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齿轮折回式自行车变速器制造技术

技术编号:1199368 阅读:271 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种齿轮折回式自行车变速器,由变速箱体及安置其内的变速器单元装置构成,变速器单元装置包括:一稳固在变速箱体上的中轴,中轴的适当处固定一主动齿轮;一稳固在变速箱体上且位于中轴下方的双联齿轮轴,双联齿轮轴上套有双联齿轮;双联齿轮的小齿轮与主动齿轮齿接,双联齿轮的大齿轮联接一输出齿轮,输出齿轮套在中轴上,其与主动齿轮间由挡圈隔离。其配有齿轮少,传动路线短且能实现多级变速。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮折回式自行车变速器。现为提高自行车行进速度,已有行星式齿轮自行车加速器问世,但其缺陷是结构复杂,制作工艺难度大,成本高,整体造价直接影响其市场的推广与应用。本技术的目的是提供一种齿轮折回式自行车变速器,其配备齿轮少、传动路线短,而能实现多级变速。为实现上述目的,本技术采取以下设计方案这种齿轮折回式自行车变速器,由变速箱体及安置其内的变速器单元装置构成,所述的变速器单元装置包括一稳固在变速箱体上的中轴,中轴的适当处固定一主动齿轮;一稳固在变速箱体上且位于中轴下方的双联齿轮轴,双联齿轮轴上套有双联齿轮;双联齿轮的小齿轮与主动齿轮齿接,双联齿轮的大齿轮联接一输出齿轮,输出齿轮套在中轴上,其与主动齿轮间由挡圈隔离。为方便焊于车上,在输出齿轮上套固牙盘座。以下结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1为本技术结构示意图如图1所示,本技术主要由变速箱体5及安置其内的变速器单元装置构成,所述的变速器单元装置包括一稳固在变速箱体上的中轴4,中轴的适当处固定一主动齿轮1,为使主动齿轮稳定、牢固的固定在中轴4上,主动齿轮1与中轴4间可通过键槽固定,中轴一段呈凸阶状而卡在主动齿轮的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮折回式自行车变速器,由变速箱体及安置其内的变速器单元装置构成,其特征在于:所述的变速器单元装置包括一稳固在变速箱体上的中轴,中轴的适当处固定一主动齿轮;一稳固在变速箱体上且位于中轴下方的双联齿轮轴,双联齿轮轴上套有双联齿轮; 双联齿轮的小齿轮与主动齿轮齿接,双联齿轮的大齿轮联接一输出齿轮,输出齿轮套在中轴上,其与主动齿轮间由挡圈隔离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄福庆
申请(专利权)人:黄福庆刘保力芦双有定州市飞星自行车加速器厂
类型:实用新型
国别省市:13[中国|河北]

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