一种新型化学品船，属于船舶工程领域，包括船体、接头、长臂、钢缆、底座、转动座、直臂、卷扬机、输送管、驾驶舱、螺旋桨、舵、钢架、货舱、压载舱、货泵、电动阀和主机，所述驾驶舱设在船体甲板后端，船体甲板上设有输送管，底座安装在船体甲板前端，底座内部设有货泵，转动座安装在底座上，长臂通过铰链结构安装在转动座上，转动座上面固定焊接有直臂，卷扬机安装在直臂顶端，钢缆一端连接卷扬机，另一端连接长臂，长臂内部设有管子，长臂末端设有接头，货舱通过钢架安装在船体内部，输送管连接货泵和货舱，在输送管上设有四个电动阀，货舱为三层结构，外层为普通钢材料，中间为木箱拼接而成，内层为不锈钢材料。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型化学品船，属于船舶工程领域。
技术介绍
随着化学工业的发展，尤其是石油化学工业的兴起，它所需的原料及其产品的运输量日益增加。比如上世纪三十年代初，日本人造丝工业的突起，需要消耗大量的氢氧化钠，原来以固体运输方式供应客户、再让客户根据自己的需要将固碱配成不同浓度的溶液使用，从安全与工作效率方面来说，这种方法已不能适应了 ；为了大量运输液体烧碱，出现了世界上较早的大宗运输液体烧碱产品的散装液体化学品船。虽然现在已有各种各样的化学品船了，但是它们基本上都不自带装卸装置，因此需要码头上的移动装卸装置，这样使得化学品船所停靠的码头有较高的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型化学品船。本技术要解决的问题是现有化学品船没有装卸货装置的缺陷。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是:一种新型化学品船，包括船体、接头、长臂、钢缆、底座、转动座、直臂、卷扬机、输送管、驾驶舱、螺旋桨、舵、钢架、货舱、压载舱、货泵、电动阀和主机，所述驾驶舱设在船体甲板后端，船体甲板上设有输送管，底座安装在船体甲板前端，底座内部设有货泵，转动座安装在底座上，转动座在底座上可以转动，长臂通过铰链结构安装在转动座上，转动座上面固定焊接有直臂，卷扬机安装在直臂顶端，钢缆一端连接卷扬机，另一端连接长臂，长臂内部设有管子，长臂末端设有接头，通过接头可以和码头上的管子连接，货舱通过钢架安装在船体内部，输送管连接货泵和货舱，在输送管上设有四个电动阀，通过电动阀可以开闭货舱出口，货舱为三层结构，外层为普通钢材料，中间为木箱拼接而成，内层为不锈钢材料，船体底部为压载舱，压载舱起到稳定船体的作用，船体尾部设有螺旋桨和舵，主机安装在船体内部，主机带动螺旋桨转动。本技术的优点是:通过长臂、直臂、卷扬机、钢缆和转动座可以使接头转移到码头上的管子接口处，具有快速方便安全的特点；货舱通过钢架安装在船体内部，因此具有更高的安全性，在船体发生碰撞时不会直接撞破货舱；货舱为三层结构，中间的木箱层可以起到很好的保温作用，内层的不锈钢具有很强的抗腐蚀性。【附图说明】图1是本技术一种新型化学品船的前侧立体示意图；图2是本技术一种新型化学品船的后侧立体示意图；图3是本技术一种新型化学品船的内部结构示意图；图中:1、船体 2、接头 3、长臂 4、钢缆 5、底座 6、转动座 7、直臂8、卷扬机 9、输送管 10、驾驶舱 11、螺旋桨 12、舵 13、钢架 14、货舱 15、压载舱 16、货泵 17、电动阀 18、主机。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。一种新型化学品船，包括船体1、接头2、长臂3、钢缆4、底座5、转动座6、直臂7、卷扬机8、输送管9、驾驶舱10、螺旋桨11、舵12、钢架13、货舱14、压载舱15、货泵16、电动阀17和主机18，所述驾驶舱10设在船体I甲板后端，船体I甲板上设有输送管9，底座5安装在船体I甲板前端，底座5内部设有货泵16，转动座6安装在底座5上，转动座6在底座5上可以转动，长臂3通过铰链结构安装在转动座6上，转动座6上面固定焊接有直臂7，卷扬机8安装在直臂7顶端，钢缆4 一端连接卷扬机8，另一端连接长臂3，长臂3可以上下摆动调节角度，长臂3内部设有管子，长臂3末端设有接头2，通过接头2可以和码头上的管子连接，货舱14通过钢架13安装在船体I内部，输送管9连接货泵16和货舱14，货泵16能够加压向货舱14内泵送入化学品，在输送管9上设有四个电动阀17，通过电动阀17可以开闭货舱14出口，货舱14为三层结构，外层为普通钢材料，中间为木箱拼接而成，内层为不锈钢材料；船体I底部为压载舱15，压载舱15起到稳定船体I的作用，船体I尾部设有螺旋桨11和舵12，主机18安装在船体I内部，主机18带动螺旋桨11转动。