本实用新型专利技术公开了一种变压器的散热装置，包括主进油管、主出油管、散热油管、油箱，所述散热油管环绕包裹于变压器器身固定，所述散热油管的高点进口位置连接所述主进油管，所述散热油管的低点出口位置连接所述主出油管，所述主进油管、所述主出油管连入所述油箱。本实用新型专利技术的优点是：1、将油箱中高温的变压器油通过环绕包裹于变压器器身的散热油管与空气传热降温，增加与空气的接触面积，提高散热效果；2、采用多级散热油管同时引入高温的变压器油，并将每级经冷却后的变压器油汇集到末级再流回油箱，各级散热油管的散热不会互相烦扰，从而快速降温，提高散热效果；3、设置散热油管结构使变压器油靠重力自由流动，流动性优良，提高散热效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种变压器的散热装置，包括主进油管、主出油管、散热油管、油箱，所述散热油管环绕包裹于变压器器身固定，所述散热油管的高点进口位置连接所述主进油管，所述散热油管的低点出口位置连接所述主出油管，所述主进油管、所述主出油管连入所述油箱。本技术的优点是：1、将油箱中高温的变压器油通过环绕包裹于变压器器身的散热油管与空气传热降温，增加与空气的接触面积，提高散热效果；2、采用多级散热油管同时引入高温的变压器油，并将每级经冷却后的变压器油汇集到末级再流回油箱，各级散热油管的散热不会互相烦扰，从而快速降温，提高散热效果；3、设置散热油管结构使变压器油靠重力自由流动，流动性优良，提高散热效果。【专利说明】一种变压器的散热装置
本技术涉及一种变压器，特别是一种变压器的散热装置。
技术介绍
电力变压器广泛应用于各种负荷中心，随着生活和工业对电压等级和负荷要求越来越高，且变压器本身运行环境的不确定性，导致变压器散热成为一个更加棘手的问题。如何在既能够控制变压器温升的前提下降低成本，成为各个变压器厂家的追求。片式散热器一般被使用在中小型变压器上，油浸自冷和油浸风冷都有散热片，散热片里流动变压器油，从顶部自然循环流入冷却后从底部流回本体，如果油箱较大的变压器就需要循环油泵协助油的流动了，结构相对复杂。
技术实现思路
技术目的:针对上述问题，本技术的目的是提供一种结构简单、散热良好，能有效控制变压器温升的散热装置。 技术方案:一种变压器的散热装置，包括主进油管、主出油管、散热油管、油箱，所述散热油管环绕包裹于变压器器身固定，所述散热油管的高点进口位置连接所述主进油管，所述散热油管的低点出口位置连接所述主出油管，所述主进油管、所述主出油管连入所述油箱。 还包括支出油管，所述散热油管至少为两根，每根为一级，每根为对称连通的弧形管，置于变压器器身两侧，弧形管其两端高点位置为连接所述主进油管的高点进口位置，中间低点位置为连接所述支出油管的低点出口位置，所述支出油管连通相邻两级的所述散热油管，末级的所述散热油管连接所述主出油管。 最佳的，末级的所述散热油管为水平直管，仅作为汇集冷却后变压器油的管道。 所述散热油管外部安装有铁丝网，起到安全防护的作用。 有益效果:与现有技术相比，本技术的优点是:1、将油箱中高温的变压器油通过环绕包裹于变压器器身的散热油管与空气传热降温，增加与空气的接触面积，提高散热效果；2、采用多级散热油管同时引入高温的变压器油，并将每级经冷却后的变压器油汇集到末级再流回油箱，各级散热油管的散热不会互相烦扰，从而快速降温，提高散热效果；3、设置散热油管结构使变压器油靠重力自由流动，流动性优良，提高散热效果。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术结构主视图； 图2为图1的左视图省略画法； 图3为末级散热油管为水平直管的本技术结构主视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。 如附图1-3所示，一种变压器的散热装置，包括主进油管1、主出油管2、散热油管3、油箱4、支出油管5、铁丝网6。 散热油管3具有多根，每根为一级，单根的散热油管3为对称连通的弧形管，环绕包裹在变压器器身两侧固定。弧形管的两端高点位置7为连接主进油管I的高点进口位置，中间低点位置8为连接支出油管5的低点出口位置，相邻两级的散热油管3之间通过支出油管5连通，末级的散热油管3连接主出油管2，主进油管1、主出油管2连入油箱4。 散热油管3外部还安装有铁丝网6起安全防护作用。 高温的变压器油从油箱通过主进油管，流入每级的散热油管，在其中自高向低自行流动，从支出油管最后汇集到末级的散热油管，变压器油在流动过程中将温度散到周围空气中从而降温，冷却的油再通过与末级的散热油管连接的主出油管流回油箱。 如附图3所示，末级的散热油管3还可以采用水平直管，其没有高低点之分，可以不与主进油管连接，而仅与上一级散热油管之间用支出油管连通，并与主出油管连接，以便冷却后的变压器油汇集到此后能顺畅的流回油箱，保持管路畅通。 本技术提高散热效果，控制变压器温升主要是通过以下几个原理实现:1、将油箱中高温的变压器油通过环绕包裹于变压器器身的散热油管与空气传热降温，增加需降温冷却的变压器油与空气的接触面积；2、采用多级散热油管同时引入高温的变压器油，并将每级经冷却后的变压器油汇集到末级再流回油箱，各级散热油管的散热不会互相烦扰，从而快速降温；3、设置散热油管结构使变压器油靠重力自由流动，流动性优良。【权利要求】1.一种变压器的散热装置，其特征在于:包括主进油管(I)、主出油管(2)、散热油管(3)、油箱(4)，所述散热油管(3)环绕包裹于变压器器身固定，所述散热油管(3)的高点进口位置连接所述主进油管(I)，所述散热油管(3)的低点出口位置连接所述主出油管(2)，所述主进油管(I)、所述主出油管(2)连入所述油箱(4)。2.根据权利要求1所述的一种变压器的散热装置，其特征在于:还包括支出油管(5)，所述散热油管(3)至少为两根，每根为一级，每根为对称连通的弧形管，置于变压器器身两侦U，弧形管其两端高点位置为连接所述主进油管(I)的高点进口位置，中间低点位置为连接所述支出油管(5)的低点出口位置，所述支出油管(5)连通相邻两级的所述散热油管(3)，末级的所述散热油管(3)连接所述主出油管(2)。3.根据权利要求2所述的一种变压器的散热装置，其特征在于:末级的所述散热油管(3)为水平直管。4.根据权利要求1所述的一种变压器的散热装置，其特征在于:所述散热油管(3)外部安装有铁丝网(6)。【文档编号】H01F27/12GK204257334SQ201420690125【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日 【专利技术者】王小健, 王晓岩, 王恒, 付文波 申请人:江苏宝亨新电气有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种变压器的散热装置，其特征在于：包括主进油管(1)、主出油管(2)、散热油管(3)、油箱(4)，所述散热油管(3)环绕包裹于变压器器身固定，所述散热油管(3)的高点进口位置连接所述主进油管(1)，所述散热油管(3)的低点出口位置连接所述主出油管(2)，所述主进油管(1)、所述主出油管(2)连入所述油箱(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王小健，王晓岩，王恒，付文波，
申请(专利权)人：江苏宝亨新电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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