本实用新型专利技术公开了一种滑板车折叠结构，包括连接座、立杆接头、卡块、按钮扣组件、卡扣孔、立杆、插销孔、卡槽、条形槽、转动轴、插销，所述立杆的底部为钩型结构，所述立杆底部钩住转动轴相对转动连接；该滑板车折叠结构上设置有连接座和立杆接头，以及设置在立杆接头内的按钮扣组件，可利用按钮扣组件与连接座上的条形槽之间的卡扣连接，同时，利用立杆接头底部的钩型结构与转动轴之间的旋转来进行折叠，使滑板车在折叠时更加方便快捷，且不会伤手，而整个折叠结构采用极少的零部件，不管是生产还是加工都为企业省去了大量的原材料和人工成本，给企业带来巨大的经济效益。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑板车折叠结构。
技术介绍
滑板车是休闲车的一种，一般都是两个轮子的居多，最近两年也有很多企业生产四个轮子的滑板车，更容易操作，且趣味性更高，而现有的滑板车立杆和前轮连接座的折叠结构几乎在任何一款滑板车上都有体现，但是，现有结构折叠的零部件太复杂，包括了多根折叠杆以及拉簧，且拉簧使用久容易出现老化断裂现象，给使用者造成极大安全隐患，如何使滑板车折叠既方便省力，且零部件少、加工简单、成本低，一直是滑板车企业所要解决的实际问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、折叠方便省力、零部件少，成本低和安全性好的滑板车折叠结构。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案:一种滑板车折叠结构，包括连接座，及嵌入在连接座内、且与连接座可转动连接的立杆接头，及固定在立杆接头两侧的卡块，及设置在立杆接头内的按钮扣组件，及设置在立杆接头上的卡扣孔，及与立杆接头连接的立杆，及设置在立杆接头一侧的插销孔，及设置在连接座上、位于立杆接头两侧的卡槽，及设置在连接座上、位于卡槽下方且与按钮扣组件卡扣连接的条形槽，及设置在连接座底部内侧的转动轴，及设置在转动轴一侧、且贯穿立杆底部的插销，所述立杆的底部为钩型结构，所述立杆底部钩住转动轴相对转动连接。作为优选，所述固定在立杆接头两侧的卡块与位于立杆接头两侧的卡槽相互配合设置，两端进行卡扣，使立杆接头牢牢的固定在连接座上不会转动。作为优选，所述按钮扣组件包括按钮，及和按钮一端连接的卡扣，按下按钮可以带动卡扣同时向下按动，而按钮可以靠自身的弹力进行回复。作为优选，所述连接座的底部还设置有用于存放插销的插销槽，插销槽用于存放插销，使插销可以自由的转动。作为优选，所述连接座的两侧还连接有踏板连接杆，用于滑板车上踏板的连接。本技术的有益效果是:该滑板车折叠结构上设置有连接座和立杆接头，以及设置在立杆接头内部的按钮扣组件，可利用按钮扣组件与连接座上的条形槽之间的卡扣连接，同时，利用立杆接头底部的钩型结构与转动轴之间的旋转来进行折叠，使滑板车在折叠时更加方便快捷，且不会伤手，而整个折叠结构采用极少的零部件，不管是生产还是加工都为企业省去了大量的原材料和人工成本，给企业带来巨大的经济效益。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种滑板车折叠结构的立体图；图2为本技术一种滑板车折叠结构的仰视图；图3为本技术一种滑板车折叠结构中按钮扣组件的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1至图3所示，一种滑板车折叠结构，包括连接座I，及嵌入在连接座I内、且与连接座I可转动连接的立杆接头4，及固定在立杆接头4两侧的卡块5，及设置在立杆接头4内的按钮扣组件6，及设置在立杆接头4上的卡扣孔13，及与立杆接头4连接的立杆11，及设置在立杆接头4 一侧的插销孔12，及设置在连接座I上、位于立杆接头4两侧的卡槽3，及设置在连接座I上、位于卡槽3下方且与按钮扣组件6卡扣连接的条形槽2，及设置在连接座I底部内侧的转动轴10，及设置在转动轴10 —侧、且贯穿立杆4底部的插销9，所述立杆接头4的底部为钩型结构，所述立杆接头4底部钩住转动轴10相对转动连接。所述固定在立杆接头4两侧的卡块5与位于立杆接头4两侧的卡槽3相互配合设置，两端进行卡扣，使立杆接头4牢牢的固定在连接座I上不会转动。所述按钮扣组件6包括按钮62，及和按钮62 —端连接的卡扣61，按下按钮62可以带动卡扣61同时向下按动，而按钮62可以靠自身的弹力进行回复。