化学品船液化管新型膨胀节制造技术

化学品船液化管新型膨胀节属于船舶管道技术领域，包括管道，所述管道两端用于连接输送管，管道形状呈U型。所述管道a部长度为250-350mm，b部的长度为400-450mm。所述管道为无缝钢管，各个拐角均呈圆弧形。本实用新型专利技术提出了使用大弧度U型管线膨胀节来取代波纹管膨胀节。其既具备了波纹管膨胀节的补偿量大、防静电、耐腐蚀、抗疲劳、耐高压等特点，又由于采用与货管一样的材料，不会存在相位差，且壁厚相同，因此又弥补了波纹管膨胀节的缺点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种化学品船液化管新型膨胀节，属于船舶管道

技术介绍
化学品船的主要特点是船舶装载货的都是易燃、易爆、毒性高、腐蚀强的货物，因此对船上货物装卸系统，尤其是货物输送管提出了极高的要求；考虑到船舶的运输范围很广，一般都要走的是南北半球线路，甲板上的输送管系冷热交替频繁，管子的热胀冷缩现象非常明显。目前输送管上采用了波纹管膨胀节的形式，因为考虑其具有补偿量大、防静电、耐腐蚀、抗疲劳、耐高压等特点，但是在实际情况中，波纹管膨胀节也存在比较大的缺陷，例如管壁薄，在频繁的交替热胀冷缩的情况下，材质容易疲劳，使用寿命短；另外膨胀节与货物管存在一定的材质区别，因此与货管存在着相位差，容易腐蚀。从实际使用情况来看，波纹管膨胀节在化学品船货物装卸管的使用中不是非常理想，因此是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种化学品船液化管新型膨胀节。本技术要解决的问题是现有波纹管膨胀节材质容易疲劳且存在相位差，使用寿命短的不足。为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是:化学品船液化管新型膨胀节，包括管道，所述管道两端用于连接输送管，管道形状呈U型。所述管道a部长度为250-350mm，b部的长度为400_450mm。所述管道为无缝钢管，各个拐角均呈圆弧形。本技术的优点是:提出了使用大弧度U型管线膨胀节来取代波纹管膨胀节。其既具备了波纹管膨胀节的补偿量大、防静电、耐腐蚀、抗疲劳、耐高压等特点，又由于采用与货管一样的材料，不会存在相位差，且壁厚相同，因此又弥补了波纹管膨胀节的缺点，应具有广阔的市场空间。附图说明图1是本技术化学品船液化管新型膨胀节的结构示意图；图中:1、管道。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。化学品船液化管新型膨胀节，包括管道I，所述管道I两端用于连接输送管，管道I形状呈U型。所述管道I的a部长度为350mm，b部的长度为400mm，这样的大弧度U型结构具有良好的形变补偿量。所述管道I为无缝钢管，各个拐角均呈圆弧形，以防止应力集中长期使用造成结构破坏。本装置的使用方法:将管道I通过两端的连接口安装在输送管上，其既具备形变补偿量大且与货管一样的材料，性能稳定，效果非常好。权利要求1.化学品船液化管新型膨胀节，包括管道(1)，其特征在于:所述管道(I)两端用于连接输送管，管道(I)形状呈U型。2.根据权利要求1所述的化学品船液化管新型膨胀节，其特征在于:所述管道(l)a部长度为250-350mm, b部的长度为400-450mm。3.根据权利要求1所述的化学品船液化管新型膨胀节，其特征在于:所述管道(I)为无缝钢管，各个拐角均呈圆弧形。专利摘要化学品船液化管新型膨胀节属于船舶管道
，包括管道，所述管道两端用于连接输送管，管道形状呈U型。所述管道a部长度为250-350mm，b部的长度为400-450mm。所述管道为无缝钢管，各个拐角均呈圆弧形。本技术提出了使用大弧度U型管线膨胀节来取代波纹管膨胀节。其既具备了波纹管膨胀节的补偿量大、防静电、耐腐蚀、抗疲劳、耐高压等特点，又由于采用与货管一样的材料，不会存在相位差，且壁厚相同，因此又弥补了波纹管膨胀节的缺点。文档编号B63B25/08GK202937952SQ20122062961公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日专利技术者倪海舟, 熊玲龙, 孙林浩 申请人:舟山市鼎衡造船有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
化学品船液化管新型膨胀节，包括管道（1），其特征在于：所述管道（1）两端用于连接输送管，管道（1）形状呈U型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：倪海舟，熊玲龙，孙林浩，
申请(专利权)人：舟山市鼎衡造船有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33