一种自润滑单列圆锥轴承制造技术

技术编号:11968270 阅读:84 留言:0更新日期:2015-08-27 18:07
本实用新型专利技术公开了一种自润滑单列圆锥轴承,由内圈和外圈构成,所述内圈内孔为圆柱孔,内圈的外缘面为圆锥面,在所述内圈外缘面镀有第一固体润滑膜层;所述外圈的外缘面为圆柱面,外圈的内孔为圆锥孔,在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层;所述外圈内孔的圆锥面的锥度与内圈外缘方向的圆锥面的锥度一致。解决现有单列圆锥轴承旋转精度低、维护成本高等问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轴承
,尤其是一种自润滑单列圆锥轴承
技术介绍
通常的单列圆锥轴承为单列圆锥滚子轴承,可以承受较大的径向载荷和单向的轴向载荷,其广泛应用于汽车、乳机、矿山、冶金、塑料机械等行业中。但是,这种轴承结构复杂,加工难度大,生产成本高,运转时需要润滑剂,维护成本高。同时单列圆锥滚子轴承的保持架很难精密加工,由于保持架精度低影响轴承的旋转精度。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种自润滑单列圆锥轴承,以解决现有单列圆锥轴承旋转精度低、维护成本高等问题。为了实现上述专利技术目的,本技术采用如下技术方案:自润滑单列圆锥轴承,由内圈和外圈构成,其特征在于,所述内圈内孔为圆柱孔,内圈的外缘面为圆锥面,在所述内圈外缘面镀有第一固体润滑膜层;所述外圈的外缘面为圆柱面,外圈的内孔为圆锥孔,在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层;所述外圈内孔的圆锥面的锥度与内圈外缘面的的锥度一致。本技术所设计的自润滑单列圆锥轴承,在外圈的内壁面、内圈的外缘面分别设置有固体润滑膜层,其不会影响零件的尺寸精度和公差配合,而且,少许润滑材料即可镀很大面积,所形成的润滑膜的质量也较好,因而经济性更好。另外,使用过程中不需要润滑剂,不仅免除了污染源,还降低了生产和维护成本。同时,因为可有效减小摩擦系数,还能延长使用寿命。本技术设计的自润滑单列圆锥轴承结构简单,无滚动体,无保持架,自润滑。因不需要保持架,所以避免了因保持架的精度不够而影响轴承精度的问题,有效改善轴承的旋转精度。又由于本技术的自润滑单列圆锥轴承的接触方式为面接触,与接触方式为线接触的单列圆锥滚子轴承相比,本技术的承载能力更高。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示,自润滑单列圆锥轴承,由内圈I和外圈2构成,所述内圈内孔为圆柱孔,内圈的外缘面为圆锥面,在所述内圈外缘面镀有第一固体润滑膜层3 ;所述外圈的外缘面为圆柱面,外圈的内孔为圆锥孔,在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层4 ;所述外圈内孔的圆锥面的锥度与内圈外缘面的的锥度一致。所述固体润滑膜层采用离子镀的方法完成镀层,以达到附着力强,镀层又薄又匀的要求。【主权项】1.一种自润滑单列圆锥轴承,由内圈和外圈构成,其特征在于,所述内圈内孔为圆柱孔,内圈的外缘面为圆锥面,在所述内圈外缘面镀有第一固体润滑膜层;所述外圈的外缘面为圆柱面,外圈的内孔为圆锥孔,在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层;所述外圈内孔的圆锥面的锥度与内圈外缘面的锥度一致。【专利摘要】本技术公开了一种自润滑单列圆锥轴承,由内圈和外圈构成,所述内圈内孔为圆柱孔,内圈的外缘面为圆锥面,在所述内圈外缘面镀有第一固体润滑膜层;所述外圈的外缘面为圆柱面,外圈的内孔为圆锥孔,在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层;所述外圈内孔的圆锥面的锥度与内圈外缘方向的圆锥面的锥度一致。解决现有单列圆锥轴承旋转精度低、维护成本高等问题。【IPC分类】F16C33-04, F16N1-00, F16C17-00【公开号】CN204591990【申请号】CN201520153876【专利技术人】范雨晴 【申请人】河北省轴承产业技术研究院【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年3月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自润滑单列圆锥轴承,由内圈和外圈构成,其特征在于,所述内圈内孔为圆柱孔,内圈的外缘面为圆锥面,在所述内圈外缘面镀有第一固体润滑膜层;所述外圈的外缘面为圆柱面,外圈的内孔为圆锥孔,在所述外圈内孔的壁面镀有第二固体润滑膜层;所述外圈内孔的圆锥面的锥度与内圈外缘面的锥度一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:范雨晴
申请(专利权)人:河北省轴承产业技术研究院
类型:新型
国别省市:河北;13

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