞大的船体会碰撞码头，产生相当大的撞击力，船舶在系泊于码头时，由于风、浪、流的作用及水位变化的影响，船舶会对码头发生碰撞、挤靠、摩擦、产生相当复杂、持续时间相当长的三维作用力，以上这些作用于码头的力，常常会对码头结构造成破坏，同时对船舶也带来损害，故选取合适的防冲设施，吸收船舶的动能，减少船舶与码头间的作用力，对于保护码头及船舶无疑是至关重要的。现有的鼓型护舷，多以橡胶为原材料，鼓型护舷具有反力低、吸能量大、本身磨损少、使用寿命长等特点，适用于船坞及各类码头，特别适于大型船舶靠泊。
技术实现思路
本技术提供了一种安全、易于操作的鼓型护舷。本技术提供了 一种鼓型护舷，包括鼓体主体和法兰盘两个部分，鼓体主体的上下两端分别置放一个法兰盘部分；其中鼓体主体包括角胶部位、橡胶部位；法兰盘部分包括螺栓孔、内埋钢板、法兰盘。本技术中，所述的一种鼓型护舷，所述的鼓体主体由在管芯上缠绕的橡胶胶片组合而成；所述的法兰盘部分由包裹橡胶的内埋钢板组合而成。鼓型橡胶护舷结构，可分为鼓体主体和法兰盘部分两个部分，工艺过程如下:1、法兰盘部分:先将内埋钢板打磨处理后，刷粘合剂和胶浆，外表面包裹橡胶。2、鼓体主体部分:采用缠绕成型方式，即在管芯上缠绕橡胶胶片。3、将鼓体主体部分和法兰盘部分一起放入鼓型模具中,合模,硫化。4、硫化后，卸t旲，抽芯，广品经过修整后，成品入库。护舷性能的好坏主要是通过护舷压缩到指定变形量的过程中，吸收的能量以及最大反力来衡量。反力是船舶撞击时所产生的作用力，吸能...
【技术保护点】
一种鼓型护舷，其特征在于：包括鼓体主体和法兰盘两个部分，鼓体主体的上下两端分别置放一个法兰盘部分；其中鼓体主体包括角胶部位（2）、橡胶部位（3）；法兰盘部分包括螺栓孔（1）、内埋钢板（4）、法兰盘（5）。
【技术特征摘要】
1.一种鼓型护舷,其特征在于:包括鼓体主体和法兰盘两个部分，鼓体主体的上下两端分别置放一个法兰盘部分；其中鼓体主体包括角胶部位(2)、橡胶部位(3);法兰盘部分包括螺栓孔(I)、内埋钢板(4 )、法兰盘...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑文哲，闻学秋，王继高，王敏，
申请(专利权)人：大连巅峰橡胶机带有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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