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印制绕组直流电机摩擦传动助力自行车制造技术

技术编号:1198380 阅读:206 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种印制绕组直流电机摩擦传动助力自行车,解决了用现有成品自行车改装成电动的工作量大,成本较高,体积大,功能却不佳的问题。其特征是在电机的输出轴上直接连接与后轮胎紧贴的摩擦轮,蓄电池、充电器等安放在一特制的箱体内,通过链轮触点开关及相应的保护装置和线路连接,控制电机电源及速度。具有不改变自行车原有结构和脚踏功能,成本低、耗电少、省力、功能佳、安装简便的优点。是一种电动助力的代步交通工具。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动自行车,特别是一种采用印制绕组直流电机直接摩擦轮传动的电动助力自行车。现有技术中的电动自行车各式各样,如中国专利文献中记载的《直接驱动电动自行车》、《节能型电动自行车》、《自行车附加电驱动装置》、《电动辅助驱动》、《电动自行车》等等。它们的目的都是为人们提供一种用电能作为动力源的简便交通工具。其结构各具特色,但均有不足之处,如改动工作量较大,成本费用较高,技术较为复杂,功能却不佳,诸多的电动自行车未问世就说明了这一点。本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处,而提供一种传动可靠,无需减速装置,电机传动装置体积小、重量轻、耗电少、成本低,不改变原成品自行车的结构与脚踏功能的印制绕组直流电机(以下简称印制电机)摩擦传动助力自行车。本技术的技术解决方案是以现有技术中两车轮纵向前后置的自行车为基础,在印制电机(13)的输出轴(14)上直接连接摩擦轮(9),通过固定板(8);支撑轴(11)、(12)固定卡(7)将摩擦传动装置(1)固定在自行车后叉或货架上,摩擦轮(9)可与后轮胎(10)之间紧贴,整个传动装置(1)能沿固定轴线转动,摩擦轮(9)能沿传动轴线方向移动,传动装置下端用弹簧(3)拉紧,使摩擦轮(9)与后轮胎(10)有一定压力,达到正常啮合和保持一定的摩擦力。蓄电池、充电器安放在特制的箱体(4)内,通过链轮触点开关(2)及相应的保护装置和线路连接,控制电机电源及速度,当稍用力脚踏车时链轮触点开关(2)闭合电机(13)启动,从而实现在不改变自行车原结构和脚踏动能的前提下,达到本技术电动助力的目的。本技术相比现有技术具有如下优点1、不需另加减速装置,不改变自行车原有的结构和脚踏功能;2、噪音低,无污染,耗电少,省力,安装简便;3、体积小,重量轻,成本低,功能好。附图的图面说明如下附图说明图1,图3为本技术的整体结构示意图,其中1为传动装置;2为链轮触点开关;3为弹簧;4为蓄电池箱体;5为启动开关;6为护罩。图2为本技术印制电机传动装置的俯视示意图,其中7为固定卡;8为固定板;9为摩擦轮;10为后轮胎,11.12为支撑轴;13为印制电机,14为印制电机输出轴;图4为本技术链轮触点开关结构示意图,其中(15)为链轮;(16)为簧片触点;(17)为弹簧;(18)为固定夹;(19)为固定轴;(20)为活动臂。本技术以下结合附图及其实施例作进一步的详述以现有技术中两车轮纵向前后置的自行车为基础在印制电机(13)的输出轴(14)上直接连接摩擦轮(9),由支撑轴(11.12)、固定板(8)、固定卡(7)将传动装置(1)固定在自行车后叉或货架上,弹簧(3)的一端连于支撑轴(12)上,其另一端连于车架上。将传动装置(1)拉紧,使摩擦轮(9)与后轮胎(10)之间保持一定的压力。三角架中用一特制箱体(4)将蓄电池、充电器紧锁。蓄电池电源一端连接印制电机(13)的电源线,另一端并联一监视用电压表和串联启动开关(5),链轮触点开关(2)及过流保护器与电机(13)的另一端连接。链轮触点开关(2)安装在后叉上,链轮(15)压在链条上(如图4所示)。通过脚踏使链条拉紧或放松,控制触点开关(2)从而控制电机转动和停止达到人为调整自行车行驶速度或停止转动。无需电动时,用手搬动启动开关(5),让印制电机(13)断电即可。本技术是一种电助力的代步交通工具。权利要求1.一种印制绕组直流电机摩擦传动助力自行车,以现有技术中两车轮纵向前后置的自行车为基础,其特征在于,在印制电机13的输出轴14上,直接连接摩擦轮9,由支撑轴11、12、固定板8、固定卡7将传动装置1固定在自行车后叉或货架上,摩擦轮9可与后轮胎10紧贴,弹簧3的一端连于支撑轴12上,其另一端连于车架上,三角架中用一特制箱体4将蓄电池、充电器紧索,蓄电池电源的一端接印制电机13的电源线,另一端并联一监视用电压表和串联启动开关5,链轮触点开关2及过流保护器与电机13的另一端连接,链轮触点开关2安装在后叉上,链轮15压在链条上。专利摘要一种印制绕组直流电机摩擦传动助力自行车,解决了用现有成品自行车改装成电动的工作量大,成本较高,体积大,功能却不佳的问题。其特征是在电机的输出轴上直接连接与后轮胎紧贴的摩擦轮,蓄电池、充电器等安放在一特制的箱体内,通过链轮触点开关及相应的保护装置和线路连接,控制电机电源及速度。具有不改变自行车原有结构和脚踏功能,成本低、耗电少、省力、功能佳、安装简便的优点。是一种电动助力的代步交通工具。文档编号B62M7/00GK2214920SQ9422135公开日1995年12月13日 申请日期1994年9月15日 优先权日1994年9月15日专利技术者黄其明, 李孝琛, 刘直毅 申请人:黄其明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种印制绕组直流电机摩擦传动助力自行车,以现有技术中两车轮纵向前后置的自行车为基础,其特征在于,在印制电机13的输出轴14上,直接连接摩擦轮9,由支撑轴11、12、固定板8、固定卡7将传动装置1固定在自行车后叉或货架上,摩擦轮9可与后轮胎10紧贴,弹簧3的一端连于支撑轴12上,其另一端连于车架上,三角架中用一特制箱体4将蓄电池、充电器紧索,蓄电池电源的一端接印制电机13的电源线,另一端并联一监视用电压表和串联启动开关5,链轮触点开关2及过流保护器与电机13的另一端连接,链轮触点开关2安装在后叉上,链轮15压在链条上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄其明李孝琛刘直毅
申请(专利权)人:黄其明
类型:实用新型
国别省市:52[中国|贵州]

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