所述连接座I的底部还设置有用于存放插销9的插销槽8，插销槽8用于存放插销9，使插销9可以自由的转动。所述连接座I的两侧还连接有踏板连接杆7，用于滑板车上踏板的连接。在本实施例中，向上拉动立杆11带动立杆接头4，这时，插销9贯穿立杆接头4，使得立杆接头4的底部只能沿着转动轴10旋转，而立杆接头4底部钩型结构当转动到一定角度时，会竖直方向钩住转动轴10，然后用手向下按动立杆接头4，这时，按钮扣组件6上的卡扣61会扣住条形槽2，而立杆接头4的底部则抵住转动轴10，使立杆接头4上下受到限制，且固定在立杆接头4两侧的卡块5与位于立杆接头4两侧的卡槽3相互配合设置，使立杆接头4前后受到限制，这样立杆接头4就相对固定在连接座I上不动，当进行折叠时，只要按动按钮62，使卡扣61与条形槽2脱扣，然后向上把立杆11 一提就可以旋转进行折叠，非常方便，本实施例不管是双踏板结构还是单踏板结构都适用，都能起到相同效果。本技术的有益效果是:该滑板车折叠结构上设置有连接座和立杆接头，以及设置在立杆接头内部的按钮扣组件，可利用按钮扣组件与连接座上的条形槽之间的卡扣连接，同时，利用立杆接头底部的钩型结构与转动轴之间的旋转来进行折叠，使滑板车在折叠时更加方便快捷，且不会伤手，而整个折叠结构采用极少的零部件，不管是生产还是加工都为企业省去了大量的原材料和人工成本，给企业带来巨大的经济效益。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。【主权项】1.一种滑板车折叠结构，其特征在于:包括连接座，及嵌入在连接座内、且与连接座可转动连接的立杆接头，及固定在立杆接头两侧的卡块，及设置在立杆接头内的按钮扣组件，及设置在立杆接头上的卡扣孔，及与立杆接头连接的立杆，及设置在立杆接头一侧的插销孔，及设置在连接座上、位于立杆接头两侧的卡槽，及设置在连接座上、位于卡槽下方且与按钮扣组件卡扣连接的条形槽，及设置在连接座底部内侧的转动轴，及设置在转动轴一侧、且贯穿立杆底部的插销，所述立杆的底部为钩型结构，所述立杆底部钩住转动轴相对转动连接。2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于:所述固定在立杆接头两侧的卡块与位于立杆接头两侧的卡槽相互配合设置。3.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于:所述按钮扣组件包括按钮，及和按钮一端连接的卡扣。4.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于:所述连接座的底部还设置有用于存放插销的插销槽。5.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于:所述连接座的两侧还连接有踏板连接杆。【专利摘要】本技术公开了一种滑板车折叠结构，包括连接座、立杆接头、卡块、按钮扣组件、卡扣孔、立杆、插销孔、卡槽、条形槽、转动轴、插销，所述立杆的底部为钩型结构，所述立杆底部钩住转动轴相对转动连接；该滑板车折叠结构上设置有连接座和立杆接头，以及设置在立杆接头内的按钮扣组件，可利用按钮扣组件与连接座上的条形槽之间的卡扣连接，同时，利用立杆接头底部的钩型结构与转动轴之间的旋转来进行折叠，使滑板车在折叠时更加方便快捷，且不会伤手，而整个折叠结构采用极少的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑板车折叠结构，其特征在于：包括连接座，及嵌入在连接座内、且与连接座可转动连接的立杆接头，及固定在立杆接头两侧的卡块，及设置在立杆接头内的按钮扣组件，及设置在立杆接头上的卡扣孔，及与立杆接头连接的立杆，及设置在立杆接头一侧的插销孔，及设置在连接座上、位于立杆接头两侧的卡槽，及设置在连接座上、位于卡槽下方且与按钮扣组件卡扣连接的条形槽，及设置在连接座底部内侧的转动轴，及设置在转动轴一侧、且贯穿立杆底部的插销，所述立杆的底部为钩型结构，所述立杆底部钩住转动轴相对转动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：应文明，
申请(专利权)人：应文明，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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