一种新式自行车制造技术

一种新式自行车，属于自行车技术领域。为提高自行车的适应性、传动效率和舒适性，增加驱动力，便于携带，避免轮胎扎破。安装杠杆变速机构；摆杆前端装有脚蹬，后端装有支点轴，摆杆前后移动带动支点轴在定杆上移动，实现变速；摆杆上下摆动，带动齿条、齿轮使车轮前进。还安装平衡式减震装置、弹力车架、前轮传动装置、快速折叠装置、实心轮胎、密封的管式轮辋。能无级变速，传动效率高，缓冲效果好，骑行省力、舒适、安全，折叠迅速，轮胎防扎、免充气，适应性强，故障少，使用寿命长。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新式自行车，属于自行车
传统自行车和市场销售的自行车，有的变速机构较复杂，不易实现无级变速。大部分由曲柄、链条传动，效率较低，所以，速度较低，骑行费力。充气轮胎和鞍座弹簧的减震效果也不十分理想。后轮驱动使骑者的上肢得不到充分发挥，长距离骑行时下肢易疲劳。有的不易迅速折叠。轮胎易被扎破，充气不足或漏气时骑行，滚动阻力较大。本技术针对现有技术中存在的上述问题提供了一种新式自行车，其主要目的是提高自行车在多种地形的适应性。本技术的第二个目的是提高传动效率，使骑行更轻快。第三个目的是提高舒适性，缓和震动，提高自行车在不平整路面的适应性和速度。第四个目的是增加驱动力，减轻下肢疲劳，还能增加附着力，防滑，适应易滑路面。第五个目的是使自行车能够迅速折叠或复原，便于出行时携带。第六个目的是避免轮胎扎破、漏气，减小滚动阻力，减轻轮胎重量，提高车速，防止轮辋进水及泥沙，适应多种道路。本技术的主要目的是这样实现的提供一种新式自行车，包括车架、车把、前叉、鞍座、脚蹬、前轮、后轮、前轴、后轴、传动装置，还装有杠杆变速机构，该变速机构中的摆杆一端装有脚蹬，另一端装有支点轴，支点轴安装在定杆上并能沿定杆长度方向移动，传动装置连接在摆杆上并与摆杆呈间隙配合。为实现第二个目的，本技术的新式自行车的传动装置主要为齿条、齿轮后轮传动装置。为实现第三个目的，将充气内胎和鞍座弹簧改进为平衡式减震装置，车架改进为弹力车架。为实现第四个目的，前轮也制成驱动轮，安装齿条、齿轮前轮传动装置。为实现第五个目的，新式自行车为折叠式，装有快速折叠机构。为实现第六个目的，车轮采用实心轮胎和密封的管式轮辋。采用以上技术方案，使这种新式自行车能快捷、灵活地实现无级变速，变速范围大。传动效率高，车速高，缓冲效果好，骑行省力、舒适、安全。双轮驱动使骑者的腰、背、下肢不易疲劳，轮胎对地面的附着力大，在有雨、水、冰雪、泥沙等易滑地面骑行能防滑、防摔。折叠迅速，携带、存放方便。轮胎防扎、免充气。男女老幼都能骑，带人载物时，骑者腿部可于鞍座前上下车。适应性强，用途广泛，坚固耐用，故障少，使用寿命长。以下结合附图对本技术的实施例进行具体描述，其中附图说明图1是本技术新式自行车的后轮传动装置示意图。图2是本技术的外形示意图。图3是脚蹬装配程序示意图。图4是定位架示意图。图5是齿条滑块外形示意图。图6是滑块轴承外形示意图。图7是齿条螺栓外形示意图。图8是齿条套内各部件示意图。图9是图8中的A-A剖视图。图10是摆杆无T形槽时的前端结构示意图。图11是摆杆无T形槽时的后端结构示意图。图12是本技术的另一种平衡式后减震装置示意图。图13是鞍座示意图。图14是图13中小车放大后的示意图。图15是关节剖视图。图16是套管示意图。图17是本技术的前轮传动装置示意图。图18是前轮二级传动示意图。图19是另一种前轮一级传动示意图。