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自行车制造技术

技术编号:1196401 阅读:223 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种自行车,它包括车架、前轮后轮和车把,其特征在于:在车架下设置有固定板,脚拐安置在固定板上,脚拐的一端与弹簧伸缩套筒铰接在一起,弹簧摆动套筒与车架结合在一起,在脚拐上还安置有与后车轮上的飞轮相啮合的齿扇。由于采用无链条传动,不设车座等结构,使得其起动速度快可在较少踏动后滑行,且重心低,较灵活安全,又因为零件数大为减少,像滑车那样携带方便,可实现小车方便大人骑的目的,是理想代步工具。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种自行车。目前,现有绝大多数自行车是在骑车者踩脚蹬时,脚拐围绕中轴转动,从而带动链轮通过链条将功传至后轮,驱动自行车前进,由于脚拐整圈转动,人们只能以坐姿骑车,这样长期骑车会带来一些疾病;同时由于中轴处在自行车的中部,自行车的结构复杂化、重量大、尺寸大,造成在家中不易存放,城市居楼房者更是不便搬运,在户外易丢失和锈蚀,这就需要一种更加简易的传动装置,用于驱动自行车,并利于自行车的小型化设计。本技术的目的就在于提供一种结构简单、能够直立骑行的、使用方便的自行车。本技术的目的可通过以下措施来实现本技术包括车架和安置在车架上的前后轮和车把,在车架下设置有固定板,脚拐以铰接的方式安置在固定板上,脚拐的一端通过下铰轴与弹簧伸缩套筒铰接在一起,在弹簧摆动套筒内安置弹簧伸缩套筒和弹簧,弹簧摆动套筒以铰接的方式与车架结合在一起,在脚拐的另一端安置有脚蹬,在脚拐上还安置有与后车轮上的飞轮相啮合的齿扇,在后车轮轴和固定板之间设置有联板。本技术由于采用无链条传动,不设车座等结构,使得其起动速度快可在较少踏动后滑行,其传动比和一般自行车相差不大,利用这一技术制造出的自行车因轮径小的原因,最本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车,它包括车架(21)和安置在车架(21)上的前轮(33)后轮(8)和车把(34),其特征在于:在车架(21)下设置有固定板(10),脚拐(12)以铰接的方式安置在固定板(10)上,脚拐(12)的一端通过下铰轴(7)与弹簧伸缩套筒(6)铰接在一起,在弹簧摆动套筒(4)内安置弹簧伸缩套筒(6)和弹簧(5),弹簧摆动套筒(4)以铰接的方式与车架(21)结合在一起,在脚拐(12)的另一端安置有脚蹬(17),在脚拐(12)上还安置有与后车轮(8)上的飞轮(20)相啮合的齿扇(14),在后车轮轴(19)和固定板(10)之间设置有联板(11)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:葛志凯
申请(专利权)人:葛志凯
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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