本实用新型专利技术涉及一种健身三轮车，尤其是一种脚踏式健身三轮车，属于三轮车结构技术领域。本实用新型专利技术的健身三轮车，包括车体１，车体１的底盘上上设有座椅２，车体的前后连接有前车轮３和双后车轮４，其特殊之处在于，与车体１固定连接的前车架５上连接有方向操纵机构，车体１内设有前进传动机构和刹车机构。本实用新型专利技术与现有技术相比，提高了行驶的稳定性和安全性，并可根据需要锻炼两只脚的力量，在踩踏的同时，位于座椅腰间上的按摩球对人体的腰间进行刺激性的按摩，能减轻腰部有疾患的人的病情。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种健身三轮车，尤其是一种脚踏式健身三轮车，属 于三轮车结构
二
技术介绍
在现有的健身车中，大部分都是固定在室内使用，在使用时只能是 单调地踩蹬脚踏板，使健身车后端悬空的后轮原地转动，既枯燥，也缺乏趣味性；而在户外使用的健身车，通常采用单轮或两轮的结构，在健 身时对使用者的平衡性要求较高，容易发生危险，不利于小孩和老人使 用，且功能繁琐，使用起来极不方便。随着人们生活水平的不断提高，工作压力增大，活动休闲的空间减 少，大部分人缺乏锻炼，即使家里买了一些健身器材，也很难每天锻炼， 甚至还放在家里不用，则成了陈列品，为了能达到每天必须锻炼而且不 会厌烦的健身运动，提供一种能够提高健身的安全性、实用性和趣味性， 方便在各种天气条件下进行健身运动的健身三轮车成为市场的必需。三、
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述己有技术存在的问题，提供一种能 够提高健身的安全性、实用性和趣味性，方便在各种天气条件下进行健 身运动的健身三轮车。本技术的健身三轮车，包括车体1，车体1的底盘上设有座椅2， 车体的前后连接有前车轮3和双后车轮4，其特殊之处在于，与车体1固定连接的前车架5连接有方向操纵机构，包括与车体1 连接的前车架5，前车架5通过前车叉6连接至前车轮3，通过方向器7 连接至方向盘8;所述车体1内设有刹车机构，包括刹车手柄23连接的刹车闸24和 设置在车体1底盘上的刹车脚踏板9，刹车闸24设置在双后车轮4的内侧，刹车脚踏板9通过牵引钢丝绳15连接设置在刹车轮11上具有弹性 的刹车钢皮，刹车钢皮的另一端连接在车体1的底盘上，刹车轮11设置 在双后车轮4之间的后车轴10上；所述车体1内设有前进传动机构，在车体1的底盘上设有左右两组 前进脚踏板13，前进脚踏板13通过牵引钢丝绳21连接在前进飞轮14 的钢丝绳槽内，前进飞轮14设置在双后车轮4之间的后车轴10上，前 进飞轮14上与车体1的底盘之间设有回位拉簧22，回位拉簧22的一端 连接缠绕在前进飞轮14的拉簧槽内，回位拉簧22的另一端连接在车体 1的底盘上；所述车体1的底盘上连有导轨16，导轨16上连接座椅2，座椅2 为设在底盘两边的左右座椅，左右两组前进脚踏板13上设有牵引端12， 牵引端12分别通过牵引绳17、滑轮20连接左右座椅的按摩棒18，按摩 棒18滑动设在左右座椅的靠背导轨19上；所述前车轮3上连接有挡水盖，头管的中部设有对称的后视镜，在 两个后车轮上设有挡水盖。本技术与现有技术相比，提高了行驶的稳定性和安全性，并可 根据需要锻炼两只脚的力量，在踩踏的同时，位于座椅腰间上的按摩球 对人体的腰间进行刺激性的按摩，能减轻腰部有疾患的人的病情。四附图说明图1:本技术实施例的健身三轮车的主视结构示意图； 图2:脚踏板分布结构示意图； 图3:图l的右视结构示意图； 图4:前进传动机构结构示意图。五具体实施方式以下参照附图，给出本技术的具体实施方式，用来对本技术 的构成进行进一步说明。实施例1本实施例的健身三轮车，参考图l、图2和图3、 4所示，包括车体 1，车体1的底盘上设有座椅2，车体的前后连接有前车轮3和双后车轮4，与车体1固定连接的前车架5连接有方向操纵机构，包括与车体1连 接的前车架5，前车架5通过前车叉6连接至前车轮3，通过方向器7连 接至方向盘8;车体1内设有刹车机构，包括刹车手柄23连接的刹车闸24和设置 在车体1底盘上的刹车脚踏板9，刹车闸24设置在双后车轮4的内侧， 刹车脚踏板9通过牵引钢丝绳15连接设置在刹车轮11上具有弹性的刹 车钢皮，刹车钢皮的另一端连接在车体1的底盘上，刹车轮11设置在双 后车轮4之间的后车轴10上；车体1内设有前进传动机构，在车体1的底盘上设有左右两组前进 脚踏板13，前进脚踏板13通过牵引钢丝绳21连接在前进飞轮14的钢 丝绳槽内，前进飞轮14设置在双后车轮4之间的后车轴10上，前进飞 轮14上与车体1的底盘之间设有回位拉簧22，回位拉簧22的一端连接 缠绕在前进飞轮14的拉簧槽内，回位拉簧22的另一端连接在车体1的 底盘上；车体1的底盘上连有导轨16，导轨16上连接座椅2，座椅2为设在 底盘两边的左右座椅，左右两组前进脚踏板13上设有牵引端12，牵引 端12分别通过牵引绳17、滑轮20连接左右座椅的按摩棒18，按摩棒 18滑动设在左右座椅的靠背导轨19上；前车轮3上连接有挡水盖，头管的中部设有对称的后视镜，在两个 后车轮上设有挡水盖。