双人踏跳车制造技术

双人踏跳车，由车把、车架、车轮、鞍座、后座、刹车装置、踏跳驱动机构组成，其特征是车架设有两组踏跳驱动机构，两组驱动机构分别与左后车轮及右后轮连接。使用时两人同时分别站在两组踏跳驱动机构的左脚踏板及右脚踏板上，两人默契配合，通过双脚交替或双脚一起用力踩左脚踏板及右脚踏板向下摆动，驱动车前进；一对情侣、一家三口、几个朋友、同学等同时一起玩，通过踩车上的脚踏板驱动车前进，默契配合，有踏、有跳非常有趣。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种游玩用的健身车。
技术介绍
已经公开的跳跳车技术专利，专利号ZL200420091428.3，不适合两个人同时进行健身运动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种全新的双人踏跳车，用于两个人同时进行健身运动。本技术解决技术问题所采取的技术方案是设计一种双人踏跳车，由车把、车架、车轮、鞍座、踏跳板、踏跳驱动机构组成，车架设有两组踏跳驱动机构，两组驱动机构分别与左后车轮及右后轮的连接。踏跳驱动机构由脚踏板、连杆、链盘、链条、飞轮、弹性元件构成，两组踏跳驱动机构，分为左踏跳驱动机构及右踏跳驱动机构；左踏跳驱动机构及右踏跳驱动机构分别设有左脚踏板及右脚踏板；左踏跳驱动机构的左脚踏板通过连杆、链盘、链条与左后轮的左飞轮连接，左踏跳驱动机构的右脚踏板通过连杆、链盘、链条与左后轮的右飞轮连接；右踏跳驱动机构的左脚踏板通过连杆、链盘、链条与右后轮的左飞轮连接，右踏跳驱动机构的右脚踏板通过连杆、链盘、链条与右后轮的右飞轮连接。左后车轮同轴连接有左飞轮及右飞轮；右后轮同轴连接有左飞轮及右飞轮。车架也可以设置多组踏跳驱动机构，每组踏跳驱动机构分别与对应后车轮的飞轮连接。使用时两人同时分别站在两组踏跳驱动机构的左脚踏板及右脚踏板上，两人默契配合，通过双脚交替或双脚一起用力踩左脚踏板及右脚踏板向下摆动，通过连杆驱动链盘转动，链盘通过链条、飞轮带动后轮转动；当脚松开时，由于弹性元件的弹力作用，弹性元件通过链条、链盘、连杆带动左脚踏板、右脚踏板向上摆动，如此不断循环，驱动车前进。本技术的有益效果是，一对情侣、一家三口、几个朋友、同学等同时一起玩，通过踩车上的脚踏板驱动车前进，默契配合，有踏、有跳非常有趣。附图说明图1是双人踏跳车整体结构示意图(实施例之一)；图2是图1的俯视图；图1、图2中1.车架 2.前轮 3.左后轮 4.右后轮 5.车把 6.左脚踏板 7.右脚踏板 8.连杆 9.链条 10.链盘 11.飞轮 12.弹性元件 13.刹车装置 14.鞍座 15.后座。下面结合图1、图2本技术进行进一步的说明图1、图2所示的双人踏跳车，包括有车架(1)、前轮(2)、左后轮(3)、右后轮(4)、车把(5)、左脚踏板(6)、右脚踏板(7)、连杆(8)、链条(9)、链盘(10)、飞轮(11)、弹性元件(12)、刹车装置(13)、鞍座(14)、后座(15)。踏跳驱动机构包括有左踏跳驱动机构及右踏跳驱动机构，左踏跳驱动机构及右踏跳驱动机构分别设有左脚踏板(6)及右脚踏板(7)；左踏跳驱动机构的左脚踏板(6)的后端铰接于左后轮(3)轴上，连杆(8)的前端与左脚踏板(6)上的固定轴铰接，连杆(8)的后端与链盘(10)的偏心轴铰接，链盘(10)轴与车架(1)铰接，链条(9)的一端固定于链盘(10)并与链盘(10)齿啮合，链条(9)的另一端与左后轮(3)的左飞轮齿啮合后，再与固定于车架(1)的弹性元件(12)连接，左飞轮与左后轮(3)连接；左踏跳驱动机构的右脚踏板(7)的后端铰接于左后轮(3)轴上，连杆(8)的前端与右脚踏板(7)上的固定轴铰接，连杆(8)的后端与链盘(10)的偏心轴铰接，链盘(10)轴与车架(1)铰接，链条(9)的一端固定于链盘(10)并与链盘(10)齿啮合，链条(9)的另一端与左后轮(3)的右飞轮齿啮合后，再与固定于车架(1)的弹性元件(12)连接，右飞轮与左后轮(3)连接；右踏跳驱动机构的