【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通工具
，尤其涉及一种自行车。
技术介绍
目前市场上出售的和人们广泛使用的自行车，都是采用曲柄链轮驱动机构的设计作为自行车的驱动力，由于自行车架中曲柄所处位置的限制使曲柄的长度只能限定在一定的范围内，自行车的运行速度完全取决于骑车人作用于脚踏板上的力的大小和曲柄链轮的运行速度。为了提高自行车的运行速度和减少骑车人的体力消耗，人们又把自行车链轮传动机构中主、从动轮改成多个组合，从而达到在不同的地形条件下可以不断调整主、从动轮的组合，以获得自行车始终被利用的目的，事实上变速自行车并没有从根本上改变曲柄链轮式驱动机构的设计，于是人们试图用燃油发动机加在改型的自行车上，由此而产生了机动自行车、助力车等，这一改进虽然为人们带来了省时省力的有益效果，然而因燃烧油类作为动力源，不仅给国家造成能源的消耗，而且造成了环境的空气污染。
技术实现思路
本技术的目的在于改进已有技术的不足，而提供一种不仅运行速度快，而且省力、无污染的自行车。本技术的目的可以通过如下措施来达到一种自行车，是由车架8、车轮42、车把及车座等组成，其特征在于车架8连接活动梁7，车架8与活动梁7之...
【技术保护点】
一种自行车，是由车架（８）、车轮（４２）、车把及车座等组成，其特征在于车架（８）连接活动梁（７），车架（８）与活动梁（７）之间连有减振器（９），活动梁（７）连接一齿轮箱体（５），两个加力杆（２）分别与齿轮箱体（５）上所穿过的主轴（１３）两端所套的离合器（６）相连，每个加力杆（２）均连接有脚踏（３）、平行联板（４），两个平行联板（４）分别联接链条（１１）的两端，链条（１１）绕过车架８上的联轮（１０），其中一个加力杆（２）与车架（８）之间连接有限位板（１），主轴（１３）与活动梁（７）活动连接，活动梁（７）连接有刹车机构（２６），刹车机构（２６）通过刹车外体（２４）与车轮外套（２...
【技术特征摘要】
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