本实施例将原有的单轮或两轮的健身车改为三轮，增强了行驶中的 稳定性，提高了安全可靠性，另一方面，将脚踏板改为了双脚各控制一 个车轮，可根据需要锻炼两只脚的力量，在踩踏的同时，位于座椅腰间 上的按摩球对人体的腰间进行刺激性的按摩，能减轻腰部有疾患病人的 病情，起到了既能锻炼身体，又能缓解病痛的作用，尤其适合于老人和 孩童使用。权利要求1、健身三轮车，包括车体(1)，车体(1)的底盘上设有座椅(2)，车体的前后连接有前车轮(3)和双后车轮(4)，其特征在于，与车体(1)固定连接的前车架(5)连接有方向操纵机构，包括与车体(1)连接的前车架(5)，前车架(5)通过前车叉(6)连接至前车轮(3)，通过方向器(7)连接至方向盘(8)；车体(1)内设有刹车机构，包括刹车手柄(23)连接的刹车闸(24)和设置在车体(1)底盘上的刹车脚踏板(9)，刹车闸(24)设置在双后车轮(4)的内侧，刹车脚踏板(9)通过牵引钢丝绳(15)连接设置在刹车轮(11)上具有弹性的刹车钢皮，刹车钢皮的另一端连接在车体(1)的底盘上，刹车轮(11)设置在双后车轮(4)之间的后车轴(10)上；车体(1)内设有前进传动机构，在车体(1)的底盘上设有左右两组前进脚踏板(13)，前进脚踏板(13)通过牵引钢丝绳(21)连接在前进飞轮(14)的钢丝绳槽内，前进飞轮(14)设置在双后车轮(4)之间的后车轴(10)上，前进飞轮(14)上与车体(1)的底盘之间设有回位拉簧(22)，回位拉簧(22)的一端连接缠绕在前进飞轮(14)的拉簧槽内，回位拉簧(22)的另一端连接在车体(1)的底盘上。2、 根据权利要求l所述的健身三轮车，其特征在于所述车体(1) 的底盘上连有导轨(16)，导轨(16)上连接座椅(2)，座椅(2)为设 在底盘两边的左右座椅，左右两组前进脚踏板(13)上设有牵引端(12)， 牵引端(12)分别通过牵引绳(17)、滑轮(20)连接左右座椅的按摩棒(18)，按摩棒(18)滑动设在左右座椅的靠背导轨(19)上。3、 根据权利要求1所述的健身三轮车，其特征在于所述前车轮(3) 上连接有挡水盖，头管的中部设有对称的后视镜，在两个后车轮上设有 挡水盖。专利摘要本技术涉及一种健身三轮车，尤其是一种脚踏式健身三轮车，属于三轮车结构
本技术的健身三轮车，包括车体1，车体1的底盘上上设有座椅2，车体的前后连接有前车轮3和双后车轮4，其特殊之处在于，与车体1固定连接的前车架5上连接有方向操纵机构，车体1内设有前进传动机构和刹车机构。本技术与现有技术相比，提高了行驶的稳定性和安全性，并可根据需要锻炼两只脚的力量，在踩踏的同时，位于座椅腰间上的按摩球对人体的腰间进行刺激本文档来自技高网...
【技术保护点】
健身三轮车，包括车体（１），车体（１）的底盘上设有座椅（２），车体的前后连接有前车轮（３）和双后车轮（４），其特征在于， 与车体（１）固定连接的前车架（５）连接有方向操纵机构，包括与车体（１）连接的前车架（５），前车架（５）通过前车叉（６）连接至前车轮（３），通过方向器（７）连接至方向盘（８）； 车体（１）内设有刹车机构，包括刹车手柄（２３）连接的刹车闸（２４）和设置在车体（１）底盘上的刹车脚踏板（９），刹车闸（２４）设置在双后车轮（４）的内侧，刹车脚踏板（９）通过牵引钢丝绳（１５）连接设置在刹车轮（１１）上具有弹性的刹车钢皮，刹车钢皮的另一端连接在车体（１）的底盘上，刹车轮（１１）设置在双后车轮（４）之间的后车轴（１０）上； 车体（１）内设有前进传动机构，在车体（１）的底盘上设有左右两组前进脚踏板（１３），前进脚踏板（１３）通过牵引钢丝绳（２１）连接在前进飞轮（１４）的钢丝绳槽内，前进飞轮（１４）设置在双后车轮（４）之间的后车轴（１０）上，前进飞轮（１４）上与车体（１）的底盘之间设有回位拉簧（２２），回位拉簧（２２）的一端连接缠绕在前进飞轮（１４）的拉簧槽内，回位拉簧（２２）的另一端连接在车体（１）的底盘上。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郁有奇，
申请(专利权)人：郁有奇，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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