左脚踏板(6)的后端铰接于右后轮(4)轴上，连杆(8)的前端与左脚踏板(6)上的固定轴铰接，连杆(8)的后端与链盘(10)的偏心轴铰接，链盘(10)轴与车架(1)铰接，链条(9)的一端固定于链盘(10)并与链盘(10)齿啮合，链条(9)的另一端与右后轮(4)的左飞轮齿啮合后，再与固定于车架(10)的弹性元件(12)连接，左飞轮与右后轮(4)连接；右踏跳驱动机构的右脚踏板(7)的后端铰接于右后轮(4)轴上，连杆(8)的前端与右脚踏板(7)上的固定轴铰接，连杆(8)的后端与链盘(10)的偏心轴铰接，链盘(10)轴与车架(1)铰接，链条(9)的一端固定于链盘(10)并与链盘(10)齿啮合，链条(9)的另一端与右后轮(4)的右飞轮齿啮合后，再与固定于车架(1)的弹性元件(12)连接，右飞轮与右后轮(4)连接。至此，对本技术进行了全面的说明。权利要求1.双人踏跳车，由车把、车架、车轮、鞍座、后座、刹车装置、踏跳驱动机构组成，其特征是车架设有两组踏跳驱动机构，两组驱动机构分别与左后车轮及右后轮连接。2.根据权利要求1所述的双人踏跳车，其特征是所说的踏跳驱动机构由脚踏板、连杆、链盘、链条、飞轮、弹性元件构成，踏跳驱动机构包括有左踏跳驱动机构及右踏跳驱动机构；左踏跳驱动机构及右踏跳驱动机构分别设有左脚踏板及右脚踏板；左踏跳驱动机构的左脚踏板的后端铰接于左后轮轴上，连杆的前端与左脚踏板上的固定轴铰接，连杆的后端与链盘的偏心轴铰接，链盘轴与车架铰接，链条的一端固定于链盘并与链盘齿啮合，链条的另一端与左后轮的左飞轮齿啮合后，再与固定于车架的弹性元件连接，左飞轮与左后轮连接；左踏跳驱动机构的右脚踏板的后端铰接于左后轮轴上，连杆的前端与右脚踏板上的固定轴铰接，连杆的后端与链盘的偏心轴铰接，链盘轴与车架铰接，链条的一端固定于链盘并与链盘齿啮合，链条的另一端与左后轮的右飞轮齿啮合后，再与固定于车架的弹性元件连接，右飞轮与左后轮连接；右踏跳驱动机构的左脚踏板的后端铰接于右后轮轴上，连杆的前端与左脚踏板上的固定轴铰接，连杆的后端与链盘的偏心轴铰接，链盘轴与车架铰接，链条的一端固定于链盘并与链盘齿啮合，链条的另一端与右后轮的左飞轮齿啮合后，再与固定于车架的弹性元件连接，左飞轮与右后轮连接；右踏跳驱动机构的右脚踏板的后端铰接于右后轮轴上，连杆的前端与右脚踏板上的固定轴铰接，连杆的后端与链盘的偏心轴铰接，链盘轴与车架铰接，链条的一端固定于链盘并与链盘齿啮合，链条的另一端与右后轮的右飞轮齿啮合后，再与固定于车架的弹性元件连接，右飞轮与右后轮连接。3.根据权利要求1所述的双人踏跳车，其特征是所说的左后车轮同轴连接有左飞轮及右飞轮；右后轮同轴连接有左飞轮及右飞轮。4.根据权利要求1所述的双人踏跳车，其特征是所说的车架也可以设置多组踏跳驱动机构，每组踏跳驱动机构分别与对应后车轮的飞轮连接。专利摘要双人踏跳车，由车把、车架、车轮、鞍座、后座、刹车装置、踏跳驱动机构组成，其特征是车架设有两组踏跳驱动机构，两组驱动机构分别与左后车轮及右后轮连接。使用时两人同时分别站在两组踏跳驱动机构的左脚踏板及右脚踏板上，两人默契配合，通过双脚交替或双脚一起用力踩左脚踏板及右脚踏板向下摆动，驱动车前进；一对情侣、一家三口、几个朋友、同学等同时一起玩，通过踩车上的脚踏板驱动车前进，默契配合，有踏、有跳非常有趣。文档编号B62M1/24GK2908309SQ200620006128公开日2007年6月6日 申请日期2006年4月20日 优先权日2006年4月20日专利技术者林智勇 申请人:林智勇本文档来自技高网...

【技术保护点】
双人踏跳车，由车把、车架、车轮、鞍座、后座、刹车装置、踏跳驱动机构组成，其特征是车架设有两组踏跳驱动机构，两组驱动机构分别与左后车轮及右后轮连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林智勇，
申请(专利权)人：林智勇，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]