本技术使用方法:当需要向该化学品船装货物时，首先通过驾驶舱10控制船舶靠码头，然后通过长臂3将接头2移至码头上，将接头2和码头上的管子接口连接，打开货舱14上部的电动阀17，启动货泵16向货舱14内泵送入化学品液体；当需要卸货的时候，只要将货泵16反向启动，将货舱14内的液体抽出即可，因此在装卸化学品的时候不需要码头上的特殊装置了。【主权项】1.一种新型化学品船，包括船体(I)、接头(2)、长臂(3)、钢缆(4)、底座(5)、转动座(6)、直臂(7)、卷扬机(8)、输送管(9)、驾驶舱(10)、螺旋桨(11)、舵(12)、钢架(13)、货舱(14)、压载舱(15)、货泵(16)、电动阀(17)和主机(18)，其特征是:所述驾驶舱(10)设在船体(I)甲板后端，船体(I)甲板上设有输送管(9)，底座(5)安装在船体(I)甲板前端；转动座(6)安装在底座(5)上，长臂(3)通过铰链结构安装在转动座(6)上，转动座(6)上面固定焊接有直臂(7)，卷扬机(8)安装在直臂(7)顶端，钢缆(4) 一端连接卷扬机(8)，另一端连接长臂(3)，长臂(3)内部设有管子，长臂(3)末端设有接头(2);货舱(14)通过钢架(13)安装在船体(I)内部，输送管(9)连接货泵(16)和货舱(14)，在输送管(9)上设有四个电动阀(17)，船体(I)底部为压载舱(15)，船体(I)尾部设有螺旋桨(11)和舵(12)，主机(18)安装在船体(I)内部。2.根据权利要求1所述的一种新型化学品船，其特征是:所述底座(5)内部设有货泵(16)。3.根据权利要求1所述的一种新型化学品船，其特征是:所述货舱(14)为三层结构，夕卜层为普通钢材料，中间为木箱拼接而成，内层为不锈钢材料。【专利摘要】一种新型化学品船，属于船舶工程领域，包括船体、接头、长臂、钢缆、底座、转动座、直臂、卷扬机、输送管、驾驶舱、螺旋桨、舵、钢架、货舱、压载舱、货泵、电动阀和主机，所述驾驶舱设在船体甲板后端，船体甲板上设有输送管，底座安装在船体甲板前端，底座内部设有货泵，转动座安装在底座上，长臂通过铰链结构安装在转动座上，转动座上面固定焊接有直臂，卷扬机安装在直臂顶端，钢缆一端连接卷扬机，另一端连接长臂，长臂内部设有管子，长臂末端设有接头，货舱通过钢架安装在船体内部，输送管连接货泵和货舱，在输送管上设有四个电动阀，货舱为三层结构，外层为普通钢材料，中间为木箱拼接而成，内层为不锈钢材料。【IPC分类】B63B11-00, B63B27-00【公开号】CN204606144【申请号】CN201520022708【专利技术人】薛莉莉 【申请人】舟山巨洋技术开发有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年1月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型化学品船，包括船体（1）、接头（2）、长臂（3）、钢缆（4）、底座（5）、转动座（6）、直臂（7）、卷扬机（8）、输送管（9）、驾驶舱（10）、螺旋桨（11）、舵（12）、钢架（13）、货舱（14）、压载舱（15）、货泵（16）、电动阀（17）和主机（18），其特征是：所述驾驶舱（10）设在船体（1）甲板后端，船体（1）甲板上设有输送管（9），底座（5）安装在船体（1）甲板前端；转动座（6）安装在底座（5）上，长臂（3）通过铰链结构安装在转动座（6）上，转动座（6）上面固定焊接有直臂（7），卷扬机（8）安装在直臂（7）顶端，钢缆（4）一端连接卷扬机（8），另一端连接长臂（3），长臂（3）内部设有管子，长臂（3）末端设有接头（2）；货舱（14）通过钢架（13）安装在船体（1）内部，输送管（9）连接货泵（16）和货舱（14），在输送管（9）上设有四个电动阀（17），船体（1）底部为压载舱（15），船体（1）尾部设有螺旋桨（11）和舵（12），主机（18）安装在船体（1）内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛莉莉，
申请(专利权)人：舟山巨洋技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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