一种新式自行车制造技术

一种新式自行车，有前后车轮组成，脚蹬直接安装在前车轮轴，前车轮安装在前叉子中，前叉子上部与套筒用轴承连接，后轮为与现有自行车车轮相同或相似的车轮或为电机，电机为外转子式电机，具有发电机和电动机功能，后车轮安装在后叉子中，后叉子上端与所述套筒连接，车座固定在所述套筒上端，车尾架前端、后部分别与所述套筒、后车轮轴连接，电机与设置在车尾架中的控制器连接，而控制器与设置在车尾架中的蓄电池连接，方向盘与设前叉子上部连接。它具有结构简单、轻快、可靠、环保的特点，易推广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及自行车
，具体地讲就是一种新式自行车。
技术介绍
现有的各式各样大大小小的自行车，都必有链轮传动机构。链轮传动机构能提高车轮转速，能使人的作用力与整车重力达到协调平衡，符合人体工程学要求。但链轮传动摩擦力大、效率低、链条易损坏，掉链时有发生，链轮传动机构需要经常润滑，损害环境，润滑油常常会弄脏人的衣裤或鞋袜。因此，有必要对其做进一步改进。
技术实现思路
本专利技术就能有效克服上述技术缺点，提供具有结构简单、使用方便、节能环保等特点的一种新式自行车，值得大力推广。本专利技术的技术目的是这样实现的：本专利技术按下述技术方案实现。如图1至图4示，前叉子4的上端用轴承与套筒6的中孔联系；轴承20安装在前叉子4的下端；方向盘5与前叉子4的上部联结；车座7固定在套筒6的顶端。前轮1这样构成：前轮1的轮胎22套在轮毂21的外圆，轮毂21的中孔固套在棘轮16的外圆，棘爪17用销轴18联系于缺口轮19，棘爪17能绕销轴18转动，拉簧23的下端系于缺口轮19的缺口平面，拉簧23的上端系于棘爪17的右下端，棘爪17与棘轮16相对静止时其上端处于棘轮16的两齿之间，并沿前轮1向前转动方向与棘轮16的一个齿侧面相触，如图2示，棘爪17的左右侧面与棘轮16的内槽侧面配滑动配合，缺口轮19的外圆与棘轮16的内圆配成转动配合。将装配好的前轮1放入前叉子4之间，将轴2依
次从一个轴承20的内孔、缺口轮19的中孔、另一个轴承20的内孔穿过，轴2与轴承20的内孔配成紧配合，轴2与缺口轮19的中孔配成紧配合并用键联接；最后将左脚蹬3、右脚蹬15反向180°分别安装在轴2的两端。如图1示，后叉子12的上端、下端分别与套筒6、后车轮14的轴13联接；后轮14为转轮或为电机，所述电机为外转子式电机，当后轮14为所述电机时，其定子轴为轴13；所述电机具有发电机和电动机功能，能当发电机、电动机交换使用，现代技术已能制造出所述电机；支撑杆11的上端与车尾架8的下面联接；车尾架8的前端固定在套筒6；控制器9、蓄电池10放置在车尾架8中，控制器9有外部电源接入充电接口，控制器9与蓄电池10用导线连接，所述电机与控制器9用导线连接。所述新无链自行车刹车机构连接刹车车闸与刹车手把的拉线也与控制器9的控制旋钮连接，使刹车时，所述拉线先拉动控制器9的控制旋钮到一定程度后再拉动刹车车闸制动。在方向盘5的把手上设置控制机关，控制机关与控制器9连接。分别设置适当的防护罩罩在前轮1、后轮14上。棘轮16、棘爪17、缺口轮19、销轴18、拉簧23组成一个超越离合器，其作用跟现有的自行车的后齿轮一样，当人蹬转左脚蹬3、右脚蹬15使车前行时，此超越离合器结合前轮1，当人停止蹬转或反蹬转时，此超越离合器与转动的前轮1滑脱。后轮14若为所述电机，当车正常前行时，人通过所述控制机关控制控制器9使所述电机的定子线圈开路，这时所述电机的外转子接触地面自由转动充当后车轮，或者使控制器9从蓄电池10取电给所述电机，这时使所述电机为电动机工况，充当驱动车轮或助动车轮；当刹车时，刹车把通过所述拉线拉动控
制器9的控制旋钮，控制器9使所述电机为发电机工况发电，发出的电通过控制器9给蓄电池10充电。本专利技术有益的效果：1、所述新无链自行车无象现有自行车的链条、链轮，结构简单，不但摩擦力小而省力、效率高、环保，而且不易出故障。2、所述新无链自行车，结构简单、成本低廉，使人骑车更轻快。3、尽管算起来所述新无链自行车比现有自行车略慢，但是所述新无链自行车省力。本专利技术的工作原理是：主要是在原坐便椅的基础上，加了一层坐板，就做到一物两用的目的。入厕时，掀开坐板，方便完后，将坐板放下，即可当作普通座椅了。附图说明下面结合附图和具体实施例对本专利技术作出更为详实地说明图1为所述新无链自行车的结构示意图；图2为左脚蹬、右脚蹬、前叉子、前轮及其轴的结构示意图；图3为图2的A-A剖视图；图4为方向盘5的B向示意图。具体实施方式以下通过实施例，对本专利技术进行更为详细的说明，但只要在本专利技术的要旨范围内，并不仅限于以下实施例。实施例：如图1至图4示，前叉子4的上端用轴承与套筒6的中孔联系；轴承20安装在前叉子4的下端；方向盘5与前叉子4的上部联结；车座7固
