【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车
，属于链条定位结构的改进。此前的链条定位结构(如图5所示)，是于自行车架的支杆上设一固定座40，于固定座40上枢接转轮54，使转轮54上套接链条，使链条适当紧绷定位；其固定座40由两夹片41、42相互夹合并穿锁螺栓构成，该两夹片41、42顶端形成弧状，底端则形成球弧状，并配合设一与固定座枢接的定位座50，该定位座50与固定座40由定位座50顶面的连接杆51枢接，该连接杆51上端部有球状连接体52，在定位座50底部处横设一转轴53，该转轴53上套接转轮54，而形成链条定位结构，上述结构有下列几点不足。1、以两夹片41、42穿锁螺栓相互夹靠而固定于车架上，夹合的牢固性较低，容易松驰。2、无适当软垫辅助夹合，夹合的牢固性及稳定性欠佳。3、由于转轮两侧没有定止片，链条容易脱出，造成使用不便。本技术的目的是提供一种结构简单、组装方便、结合牢固的链条定位装置。本技术是这样实现的在固定座的底部设有与定位座连接杆枢接的轴孔，固定座的两夹片上端相互枢接，其下端穿锁螺栓；为提高固定座与自行车支杆连接的牢固性和稳定性，在固定座两夹片内壁设有软质垫块；为防止...
【技术保护点】
一种链条定位装置，其是在自行车架上设一固定座，在固定座下连接一定位座，于定位座上穿有一转轴，在转轴上套接有转轮，使链条套于转轮上形成适当紧绷的状态，其特征在于，在固定座的底部设有与定位座连接杆枢接的轴孔，固定座的两夹片上端相互枢接，其下端穿锁螺栓。
【技术特征摘要】
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