控制阀装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种控制阀装置，该控制阀装置包括内部具有第一油路的阀体以及传感器单元。传感器单元设置在阀体的与自动变速器对置的对置部上。并且，传感器单元具有第二油路以及检测第二油路内的油的状态的传感器元件。像这样，不是在第一油路的中途，而是在具有第一油路的端部、即油传输口的对置部上配置一体化的传感器单元。由此，将传感器元件安装到阀体上的安装作业变得容易。并且，由于在比第一油路靠自动变速器侧的位置检测油的状态，因此能够获得与自动变速器内的油的状态接近的检测结果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种控制阀装置。
技术介绍
汽车的自动变速器通过切换驱动用的油的供给量来进行动作控制。因此，在汽车上搭载有自动变速器的同时，还搭载有用于控制对自动变速器的油的供给量的称为控制阀的装置。关于现有的控制阀，例如被记载于日本公开公报第2001-271918号公报中。该公报的控制阀被安装于变速器壳体的下部侧，并被容纳在油底壳内(参照0029段、图1等)。并且，在该公报的控制阀的内部设有被提供液压油的多条油路以及控制液压油的流量的多个电磁阀(参照图3等)。日本公开公报第2001-271918号公报的控制阀具有预先通过托架将由油压传感器、油温传感器、旋转传感器、阀用连接器以及电子元件等构成的多个元件一体化、并将这些元件一起安装于控制阀的结构(参照0061段、图9)。然而，在该公报的结构中，多个传感器被分散配置在控制阀的上表面。并且，在控制阀内，纵孔从水平延伸的油路向上方延伸，在该纵孔的上端安装有各传感器。在这样的结构中，将传感器安装到控制阀上的安装作业变得繁杂。并且，由于纵孔导致构成控制阀的部件的结构变得复杂，且对分散配置的多个传感器进行的电气配线也变得复杂。因此，很难使装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制阀装置，其向自动变速器提供驱动用的油，所述控制阀装置具有：阀体，其内部具有第一油路；以及传感器单元，所述阀体具有：电磁阀，其开闭所述第一油路；对置部，其与所述自动变速器对置；以及油传输口，其配置于所述对置部，所述油传输口为设置于所述第一油路的端部的开口，所述传感器单元具有：第二油路，其连接于所述油传输口；以及传感器元件，其检测所述第二油路内的油的状态，所述控制阀装置的特征在于，所述传感器单元配置于所述阀体的所述对置部，在所述传感器单元中，至少所述第二油路与所述传感器元件被一体化。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：村田大辅，
申请(专利权)人：日本电产东测有限公司，
类型：新型
国别省市：日本;JP