定在套筒6的顶端。前轮1这样构成：前轮1的轮胎22套在轮毂21的外圆，轮毂21的中孔固套在棘轮16的外圆，棘爪17用销轴18联系于缺口轮19，棘爪17能绕销轴18转动，拉簧23的下端系于缺口轮19的缺口平面，拉簧23的上端系于棘爪17的右下端，棘爪17与棘轮16相对静止时其上端处于棘轮16的两齿之间，并沿前轮1向前转动方向与棘轮16的一个齿侧面相触，如图2示，棘爪17的左右侧面与棘轮16的内槽侧面配滑动配合，缺口轮19的外圆与棘轮16的内圆配成转动配合。将装配好的前轮1放入前叉子4之间，将轴2依次从一个轴承20的内孔、缺口轮19的中孔、另一个轴承20的内孔穿过，轴2与轴承20的内孔配成紧配合，轴2与缺口轮19的中孔配成紧配合并用键联接；最后将左脚蹬3、右脚蹬15反向180°分别安装在轴2的两端。如图1示，后叉子12的上端、下端分别与套筒6、后车轮14的轴13联接；后轮14为转轮或为电机，所述电机为外转子式电机，当后轮14为所述电机时，其定子轴为轴13；所述电机具有发电机和电动机功能，能当发电机、电动机交换使用，现代技术已能制造出所述电机；支撑杆11的上端与车尾架8的下面联接；车尾架8的前端固定在套筒6；控制器9、蓄电池10放置在车尾架8中，控制器9有外部电源接入充电接口，控制器9与蓄电池10用导线连接，所述电机与控制器9用导线连接。所述新无链自行车刹车机构连接刹车车闸与刹车手把的拉线也与控制器9的控制旋钮连接，使刹车时，所述拉线先拉动控制器9的控制旋钮到一定程度后再拉动刹车车闸制动。在方向盘5的把手上设置控制机关，控制机关与控制器9连接。分别设置适当的防护罩罩在前轮1、后轮14上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新式自行车，其特征在于：前叉子4的上端用轴承与套筒6的中孔联系；轴承20安装在前叉子4的下端；方向盘5与前叉子4的上部联结；车座7固定在套筒6的顶端；前轮1这样构成：前轮1的轮胎22套在轮毂21的外圆，轮毂21的中孔固套在棘轮16的外圆，棘爪17用销轴18联系于缺口轮19，棘爪17能绕销轴18转动，拉簧23的下端系于缺口轮19的缺口平面，拉簧23的上端系于棘爪17的右下端，棘爪17与棘轮16相对静止时其上端处于棘轮16的两齿之间，并沿前轮1向前转动方向与棘轮16的一个齿侧面相触，棘爪17的左右侧面与棘轮16的内槽侧面配滑动配合，缺口轮19的外圆与棘轮16的内圆配成转动配合；将装配好的前轮1放入前叉子4之间，将轴2依次从一个轴承20的内孔、缺口轮19的中孔、另一个轴承20的内孔穿过，轴2与轴承20的内孔配成紧配合，轴2与缺口轮19的中孔配成紧配合并用键联接；最后将左脚蹬3、右脚蹬15反向180°分别安装在轴2的两端；后叉子12的上端、下端分别与套筒6、后车轮14的轴13联接；后轮14为转轮或为电机，所述电机为外转子式电机，当后轮14为所述电机时，其定子轴为轴13；支撑杆11的上端与车尾架8的下面联接；车尾架8的前端固定在套筒6；控制器9、蓄电池10放置在车尾架8中，控制器9有外部电源接入充电接口，控制器9与蓄电池10用导线连接，所述电机与控制器9用导线连接。...

【技术特征摘要】
1.一种新式自行车，其特征在于：前叉子4的上端用轴承与套筒6的中孔联系；轴承20安装在前叉子4的下端；方向盘5与前叉子4的上部联结；车座7固定在套筒6的顶端；前轮1这样构成：前轮1的轮胎22套在轮毂21的外圆，轮毂21的中孔固套在棘轮16的外圆，棘爪17用销轴18联系于缺口轮19，棘爪17能绕销轴18转动，拉簧23的下端系于缺口轮19的缺口平面，拉簧23的上端系于棘爪17的右下端，棘爪17与棘轮16相对静止时其上端处于棘轮16的两齿之间，并沿前轮1向前转动方向与棘轮16的一个齿侧面相触，棘爪17的左右侧面与棘轮16的内槽侧面配滑动配合，缺口轮19的外圆与棘轮16的内圆配成转动配合；将...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘孝芳，
申请(专利权)人：刘孝芳，
类型：发明
国别省市：湖北;42