自行车大齿盘组结构制造技术

一种自行车大齿盘组结构，它至少包括两个以上的齿盘，较大齿盘至少由两群以上不同齿组成，第一群齿顶中心线偏至齿盘中心线远离较小齿盘，第二群齿至少有三个连续特征齿，第一特征齿在面对较小齿盘一侧设有一凹陷，第二特征齿顶中心线移至齿盘中心线靠近较小齿盘，可增设第三特征齿为一较矫的钝齿，变速时链条不干涉，在不抬高链条时换档。无论任何情况均可定点换档增进换档效能。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
一种自行车大齿盘组结构，属自行车附件类，尤指包括一较小齿盘与一较大齿盘，由变速器的导引使链条与不同的齿盘啮合而换档。由于自行车大齿轮组的大、小齿盘间的齿数差异很大，为使链条由小齿盘上档至较大齿盘，现有技术大齿盘齿形结构采取二种形式，其一如US.Pat.No.5192248是用一种附加齿结构或将齿打裂突出方式，链条运转过程中扣住链条的外链板，使中链条抬高以上链换档，会增加制造成本影响安全性；另一种如US.Pat.No.5413534是在较大齿盘上设一些凸点，换档时，用凸点撑住链条的外链板抬高链条，转一大角度后才可达换档目的，这种结构凸点易磨损，影响换档效能，现有换档技术(附图说明图1A、图1B)其中S1为大齿盘组中较小齿盘，S2为较大齿盘，C为链条，F为齿盘转动方向，N为换档开始的齿盘位置，P是较大齿盘上凸点或附加齿，无论凸点或附加齿P方式，均为借支撑链条C外链节并抬高链节C(图1)且该外链节的下一个内链节处于悬空无支撑状态，即齿盘S1、S2须转一大角θ后，链条C的下一个外链节才能啮合较大齿盘S2的上档齿T而完成上档动作；且链条C由一外、内链节交替组成，由于实际换档动作中，因链条C与齿盘S1、S2啮合的相位角不同有两种换档途径，两者不同点在于外、内链节互换；两种路径对比，全是在齿盘上不同相位角处另设一组上档齿，当链条因换档路径的误差无法在第一组上档齿换档成功时，齿盘可继续旋转使链条在下一组上档齿的位置上档，因此导致换档效能降低，此外，因较少考虑链条由较大齿盘下档至较小齿盘时的换档过程及齿盘齿形设计，致使较大齿盘下档至较小齿盘时无法提高换档效能。本技术的目的是；提供一种自行车大齿盘组结构的改进，不需抬高链条及改变张力，且在齿盘转动最小角度在最快时间内，完成定点成功换档；都可被特征齿的齿形结构引导由该特征齿的位置定点换档，提高换档效能；而且不需顶高链条即可平顺换档，无论上档、下档或链条与齿盘啮合相位角如何都可被引导由第二特征齿处进行定点换档，以提高换档效能。本技术的目的可按以下措施实现，在较大齿盘上设有包括第一、二、三、四、五特征齿，至少设有第一、二、三特征齿，第一特征齿朝向较小齿盘的一侧面上设有一防止链条干涉现象的切削凹陷，第二特征齿齿顶中心线偏移至齿盘中心线较靠近较小齿盘的一方，为一变形的平移齿呈一垂直齿面，第三特征齿的齿顶削掉2mm至4mm成为较矮的钝齿，第四、五特征齿全为钝齿，第五特征齿接近正常齿高，第四特征齿比第五特征齿矮，第三特征齿比第四特征齿矮；本技术的目的还可按下列措施实现，即第二特征齿齿面平移靠近较小齿盘方向一适当距离，其齿面及齿顶中心线皆偏移至齿盘中心线较靠近较小齿盘；较大齿盘上除第二特征齿外，其他所有的齿的齿顶中心线偏靠向齿盘中心线远离较小齿盘的一方；在第二特征齿远离较小齿盘的一齿面上设有一较大切削的较大锥面，且该齿靠近较小齿盘的另一齿面上设有另一较小切削的较小齿面；第一特征齿远离较小齿盘的一齿面上切削有一较小锥面，且于第一特征齿靠近较小齿盘的一齿面上切削有一较大锥面，使第一特征齿的齿顶中心线偏靠向齿盘中心线远离较小齿盘的一方；在较大齿盘上不同的相位角位置处设有复数个第一特征齿，沿链条上档路径每一第一特征齿的下一齿均设有第二特征齿，每一第二特征齿的下一齿均设有第三特征齿；在较大齿盘上除第二、三、四及五特征齿外，其他所有的齿的齿顶中心线偏靠向齿盘中心线远离较小齿盘的一方。本技术的优点是不需抬高链条及改变张力，且齿盘转最小角度及最短时间确保换档，无论链条在两种不同换档路径中任一种情况下都可定点换档，换档时无论在上档、下档或链条与齿盘啮合的相位角如何，都可定点换档，提高了换档效能。