一种船闸改建构造制造技术

一种船闸改建构造，涉及水运设施，主要有闸室、闸门、闸门启闭机构等组成，至少在原船闸的一端，拼接一个闸室，增加闸室长度，如河道条件允许，新增加的闸室宽度可以大于原船闸的闸室，具有投入资金少、建造周期短、不影响原有大坝强度的优势，能满足数量快速增加的船舶通航的要求，使船舶过闸需要等待的时间减少，从而保证水路物资的正常运输，能产生良好的经济和社会效益，具有较好的推广前途。为充分利用水资源，闸室外设置水流通道安装发电装置，可利用船闸通航运行必须的水资源进行发电。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及水运设施。
技术介绍
目前由于船舶吨位的普遍增大和船舶数觜的大量增加，以前建造的许多船闸虽然能 符合大吨位船舶的的通航要求，伹是却不能满足数量快速增加的船舶通航的要求，使船 舶过闸需要等待的时间增加，耽误水路物资的正常运输，因此，很多船闸面临需翠重新 建造的问题，但是，重新建造船闸，耗费资金多、停航的周期长，甚至会严重影响当地 的水路运输。针对上述存在的类似问题，对不适应通航要求的船闸进行改建，增加船闸 的通航能力，应当是一个有效的办法。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述现有技术的缺陷，提供了一种船闸改建构造，至 少在原船闸的一端，拼接一个闸室，增加闸室长度，如河道条件允许，新增加的闸室宽 度可以大于原船闸的闸室，这样，能够可靠地解决原船闸不能满足通歉要求的问题。本技术的技术方案是 一种船闸改建构造，主要有闸室、闸门、闸门启闭机构 等组成，为充分利用水资源，闸室侧壁上还可设置水流通道、水流通道内安装阀门和发 电装置，利用船闸通航运行必须的水资源进行发电，同样的，为充分节约水资源，间室 侧壁上也可以设置水流通道安装抽水装置，船闸通航运行需要的水资源用抽水装置把水 抽回船闸上游。所述的闸室，—般拼接在原船闸闸室的下游端，这样，可以完全不改变原船闸闸室 的结构，只需拆除原船闸下游闸门或提高原船闸下游闸门的高度，施工方便，考虑到水 库大坝泄洪和发电时下泄河道的通畅，以及闸室结构强度的需要，闸室在满足通航要求 的前提下，可以向岸边弯曲。闸室也可以拼接在原船闸闸室的上游端，这样就需要拆除 并降低原船闸t游闸门的门槛，还要考虑原船闸上游闸门的基础，难度要大一些。所述的闸门及闸门启闭机构，建造在闸室的末端，其规格应当不小于闸室拼接端原 船闸闸门的规格。当闸室拼接在原船闸闸室的下游端时，所述的闸门就成为整座船闸的 下游端闸门。按.匕述方案改建的船闸，具有投入资金少、建造周期短、不影响原有大坝强度的优 势，能满足数量快速增加的船舶通航的要求，使船舶过闸需要等待的时间减少，从而保证水路物资的JE常运输，能产生良好的经济和社会效益，具有较好的推广前途。附图说明图1:本技术的实施例的平面示意图。具体实施下面结合图1对本技术的实施例进行详细的描述。附图中卜闸室、2-闸门、 3-闸门启闭机构、4-水流通道、5-阀门、6-发电装置、7-原船闸上游闸门、8-原船闸下 游闸门、9-原船闸闸室、10-河岸、II-大坝、12-水库、13-下泄水流及方向。一种船闸改建构造，主要有闸室l、闸门2、闸门启闭机构3等组成，为充分利用水 资源，闸室1侧壁上还可设置水流通道4、水流通道4内安装阀门5和发电装置6，利用 船闸通航运行必须的水资源进行发电，同样的，为充分节约水资源，闸室侧壁上也可以 设置水流通道安装抽水装覽，船阿通航运行需要的水资源用抽水装置把水抽回船闸上游。所述的闸室l， 一般拼接在原船闸闸室9的下游端，这样，可以完全不改变原船闹 闸室9的结构，只需拆除原船闸下游闸门8或提高原船闸下游闸门8的高度，施工方便， 考虑到水库大坝ll泄洪和发电时下泄河道的通畅，以及闸室1结构强度的需要，闸室l 在满足通航要求的前提下，可以向河岸10边弯曲。闸室1也可以拼接在原船闸闸室9的 上游端，这样就需要拆除并降低原船闸上游闸门7的门榲，还要考虑原船闸上游闸门7 的基础，难度要大一些。所述的闸门2及闸门启闭机构3，建造在闸室l的末端，其规格应当不小于闸室拼 接端原船闸闸门的规格。当闸室1拼接在原船闸闸室9的下游端时，所述的闸门l就成 为整座船闸的下游端闸门。当闸室l内是高水位时，船闸能发电运行，闸门2是关闭的，打开水流通道4上的 阀门5，闸室l中的水流通过水流通道4排入下游河道，水流通过水流通道4时，就带 动安装在水流通道4上的发电装置5发电，能较好地利用水利资源；所述的发电装置5， 也可以是一种抽水装置，打开水流通道4上的阀门5,可以把下游河道内水流通过水流 通道4抽入闸室1内。按上述方案改建的船闸，具有投入资金少、建造周期短、不影响原有大坝强度的优 势，能满足数量快速增加的船舶通航的要求，使船舶过闸需要等待的时间减少，从而保 证水路物资的正常运输，能产生良好的经济和社会效益，具有较好的推广前途。权利要求1、一种船闸改建构造，其特征在于有闸室、闸门、闸门启闭机构组成，至少在原船闸的一端，建造一个闸室，闸室的末端安装有闸门和闸门启闭机构。2、 根据权利要求1所述的一种船闸改建构造，其特征在于所述的闸室 是弯曲的。3、 根据权利要求1所述的一种船闸改建构造，其特征在于闸室侧壁上 设置有水流通道、水流通道内安装有阀门和发电装置。4、 根据权利要求1所述的一种船闸改建构造，其特征在于闸室侧壁上 设置有水流通道、水流通道内安装有阀门和抽水装置。专利摘要一种船闸改建构造，涉及水运设施，主要有闸室、闸门、闸门启闭机构等组成，至少在原船闸的一端，拼接一个闸室，增加闸室长度，如河道条件允许，新增加的闸室宽度可以大于原船闸的闸室，具有投入资金少、建造周期短、不影响原有大坝强度的优势，能满足数量快速增加的船舶通航的要求，使船舶过闸需要等待的时间减少，从而保证水路物资的正常运输，能产生良好的经济和社会效益，具有较好的推广前途。为充分利用水资源，闸室外设置水流通道安装发电装置，可利用船闸通航运行必须的水资源进行发电。文档编号E02C1/00GK201326171SQ20082017946公开日2009年10月14日 申请日期2008年12月3日 优先权日2008年12月3日专利技术者郭伟明, 郭晓晓 申请人:郭伟明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船闸改建构造，其特征在于有闸室、闸门、闸门启闭机构组成，至少在原船闸的一端，建造一个闸室，闸室的末端安装有闸门和闸门启闭机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓晓，郭伟明，
申请(专利权)人：郭伟明，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]