自行车后轴内变速器制造技术

技术编号：1196974 阅读：224 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种自行车后轴内变速器，由行星齿轮传动机构组成，有三档变速。因输入动力的棘爪座部位与行星齿轮传动机构中的内齿体啮合，并构成超越离合结构，所以变速时不会出现空档过程，而且变速可靠、平稳；又因采用棘爪座滑动变位控制离合器的技术方案，不但结构简单，而且坚固耐用、体积超小。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车变速器，特别是后轴内变速器。因三变速的自行车内变速器使用牙嵌式离合器会影响变速，为了解决这个问题二十年前就出现了无牙嵌式离合器的三变速内变速器，这种内变速器由于是驱动整个行星齿轮传动机构实现变速的，对行星齿轮传动机构的结构有一定的要求，制造成本较高；而且控制行星齿轮传动机构的复位弹簧弹力需要较大，操作时所用的力也相对要大些；另外，在中速档(链轮与外壳11传动)传动时内齿体是在外壳内加速空转的，可增加一定的传动阻力和机件磨损。中国专利号CN2167038Y提出的“自行车后轴内变速器”方案虽无牙嵌式离合器，也不需要滑动整个行星齿轮传动机构来实现三变速，但该器必须将二个离合器设在行星齿轮传动机构的二侧，并在中心轴上开二个径向长孔，较明显地影响了中心轴强度；另外，棘轮圈相套后在内齿体二侧的对称布局在中速档传动时二组棘轮圈和内齿体是相对外壳加速空转的，多个嵌合的圈挤压摩擦外壳内壁易增加传动阻力；同时，因内齿体加速空转也加剧了齿轮的磨损。本技术的目的是提供一种将控制变速的离合器设在行星齿轮传动机构一侧的，并在变速时无须滑动整个行星齿轮传动机构的三变速自行车后轴内变速器，它不但可随意变速，而且操作轻便、传动损耗小。本技术的目的是这样实现的外壳内有一个由中心轴、星轮、星轮架、星轮轴、内齿体构成的行星齿轮传动机构；星轮架与外壳构成超越离合结构；内齿体上的长棘爪在棘爪簧作用下前端啮合外壳上的棘轮圈后端从内齿体内壁伸出，当长棘爪后端被挤压时其前端可分离棘轮圈，内齿体与外壳构成了可控的超越离合结构；啮合星轮而伸出外壳二端的中心轴分别与外壳的左端和外壳右端...

【技术保护点】
一种自行车后轴内变速器的外壳（３３）内有一个由中心轴（１）、星轮（８）、星轮架（７）、星轮轴（９）、内齿体（１１）构成的行星齿轮传动机构；星轮架（７）与外壳（３３）构成超越离合结构；内齿体（１）上所装的长棘爪（１４）在棘爪簧作用下前端可啮合外壳（３３）上的棘轮圈，后端伸出内齿体（１１）的内壁，内齿体（１１）与外壳（３３）构成可控的超越离合结构；啮合星轮（８）而伸出外壳（３３）二端的中心轴（１）分别与外壳（３３）左端和外壳（３３）右端上装有链轮的钢碗座（１９）构成转动联接，钢碗座（１９）与外壳（３３）构成转动联接；操纵机构可通过中心轴（１）端面的轴向孔驱动穿过中心轴（１）上径向长孔的变速销（２９），变速销（２９）被复位弹簧控制，其特征在于：中心轴（１）上活套与钢碗座（１９）构成滑动啮合的棘座（２４），棘座（２４）接触变速销（２９）并可被变速销（２９）控制；星轮架（７）和内齿体（１１）上有棘轮圈，棘轮圈活套在棘座（２４）上；棘座（２４）上有被棘爪簧作用的棘爪和可挤压或放开内齿体（１１）上长棘爪（１４）后端的大变速圈。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：黄志伟，
申请(专利权)人：黄志伟，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]

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