图中1、摆杆 2、脚蹬 3、定杆 4、支点轴 5、后轴 6、定杆轮 7、摆杆轮 8、齿条套 9、脚蹬轴承 10、脚蹬轴 11、定位架 12、滚轮13、滚轮 14、滚轮 15、套筒 16、顶杆压簧 17、顶杆 18、齿条 19、齿条滑块20、滑块轴承 21、齿条螺栓 22、卡板 23、卡板 24、卡板 25、齿条齿轮26、中轴棘轮机构 27、中轴齿轮 28、中间齿轮29、后轴齿轮30、后轴棘轮机构 31、左后平衡杆 32、右后平衡杆 33、中轴 34、后轮 35、齿条套杆36、中轴杆 37、中轴套38、换向装置 39、链条 40、链轮 41、连接器42、防护盖 43、齿条导轮 44、导轮销 45、滑板 46、安装孔 47、后杆48、衣架后杆 49、衣架横杆 50、衣架立杆51、大连板 52、上杆53、下杆54、小连板55、衣架前杆 56、前减震器 57、前轮58、前连杆59、保险管60、前平衡杆61、前叉 62、下叉 63、定板64、动叉65、前管66、前轴67、转向车把 68、把横管 69、把立管 70、防护板 71、副叉 72、撑杆73、加固支架 74、鞍座 75、后连杆 76、后减震器 77、支架连杆78、座立杆 79、上平衡杆80、下平衡杆 81、大连杆 82、车架减震器 83、座下杆84、上管 85、鞍座面 86、座面螺栓 87、动座88、动块89、小车90、定座 91、定块 92、座上杆 93、座斜杆 94、小轮 95、小轴 96、小车压簧97、定位筒 98、推杆 99、下管 100、T形架 101、F形支架 102、车架压簧103、定位管104、斜管105、下斜管 106、前棘轮机构 107、前齿轮 108、前齿条 109、导管 110、驱动把 111、前导轮 112、导轮轴 113、轮套114、防尘罩 115、导管压簧 116、小撑杆 117、导管杆 118、双轴齿轮119、双轴 120、支杆 121、套管 122、关节 123、把手124、上节125、中节 126、下节 127、轮胎 128、轮辋 129、辐条130、轮毂131、挡圈本技术的新式自行车还安装有杠杆变速机构。该机构对称地安装在自行车后轮两侧。下面仅以左侧来描述。杠杆变速机构由摆杆1、脚蹬2、定杆3、支点轴4等构成。其中，摆杆、脚蹬既能变速，又能驱动。摆杆和定杆断面基本呈矩形，其长度方向各有一T形槽，两槽相面对。摆杆至后轴5的距离大于定杆至后轴的距离，即摆杆在定杆外侧。支点轴一端有定杆轮6，装入定杆的T形槽内，与其呈间隙配合，支点轴另一端有摆杆轮7，装入摆杆的T形槽内，支点轴与摆杆后端螺接。定杆呈水平方向前端与齿条套8连接，齿条套在重力方向垂直于定杆，其连接点基本位于距齿条套下端四分之一处。定杆轮、摆杆轮可用轴承、滑块代替。摆杆前端或靠近前端通过脚蹬轴承9、脚蹬轴10安装脚蹬，脚蹬能以脚蹬轴为中心转动，脚蹬轴在脚蹬面上方，所以，在重力作用下，脚蹬能保持下垂状态，脚踏面向上，可以自由摆动。这种下垂式脚蹬使骑者在上车时脚不易因普通脚蹬转动而下滑、踏空，结构简单、不易出故障。定位架11呈三角形，一顶点向后，包括前端安装的滚轮12、滚轮13、滚轮14，上部安装的套筒15、顶杆压簧16、顶杆17等。滚轮13置于定杆的T形槽内，并能在槽内滚动，滚轮12和滚轮14的外圆面分别与定杆的顶部和底部接触。定位架后部与支点轴螺接。摆杆前端以支点轴为支点在定位架所构成的夹角内上下摆动，并且能带动支点轴、定位架沿定杆T形槽前后移动。摆杆还可为双层结构，脚蹬安装在内层杆前端，内层杆可在外层杆内前后移动，这时摆杆长度可调。齿条套内装有齿条18，齿条滑块19和和滑块轴承20由齿条螺栓21安装在齿条下端外侧。齿条滑块置于摆杆的T形槽内，其外表面与T形槽槽面呈间隙配合。定杆、齿条滑块还可以分别连接于齿条套和齿条的其它部位。齿条滑块可用一滑轮代替，也可省略齿条滑块，滑块轴承直接与摆杆的T形槽配合。摆杆、定杆还可以无T形槽，断面上下两面也可呈弧形，这时齿条滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新式自行车，包括车架、车把、前叉、鞍座、脚蹬、前轮、后轮、前轴、后轴、传动装置，其特征是：还装有杠杆变速机构，该变速机构中的摆杆一端装有脚蹬，另一端装有支点轴，支点轴安装在定杆上并能沿定杆长度方向移动，传动装置连接在摆杆上并与摆杆呈间隙配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥磊，
申请(专利权)人：孟祥磊，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]