附图的图面说明图1A、1B为现有技术在换档时齿盘旋转角度示意图图2为本技术结构改良的正视图图3为本技术的第一群齿的齿形结构剖面示意图图4A为本技术第二特征齿7的齿形结构剖面示意图图4B为本技术第二特征齿8的另一实施例图图4C为本技术第二特征齿9的再另一实施例图图5为本技术的大齿盘组结构改良于换档时的辅助视图图6为本技术的大齿盘组结构改良于换档时的上视图图7为第一种链条换档路径上档时的正视透视图㈠图8为第一种链条换档路径上档时的正视透视图(二)图9为第二种链条换档路径上档时的正视透视图㈠图10为第二种链条换档路径上档时的正视透视图(二)图11为第一种链条换档路径下档时的正视透视图图12为第二种链条换档路径下档时的正视透视图兹对照附图对本技术详细说明如下自行车的大齿盘组至少(图2)包括一小齿盘18及一较大齿盘1，在大齿盘1上至少设有两群以上不同的齿组成，第一群齿包括较大齿盘1上的大部分普通齿2，第二群至少包括三个连续的特征齿5、7、15；第一群齿的齿2的齿(如图3)形，直线A为齿2的齿顶中心线，直线B较大齿盘1的齿盘中心线；于第一群齿的齿2上各切削有一锥面3、4在齿2的两侧齿面上，靠近较小齿盘18的锥面4切削部分大于远离较小齿盘18的锥面3，使齿顶中心线A偏移至齿盘中心线B的左方，(远离较小齿盘18的方向)以免变速时链条由第一群齿的齿2换档。实施例(图2)至少由一第一特征齿5、一第二特征齿7及一第三特征齿15三连续齿组成，第一特征齿5的齿形结构(图3)如同第一群齿2，齿的两侧齿面上各切削有一锥面，靠近较小齿盘18的锥面切削部分大于远离较小齿盘18的锥面，使齿顶中心线偏靠至远离至较小齿盘18的方向，以免变速时链条由第一特征齿5上档；且于第一特征齿5上向较小齿盘18的一侧面上设有一防止链条在上档过程中发生干涉现象的凹陷6，凹陷6从第一特征齿5与前一齿(以链条上档路径看)的中间向第一特征齿5下方延伸，为长方状凹陷6，其深度不超过齿盘1厚度的一半，从链条上档路径看，第二特征齿7在第一特征齿5下一齿，为链条上档至较大齿盘1过程的上档齿；第二特征齿7齿顶中心线由齿盘中心线偏移靠近较小齿盘的一方；较大齿盘1(图4A)的第二特征齿7为变形的平移齿，以不影响链条与齿盘啮合为原则，第二特征齿7的齿面平移偏向较小齿盘18适当距离，使第二特征齿7的齿面及齿顶中心线A都偏至齿盘中心线B靠较小齿盘18的一方，以引导链条上档至较大齿盘1时确啮合于第二特征齿7；另于第二特征齿7远离较小齿盘18的齿面设计成一垂直齿面10，并靠近较小齿盘18的齿面设一斜锥面11，使链条啮合于第二特征齿7更稳固地扣住第二特征齿7不脱落；为将(图4B)第二特征齿8的齿顶中心线A偏移至齿盘中心线B靠近较小齿盘18一方的另一手段；第二特征齿8齿的两侧齿面上各切削有一锥面13、14，且靠近较小齿盘18的锥面14的切削部分小于远离较小齿盘18的锥面13，使其齿顶中心线A偏移至齿盘中心线B较靠近较小齿盘18的方向；为将第二特征齿9(图4)的齿顶中心线A偏移至齿盘中心线B靠近较小齿盘18一方的再一手段；其第二特征齿9也可以附加齿结构使齿顶中心线A偏移至齿盘中心线B的右方(靠近较小齿盘18)且在第二特征齿9上靠近较小齿盘18的一侧上所设的一锥面12也可使链条易啮合至较大齿盘1而不易脱落。第三特征齿15在第二特征齿7的下一齿，(图2)其齿顶被削去约2～4mm，为一矮钝齿，在第三特征齿15之下可加设第四、第五特征齿16、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车大齿盘组结构，是由大齿盘、小齿盘及链条组成，其特征在于：在较大齿盘上设有包括第一特征齿、第二特征齿、第三、四、五特征齿，至少设有第一特征齿、第二特征齿及第三特征齿，该第一特征齿朝向较小齿盘的一侧面上设有一防止链条干涉现象的切削凹陷，第二特征齿齿顶中心线偏移至齿盘中心线较靠近较小齿盘的一方，为一变形的平移齿呈一垂直齿面，第三特征齿的齿顶削掉２ｍｍ至４ｍｍ成为较矮的钝齿，第四、五特征齿全为钝齿，第五特征齿接近正常齿高，第四特征齿比第五特征齿矮，而第三特征齿比第四特征齿矮。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾胜和，徐盛，
申请(专利权)人：友隆事业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]