【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种航运设施，尤其涉及一种用于牵引船舶航行的装置。
技术介绍
目前从事水路运输的船舶，普遍使用柴油机作动力，但是目前的船用柴油机普遍存在废气、废油和废水的排放问题和噪音大的问题，污染环境，特别是在市区航段，由于船舶密度相对增加，而城市居民的环保意识又比较强烈，因此，船舶污染和环境保护的矛盾，在市区航段就更加突出。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的缺陷，提供了一种用于牵引船舶航行的装置，能够明显起到防止废气、废油和废水的排放和噪音污染的作用，还能明显地节约能源。本技术的技术方案是一种能牵引和控制船舶航行的装置，包括钢轨(或钢缆)、变轨机构、支柱、电动行车、电力导线、系缆机构、控制系统等。所述的钢轨安装在支柱上，航道两侧各安装一条钢轨，在航段的两端，两条钢轨跨河连通，组成一个环形的轨道。在钢轨上每间隔适当的距离设置一个位置信息标记，在使用GPS等定位系统时，可以不设置位置信息标记。根据航道可能存在的交叉情况和船舶需要中途靠离码头的情况，所述的轨道局部有交叉或并列轨道，可使用类似铁路上使用的自动变轨机构实现。所述的电动行车架设在钢轨上，在电力驱...
【技术保护点】
一种用于牵引船舶航行的装置，其特征在于用钢轨组成环形轨道，利用安装在轨道上的电动行车牵引船舶航行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓晓，丁驿帆，熊红琴，金国利，郭伟明，
申请(专利权)人：郭伟明，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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